電梯鋼絲繩的檢查

      電梯鋼絲繩所在狀況的好壞直接關(guān)系著設(shè)備和乘客的安全，必須引起滿(mǎn)足的注重，工作中應(yīng)仔細(xì)觀(guān)察和穩(wěn)重查看，其查看內(nèi)容：（1）查看斷絲的根數(shù)、部位和捻距斷絲狀況；國(guó)際知名的電梯出產(chǎn)企業(yè)都在我國(guó)出資建廠(chǎng)，如OTIS，Schindler，Kone，Mitsubishi，Hitachi，Toshiba，F(xiàn)uji等。（2）鋼絲繩    直徑變細(xì)狀況 ，除目測(cè)外定時(shí)用游標(biāo)卡尺丈量繩徑和磨損狀況 ；（3）查看電梯鋼絲繩的張力，各繩張力彼此差值不該超越5%；（4）鋼絲繩的光滑、清潔和銹蝕狀況；（5）繩頭及其組      合狀況，全長(zhǎng)有無(wú)其它反常狀況，如繩的反常伸長(zhǎng)改變等

    寫(xiě)入操作時(shí)樓層指示不閃

    在調(diào)試和修理中我們常常要寫(xiě)入樓層高度，實(shí)際上寫(xiě)入的是樓層脈沖數(shù)，減速點(diǎn)的位置。一起采納溜車(chē)的方法，將電梯停于最層，防止水浸泡電梯轎廂及其電氣等設(shè)備。假如寫(xiě)入時(shí)樓層指示不閃耀或者先閃耀后中止閃耀，數(shù)據(jù)是寫(xiě)不進(jìn)去的，這一般是由于門(mén)區(qū)信號(hào)和下逼迫減速不正常所至，單程下逼迫減速信號(hào)具有逼迫樓層為1的效果，門(mén)區(qū)是采樣樓層高度的關(guān)鍵，有些海外的三菱門(mén)區(qū)信號(hào)有2個(gè)，一個(gè)推進(jìn)繼電器，一個(gè)輸入電腦，千萬(wàn)不要看到DZ繼電器動(dòng)作或電腦板上的DZ燈亮就認(rèn)為門(mén)區(qū)信號(hào)正常；只需有上或下平層感應(yīng)器，其間的一個(gè)正常電腦板上的DZ燈就亮；

    HOPE電梯，門(mén)機(jī)動(dòng)作緩慢，門(mén)封閉后電梯能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，到轎頂看毛病代碼為“4.”，關(guān)電后再送電，電梯放在主動(dòng)狀況，門(mén)機(jī)動(dòng)作時(shí)先顯現(xiàn)“5”，等幾秒后就顯現(xiàn)“4.”。底坑的水鏟除之后，采納自然通風(fēng)的方法，掃除被水浸泡過(guò)的電梯電氣設(shè)備上的水汽。先調(diào)理轎門(mén)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)與光電開(kāi)關(guān)使之和諧，然毛病依舊。查線(xiàn)路正常，闡明問(wèn)題在門(mén)機(jī)板上了，拆下門(mén)機(jī)板到外面仔細(xì)調(diào)查并丈量，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)情況，在拆下程序芯片后，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)U9代號(hào)集成塊底座下有一處印刷電路斷路，調(diào)查為程序芯片SDC01-C-H之8腳與FPGA集成塊第3腳之間斷路，聯(lián)接后，裝上，門(mén)機(jī)動(dòng)作當(dāng)即正常!本來(lái)門(mén)機(jī)芯片在升級(jí)時(shí)，當(dāng)用平起子撬程序塊時(shí)，修理人員不小心把線(xiàn)路撬斷了。所以我們?cè)谑┕r(shí)，一定要小心印刷板的維護(hù)。

接到電梯困人報(bào)警后，安排人員進(jìn)行救援，同時(shí)對(duì)被困人員進(jìn)行安慰。

安慰的言語(yǔ)：“請(qǐng)不要著急，現(xiàn)在電梯出現(xiàn)了一些毛病，請(qǐng)站在電梯里不要亂動(dòng)，不要爬窗，不要用手扒門(mén)，咱們當(dāng)即安排人員過(guò)來(lái)救援?！?/span>

問(wèn)清以下幾個(gè)問(wèn)題：

① 被困電梯的層數(shù)；

② 被困人員的層數(shù)；

③ 有無(wú)體弱者，如孕媽媽、老年人、有沒(méi)有受傷。

注：救援作業(yè)必須二人以上才能夠進(jìn)行。救援人員在執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)請(qǐng)隨帶電梯機(jī)房鑰匙和電梯三角鑰匙。

2、抵達(dá)方位后依據(jù)樓層暗示燈調(diào)查電梯方位，當(dāng)無(wú)樓層指示時(shí)，要逐層敲門(mén)斷定電梯轎廂的大約方位。

3、到電梯轎廂所在方位后與被困人員取得聯(lián)系或用機(jī)房電話(huà)與被困人員取得聯(lián)系，告訴他們：

① 保持，并闡明轎廂隨時(shí)或許移動(dòng)，不要驚慌；

② 不要爬窗，不要扒門(mén)，盡量站在電梯轎內(nèi)中央。

4、進(jìn)入機(jī)房封閉毛病電梯電源開(kāi)關(guān)（要斷定毛病電梯）。

5、施行手動(dòng)盤(pán)車(chē)程序

① 一人操縱住盤(pán)車(chē)輪后，另一人員手動(dòng)摯動(dòng)開(kāi)釋桿，翻開(kāi)抱閘（留意先后順序）；

② 翻開(kāi)抱閘時(shí)要以點(diǎn)擊的方法，兩人相互配合，避免溜車(chē)；

③ 留意調(diào)查平層標(biāo)志，使轎廂移動(dòng)，當(dāng)?shù)狡綄訁^(qū)域后中止盤(pán)車(chē)。

④ 承認(rèn)剎車(chē)無(wú)誤后，放開(kāi)盤(pán)車(chē)手輪。

6、用三角鑰匙翻開(kāi)電梯門(mén)，幫忙被困人員脫離電梯轎廂。

7、從頭關(guān)好門(mén)，承認(rèn)門(mén)鎖已鎖上。