邯鄲市發(fā)布重污染橙色預(yù)警：自9月23日24時起，啟動二級強化措施，要求應(yīng)急減產(chǎn)。其中鋼鐵行業(yè)燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)予以停產(chǎn)，高爐燜爐；焦化企業(yè)4.3米焦?fàn)t延長結(jié)焦時間至72小時；其它焦化企業(yè)焦?fàn)t延長結(jié)焦時間至36小時?！　∩綎|省關(guān)于發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警并啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)：自9月24日零時前啟動，要求包括濟(jì)南在內(nèi)的山東省13個地市，工業(yè)企業(yè)按照修訂應(yīng)急減排清單采取限產(chǎn)停產(chǎn)等減排措施，建筑工地?fù)P塵源停止產(chǎn)生揚塵環(huán)節(jié)的建筑施工作業(yè)及渣土運輸，加強重型柴油貨車管控措施，減少上路運輸行駛。　　上周《太原市打贏藍(lán)天行動計劃》提出，太原市將在年底前完成省下達(dá)的環(huán)境空氣質(zhì)量改善目標(biāo)以及、氮氧化物主要污染物排放總量控制指標(biāo)，全市淘汰焦化產(chǎn)能310萬噸，包括古交華潤二廠180萬噸、清徐迎憲焦化廠50萬噸、婁煩萬光焦化廠40萬噸、婁煩利民焦化廠40萬噸。據(jù)了解，以上焦化廠均已停產(chǎn)，對供給端無影響。周末流傳唐山市《績效分類C類鋼鐵企業(yè)細(xì)化評價表》，C1、C2、C3鋼廠分類分別為9家、16家、5家，涉及產(chǎn)能約1.41億噸，10月1日至11月14日（階段），高爐、燒結(jié)、豎爐、白灰停產(chǎn)50%，影響鐵水產(chǎn)量約11萬噸/天，影響焦炭需求4.7萬噸/天；11月15日至次年3月15日（第二階段），高爐、燒結(jié)、豎爐、白灰按照表上c1c2c3類企業(yè)比例停產(chǎn)，預(yù)估影響鐵水產(chǎn)量約2.1萬噸/天，影響焦炭需求0.9萬噸/天。

1）供給方面，上周中國鐵礦石到港量1776.3萬噸，環(huán)比大幅下降318.1萬噸，低于上月周均177.1萬噸，幅度9.1%。其中巴西礦到港量降幅明顯，本期到港282.9萬噸，環(huán)比下降335.3萬噸，為近十周點。澳礦到港量1281.8萬噸，環(huán)比微降28.5萬噸，非主流礦本期到港211.6萬噸，環(huán)比增加45.7萬噸，與上月周均基本持平。巴西礦到港下降主要是由于VALE礦山主要因Guaiba新增泊位檢修；澳洲礦到港量下跌主要由于BHP、力拓泊位檢修。上周Mysteel統(tǒng)計全國186礦山樣本產(chǎn)能利用率為66.30%，環(huán)比上次調(diào)研降0.22%，庫存372.1降11.8萬噸；本次礦山產(chǎn)能利用率下降，主要是華東地區(qū)大型礦山半年度檢修，西南地區(qū)受雨季影響產(chǎn)量下降，東北礦山產(chǎn)量小幅回調(diào)。　　2）需求方面，上周港口庫存11944萬噸，環(huán)比上周降146萬噸；日均疏港量316萬噸，降1萬噸。9月以來庫存累計下降186萬噸，日均疏港量平均在317萬噸，高出8月均值26萬噸。上周247家鋼廠高爐開工率80.84%，環(huán)比持平，同比增0.23%；高爐煉鐵產(chǎn)能利用率83.15%，環(huán)比增0.2%，同比增3.32%，鋼廠盈利率79.76%，環(huán)比增1.62%，日均鐵水產(chǎn)量232.53萬噸，環(huán)比增0.57萬噸，同比增9.29萬噸。　

　在拉動中國經(jīng)濟(jì)增長的“三駕馬車”中，固定資產(chǎn)投資尤其受關(guān)注。近期，多省份密集開展穩(wěn)投資調(diào)研和督導(dǎo)，多地重大項目投資密集批復(fù)開工，數(shù)萬億元基建投資蓄勢待發(fā)?！　?jù)悉，今年上半年基建投資同比增長4.1%，比同期整個固定資產(chǎn)增速低了1.7個百分點，并沒有完全達(dá)到“補短板”的預(yù)期。所以，下半年基建投資將繼續(xù)承擔(dān)著經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長”重任。從國家發(fā)展改革委年內(nèi)批復(fù)的基建項目規(guī)模和當(dāng)前地方債發(fā)行力度來看，下半年基建投資將有望繼續(xù)回升。近日貴州省計劃今后4年投入8680億元實施基礎(chǔ)設(shè)施“六網(wǎng)”，推動路網(wǎng)、水網(wǎng)、電網(wǎng)、地下管網(wǎng)、油氣網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！巴瑫r實施城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，更加側(cè)重于拉動基建而促進(jìn)需求，據(jù)相關(guān)預(yù)測城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造或?qū)⒗瓌尤f億級投資需求。分析來看，作為穩(wěn)增長的主力軍，基建投資將保持穩(wěn)定增長，從而拉動建材、鋼管等鋼材產(chǎn)品的需求，有利于鋼市的穩(wěn)定?！狈治鰩熣f。

　?.著眼終端需求，雖然建筑業(yè)旺季支撐了螺紋鋼短期需求，但房地產(chǎn)各項細(xì)分指標(biāo)均不同程度的出現(xiàn)同比下行，基建方面也難有超預(yù)期表現(xiàn)，旺季過后，建筑業(yè)對螺紋的需求或?qū)⒊霈F(xiàn)明顯壓力。　　?.鐵礦供給端短期雖然未出現(xiàn)明顯壓力，但后期隨著澳洲、巴西礦山發(fā)運正?；?、到港將逐步增加，港口累庫壓力也將逐漸體現(xiàn)?！　?.下游輪胎企業(yè)原材料采購中長約比例回落，零星采購，隨采隨用為主，原料庫存在20-30天左右，較一般的40天左右的原料庫存回落?！　?.鐵礦短期強勢主要受益于鋼廠的補庫行為，到港數(shù)據(jù)偏低和港口庫存回落也為價格提供了向上驅(qū)動?！　〗?，連鐵主力合約走出強勢反彈行情，一方面得益于供給端澳洲、巴西發(fā)貨量不高，到港量偏低。另一方面得益于需求端長流程鋼廠補庫，疏港量持續(xù)位于歷史高位，港口庫存持續(xù)下降。因此，近期鐵礦價格保持強勢。著眼終端需求，雖然建筑業(yè)旺季支撐了螺紋鋼短期需求，但房地產(chǎn)各項細(xì)分指標(biāo)均不同程度的出現(xiàn)同比下行，基建方面也難有超預(yù)期表現(xiàn)，旺季過后，建筑業(yè)對螺紋的需求或?qū)⒊霈F(xiàn)明顯壓力。制造業(yè)方面，汽車產(chǎn)銷雖然出現(xiàn)環(huán)比改善，但同比大幅負(fù)增長已無法逆轉(zhuǎn)，疊加重卡、挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)量增速亦出現(xiàn)明顯回落，制造業(yè)需求也不容樂觀。因此，價格下行壓力終將通過需求的向上游傳導(dǎo)，導(dǎo)致鐵礦未來價格承壓。