車位引導(dǎo)顯示屏亮起，指示車主通往所對應(yīng)的地下車庫。到達(dá)地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認(rèn)車輛已停好在原先分配好的空車位置，車主再離開車庫，若為臨時(shí)車（無卡）停車時(shí)，車主則要在地面入口控制機(jī)上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將牌號碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發(fā)的臨時(shí)卡中，系統(tǒng)將按照車型大小自動(dòng)合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機(jī)送出卡片。車主取卡后則按有卡用戶停放流程停車。

綠色發(fā)展有我貢獻(xiàn)：節(jié)省占地面積，充分利用空間。因?yàn)槲野l(fā)揚(yáng)，會讓出更多的空間給社區(qū)還原綠色，是主動(dòng)性環(huán)保理念的有效促動(dòng)，一般來說，機(jī)械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1/2~1/25，空間利用率比建筑自走式停車庫提高了75%；省錢劃算我在行：機(jī)械式立體車位購買成本較低，高使其備受追捧；鄰里和諧我出力：改善社區(qū)環(huán)境，減少糾紛產(chǎn)生。機(jī)械車位增加停車數(shù)量，減少因日益增長的車輛停放需求而引起的鄰里糾紛，減少或避免因小區(qū)車位數(shù)量不夠而導(dǎo)致的車輛亂停亂放現(xiàn)象；

如常規(guī)停車場單層高度為3米,機(jī)械式停車庫只有1.6米,面包車車型為2.1米?？梢跃徑饫铣菂^(qū)規(guī)劃改造的矛盾，尤其是密度、容積率、綠化率方面，增加較大的發(fā)展空間。與地面停車場相比較，自走式停車樓建造成本、后期維護(hù)和運(yùn)營成本相對較高，并且收益速率相對較慢。在建設(shè)用地的選擇上也存在矛盾，機(jī)械式立體車庫在平面上可以見縫插針，規(guī)?？纱罂尚。蓡为?dú)設(shè)置，也可以并排設(shè)置，可依附建筑物也可以設(shè)在建筑物內(nèi)，適應(yīng)性很廣，具有很大的靈活性。

其實(shí)，即使是機(jī)械平臺還是智能化停車場系統(tǒng)都要求司機(jī)必須將車輛開正，準(zhǔn)確停在位置，這會導(dǎo)致部分司機(jī)仍存在停車時(shí)間長的情況，機(jī)械式停車塔系統(tǒng)可以解決停車位嚴(yán)重不足與稀缺的土地資源之間存在的矛盾，而機(jī)械停車作為解決這一矛盾的很佳方案，其市場前景廣闊，機(jī)械式立體車庫停車可以有效地防止停放過程中意外的刮擦及碰撞，避免引起不必要的麻煩。可以靈活配置，充分利用零散地皮及對地形的適應(yīng)性很強(qiáng)。