電磁離合器故障診斷與維修

（1）故障現(xiàn)象

離合器接合后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能完全傳給驅(qū)動(dòng)輪，出現(xiàn)汽車起步困難，油耗上升，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，加速不良等現(xiàn)象。

（2）故障主要原因及處理方法

離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固地壓在從動(dòng)盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過小。具體原因主要有：

①摩擦片燒損、硬化、有油污或磨損嚴(yán)重，視情況予以修理或更換。

②膜片彈簧疲勞、開裂或失效，應(yīng)予更換。

③分離軸承運(yùn)動(dòng)發(fā)卡不能回位，應(yīng)予潤滑或更換。

④壓盤或飛輪變形、磨損，應(yīng)予磨平或更換。

⑤離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致踏板自由行程過小，應(yīng)予調(diào)整。

⑥拉索發(fā)卡需潤滑等。

電磁離合器的扭矩變化

由于干式單片電磁離合器的靜摩擦轉(zhuǎn)矩與動(dòng)態(tài)摩擦轉(zhuǎn)都極為相近，因此工作很平穩(wěn)。但是干式單片電磁離合器的電樞吸引、轉(zhuǎn)矩上升與消失的時(shí)間現(xiàn)電磁制動(dòng)器的稍微有些差異。以下為干式單片電磁離合器扭矩上升與消失時(shí)間相關(guān)參數(shù)：

靜摩擦轉(zhuǎn)矩（單位N.m）：5.5、11、22、45、90、175、350；

動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)矩（單位N.m）：5、10、20、40、80、160 、320；

額定電壓（單位v）：11、15、20、25、35、45、60；

額定電流（單位A）：0.46、0.63 、0.83 、1.09 、1.46 、1.88 、2.5 ；

電極吸引時(shí)間（單位s）：0.020、0.023、0.025、0.040、0.050、0.090、0.115；

扭矩上升時(shí)間（單位s）：0.041、0.051、0.063、0.115、0.160、0.250、0.335；

扭矩消失時(shí)間（單位s）：0.020、0.030、0.050、0.065、0.085、0.130、0.210。<b

電磁離合器的使用讓我們的生活更有發(fā)展

就目前來說我們對(duì)于每一種不同的電磁離合器的使用已經(jīng)為我們的生活擁有了quan面的發(fā)展和應(yīng)用，隨著我們現(xiàn)如今對(duì)于每一種不同的離合器的使用都已經(jīng)讓我們擁有了quan面的發(fā)展和應(yīng)用，并且全新的電磁離合器和其他很多離合器一樣，電磁離合器也是使用在控制系統(tǒng)中，用來控制流體的作用。電磁離合器的結(jié)構(gòu)不是太復(fù)雜，價(jià)格也不是太貴，但對(duì)其正確選擇，合理使用，才有可能大的限度發(fā)揮它的作用。但如果選擇使用不當(dāng)，不僅其難以正常工作，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐煽刂葡到y(tǒng)不正常。則發(fā)動(dòng)機(jī)將因和傳動(dòng)系剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速，因而其中所有運(yùn)動(dòng)件將產(chǎn)生很大的慣性力矩(其數(shù)值可能大大超過發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)所發(fā)出的較大扭距矩)對(duì)傳動(dòng)系造成超過其承載能力的載荷，而使機(jī)件損壞。所以，在選擇天津電磁離合器的時(shí)候，以下幾個(gè)要點(diǎn)必須要清楚。了解工作流體的性質(zhì)，工作流體的性質(zhì)決定了電磁離合器的類型，因此應(yīng)根據(jù)介質(zhì)的特性選擇相應(yīng)的電磁離合器，如用于水和用于蒸汽的電磁離合器就不相同。