廣州辰豐汽車配件有限公司始建于2013年，專業(yè)從事東風(fēng)輕卡之東風(fēng)多利卡、東風(fēng)凱普特、東風(fēng)途逸等系列整車配件，東風(fēng)新能源EV300/EV350等系列整車配件，湖北申龍空氣濾清器廣東省總代理。公司位于廣州市廣從一路162號(hào)凱隆汽配城13棟130，緊鄰華南快速，交通十分便捷。汽車真空泵總成價(jià)格服務(wù)熱線

目前新能源乘用車領(lǐng)域也有部分車型已經(jīng)取消真空助力器的使用，用上了集成度更高、體積更小、重量更輕的電液制動(dòng)器。但由于目前電液制動(dòng)器存在價(jià)格成本較高、系統(tǒng)匹配較為困難等問(wèn)題，目前尚未普及。對(duì)其它大部分的新能源乘用車還是使用真空助力器加電子真空泵的配置。目前使用較多的電子真空泵主要有兩類：旋片泵、膜片泵;本文主要介紹如何在布置上通過(guò)優(yōu)化電子旋片泵的位置以保證電子旋片泵良好的周邊環(huán)境，防止其進(jìn)水失效;深入研究如何改善電子膜片泵的結(jié)構(gòu)來(lái)提高其防水性能，防止其進(jìn)水失效的同時(shí)也使其布置位置更加多樣化。

   膜片泵側(cè)板組件與泵體是通過(guò)自攻螺釘連接，由于側(cè)板組件內(nèi)有氣道，有水進(jìn)入氣道則會(huì)損壞真空泵，故需要在內(nèi)外側(cè)板中間氣道外圍設(shè)計(jì)密封圈，為了保證密封圈的有效性，在外側(cè)板上設(shè)計(jì)凹槽使得密封圈受壓變形受凹槽限制，保證其預(yù)壓量;同時(shí)通過(guò)改進(jìn)膜片的結(jié)構(gòu)，使膜片外圈同時(shí)起到密封圈的作用，通過(guò)8顆自攻螺釘將外側(cè)板、內(nèi)側(cè)板與泵體鎖緊，壓緊內(nèi)部密封結(jié)構(gòu)，保證連接時(shí)各部件的密封性。

不同的真空系統(tǒng)要求的真空度不同。因此往往必須由一套真空機(jī)組來(lái)完成，即由工作在不同壓力范圍的真空泵串接起來(lái)。高真空一側(cè)的真空泵能達(dá)到系統(tǒng)要求的真空度，而低真空一側(cè)的真空泵是直排大氣的。顯然的真空機(jī)組就是一臺(tái)直排大氣的真空泵。但高真空系統(tǒng)一般需要三級(jí)機(jī)組，中真空一般需要二級(jí)機(jī)組。

　　一臺(tái)高真空泵和一臺(tái)低真空泵難于組成有效的高真空機(jī)組。這有幾方面的原因。流量的連續(xù)性就是其中之一。高真空泵都有前級(jí)耐壓的限制，即前級(jí)高于某一壓力，泵就不能正常工作。而當(dāng)前級(jí)泵達(dá)到這一臨界壓力時(shí)，往往抽速會(huì)減小，這樣前級(jí)泵的排氣流量可能會(huì)小于主泵的排氣流量，這種流量的不一致破壞了流量連續(xù)性的要求，必然會(huì)引起真空機(jī)組不能正常工作。