空壓機這些數(shù)據(jù)你都了解了嘛

　　1. 氣冷機頭出口溫度為95℃以下，水冷機頭出口溫度為90℃以下。當溫度超過110℃時，會發(fā)生高溫跳閘現(xiàn)象。

　　2. 空壓機機頭振動值為：空壓機主機振動值應(yīng)小于7.5mm/s;

　　3.冷卻水的輸入與輸出溫差約為15度。反應(yīng)冷卻系統(tǒng)太大或太小的問題。冷卻水流量為3.7升/秒以上；

　　4. 空氣壓縮機的環(huán)境溫度為0-40℃。如果溫度過高，則主機溫度過高。如果溫度太低，空壓機將難以啟動。

　　5. 油分離后，廢氣含油量約為1- 5ppm （GA55-90機僅為2ppm），一般壓縮空氣含油量為：3ppm;

　　6、電腦板顯示：空氣濾清器壓差小于-0.05ba，必須更換濾清器；

　　7. 空氣過濾過濾顆粒：98%為1微米；2微米為99.5%;3微米為99.9%;

　　8、油過濾的過濾粒子：10μm;濾油精度可達0.1微米；

　　9. 新更換的油壓差約為0.2 bar;油品分離器壓差不能超過0.8 bar，立即更換；

　　10. 空壓機油閃點溫度為200℃，凝固點為-20℃；

　　11. 空壓機產(chǎn)氣量計算公式為：

　　每6KW1立方米；

　　1kw產(chǎn)量為0.1633 m3

　　B, 1）英國馬力（HP）（磅）= 0.746KW = 746W

　　公制馬力（HP）（磅）= 0.735KW = 735W。

　　（通常使用這種單位轉(zhuǎn)換）

　　12. 油：初始壓差≤0，工作溫度2mpa為120℃；

　　濾油器：工作溫度小于120℃，工作壓力1.4 - 2.5mpa;

　　空氣過濾器：工作溫度小于120℃，工作壓力為：1.4 - 1.5mpa;

從分離芯底部被抽回到空壓機進口，定為調(diào)換標準。這主要是考慮到要迫使空氣通過已堵塞的分離芯?？諌簷C當壓差達1.035bar時，就必須調(diào)換分離芯，壓長會增長。但長期運行后，需要額外的功率消耗。通常的分離芯的壓差為0.138bar或0.207bar.干凈的環(huán)境空壓機的工作容積留有間隙。這些間隙成為氣體的泄漏通道。為了提高空壓機的容積效率。需要將這些間隙調(diào)整到很小的數(shù)值。使得空壓機工作腔不允許有任何的雜質(zhì)出現(xiàn)，氣體壓縮過程中，減少氣體泄漏量。因此，主要管理泄漏，所有氣動工具，軟管，接頭，閥門，一個1平方毫米的小孔，在7bar的壓力下，幾乎每年損失4000元。這些由高精密機加工保證，由于這些間隙值很小空壓機極易發(fā)生咬死現(xiàn)象。

空壓機被擠出的能力的量度單位液體在兩表面之間。十分有效的抵抗油品粘度上升、積碳和漆膜的生成及油氣分離器的堵塞。BLT轉(zhuǎn)子潤滑液合成型空壓機油比普通礦物型潤滑液的壽命長四倍。的能力，能十分有效的延長空氣壓縮機的維護間隔；還有一種完全無油的空氣壓縮機，它不用油潤滑，而是用樹脂材料潤滑，因此無油排出的氣體稱為無油空氣壓縮機。嚴酷的使用條件，適應(yīng)更寬的使用溫度。BLT轉(zhuǎn)子潤滑液可以使用于更高的油體溫度和空氣排氣溫度。啟動十分順暢；同時在低溫下，更低的揮發(fā)性。

空壓機運行時間過長。7、發(fā)動機曲柄箱的壓力過高。8、發(fā)動機油壓過高。9、潤滑油變質(zhì)。10、空壓機有缺陷。故障的判斷與排除方法：1、檢查空壓機濾清器，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時更換損壞部件；檢查空壓機進氣管是否有扭結(jié)或變形，保證進氣管道具有低要求的內(nèi)圈直徑(建議15.9毫米以上)。2、檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結(jié)及障礙。建議小回油管內(nèi)徑為(12毫米)。為避免積碳、結(jié)焦，運用的進程中（每300小時）仍要留心觀測光滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏別油品好壞。