萬國名車新能源汽車——4.2米廂式貨車租賃公司

廂式貨車底盤解析

底盤又稱為車架（Chassis），它如同人類骨骼的作用一樣，承受著車輛在靜態(tài)或者動態(tài)條件下所有的重量，包括發(fā)動機、變速箱、乘員，以及在惡劣路況與制動加速時對車輛產(chǎn)生的壓力，這些都是由底盤一力承擔，所以說，車架是一輛汽車的zui重要支撐結構。無論是單車、汽車還是卡車，每臺車都有一個底盤，但是底盤的形式就因車型而有所不同。環(huán)顧全球各大汽車廠，能稱之為車廠的，你可以沒有發(fā)動機技術、但是你不能沒有自己的車架；你可以不會設計樣子外觀，但你不能連這套骨骼都造不出來，也就是說，汽車工業(yè)zui核心的大型部件是：底盤！

其實車身框架結構的歷史比汽車誕生的歷史還要久，這個結構實際上可以追溯到早期的馬車時代，當時是使用木材來建造，在古裝片中的馬車與搬貨的手推車都是使用這一種底盤結構。直到20世紀30年代，才開始使用鋼鐵來取代木材，但是使用木材來固定這種做法仍然持續(xù)了幾十年。早期的車身框架已經(jīng)是使用梯形結構，由兩條橫梁來固定兩條平行的主梁上，車殼與動力系統(tǒng)都放在車架上方，而車架則放在懸架與車輪上。來到今天這種結構已經(jīng)被硬殼式、半硬殼式與單體式設計所取代，但由于車身框架結構能承受大負載，所以依然是貨車與重型卡車的首i選。

新能源貨車集zui新的能源技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、信息化技術、互聯(lián)網(wǎng)技術于一體，利用大數(shù)據(jù)、云平臺等使車輛功能性更全i面，極大的提升了物流行業(yè)的效率。

零排放、無污染、純電動、不限行、不限號、滿電續(xù)航300KM、車廂容積5.4方、城市配送每公里僅需7分錢、可租賃、可分期。

您只需用正常燃油車油費的70%租輛車，不需投錢買車，沒車輛折舊，不需掛牌，不需購買交強險，商業(yè)險，不需審車，不需大保養(yǎng)等

電動廂式貨車的適用的行業(yè)

1.快遞行業(yè)

2.搬家公司

3.電商企業(yè)

4.從事城市配送的三方物流企業(yè)

劣質(zhì)4.2米貨車的危害

即使是同樣的產(chǎn)品，各個品牌還是會有不同的差別點，而這些差別，往往就是產(chǎn)品品質(zhì)的差距。貨車司機在購買貨車之時，也一定要小心，避免劣質(zhì)貨車帶來這三大i麻煩。

1、貨車無法上藍牌

鑒于網(wǎng)絡購物引發(fā)城市物流配送的高需求，關于小型貨車司機的各項政策也已經(jīng)放寬，但貨車司機都知道，要走城市配送路線中貨車藍牌的優(yōu)勢。但一些生產(chǎn)廠家，尤其是并不專精于貨車生產(chǎn)的生產(chǎn)廠家，對于藍牌的標準就不那么注重，銷售過程中將性能吹得天花亂墜，價格偏低吸引顧客購買，但貨車o本身的設置并不符合藍牌標準，因此導致貨車無法上藍牌。

2、載重低

載重量從某個方面來看也是貨車品質(zhì)的一個衡量標準，因為本身發(fā)動機、車橋、輪胎質(zhì)量直接影響著貨車的載重，而貨車載重低，也將直接影響貨車司機的運貨優(yōu)勢和收益。

3、保養(yǎng)成本高

采用劣質(zhì)的制造材料，或者貨車i本身沒有設計好，就容易導致貨車使用一段時間后即出現(xiàn)問題，需要進行保養(yǎng)，假使運氣更差一些，貨車出現(xiàn)問題期間貨車司機正在貨運途中，也可能會因此損壞貨品，造成嚴重的經(jīng)濟損失。

4.2米廂式貨車

而且，劣質(zhì)貨車的使用周期都不長，使用2~3年以后貨車的價值就會大幅降低。

所以貨車司機在購買貨車時，一定要謹慎小心。而貨車品牌也能夠為貨車司機排除一些選項，那些專注于貨車研究、生產(chǎn)的貨車品牌就不那么容易踩坑。