1.降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)E(如有附著裝置，相應(yīng)地拆卸);2.拆下平衡臂配重(留一塊Mi的配重);3.起重臂的拆卸;4. 拆卸一塊2.00t的配重;5.平衡臂的拆卸;6.拆卸司機(jī)室; (亦可待至與回轉(zhuǎn)總成一起拆卸)7.拆卸塔帽;8. 拆卸回轉(zhuǎn)總成;9.拆卸爬升架及塔身節(jié)。1、塔吊降節(jié)到汽車吊作業(yè)高度。根據(jù)說明書要求，拆除部分平衡配重后（一定嚴(yán)格按照說明書要求），拆除塔吊大臂。松掉大臂拉桿，汽車吊吊裝大臂向上傾斜，松開拉桿，并固定在大臂上。2、大臂拉桿全部松掉并固定在大臂后，汽車吊吊裝拆除大臂。

塔吊進(jìn)行以下這些調(diào)試。

1、在使用接地電阻測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)量高空作業(yè)升降平臺(tái)車的鋼結(jié)構(gòu)的時(shí)候，或者是使用電氣設(shè)備的金屬外殼進(jìn)行接地電阻處理的時(shí)候，我們要注意的一個(gè)數(shù)據(jù)就是接地電阻不要超過，只有在這樣的正常使用的范圍之內(nèi)進(jìn)行使用，接地電阻才會(huì)發(fā)揮比較正常的使用效果。

2、如果我們使用500V兆歐表測(cè)電動(dòng)機(jī)，以及使用電器元件的對(duì)地電阻，使用的正常的值也要在，一旦超過這樣的使用標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)出現(xiàn)電氣設(shè)備的使用的問題，縮短高空作業(yè)升降平臺(tái)車的使用的壽命。

塔吊拆卸安裝所注意的問題分析!

關(guān)于塔吊拆卸安裝所注意的問題分析！

在建筑物結(jié)頂、塔吊完畢任務(wù)后，又有降塔、撤除附墻裝置和拆卸全塔的過程。拆卸前需對(duì)塔吊進(jìn)行全盤檢驗(yàn)，有一個(gè)向平安監(jiān)視部分進(jìn)行拆卸告知的程序。但吊運(yùn)功課完畢后，眾人往往松了一語氣，很多該做的平安防備工作做得不到位、不仔細(xì)。這也是多見的。拆卸是安裝的逆過程，降塔、撤除附墻裝置、撤除塔身等工作往往連續(xù)功課，危險(xiǎn)性與甲方、監(jiān)理、運(yùn)用單位的關(guān)注度成負(fù)比。

塔吊檢驗(yàn)監(jiān)視處理要到位

檢驗(yàn)監(jiān)視處理要到位。塔吊運(yùn)行組織在高處，僅依靠塔吊司機(jī)檢驗(yàn)是不可以的。義務(wù)心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)精彩、技藝水平好的司機(jī)可以發(fā)現(xiàn)一些機(jī)械障礙，憑弄虛作假取得上崗證書的分歧格司機(jī)是難以發(fā)現(xiàn)平安隱患的。專門單位定期組織平安檢驗(yàn)是必不可少的。軌制上章程的檢驗(yàn)肯定要落實(shí)，要把檢驗(yàn)記載單作為日后追溯平安職責(zé)的憑據(jù)。配電箱在送電前，檢查各控制器手柄應(yīng)在零位;接通電源時(shí)，檢查塔吊金屬結(jié)構(gòu)部分，應(yīng)無漏電。