氯化鈣，屬于無機鹽氯化物，是一種由氯元素和鈣元素組成的化學(xué)物質(zhì)，化學(xué)式為CaCl2。微苦。它是典型的離子型鹵化物，室溫下為白色、硬質(zhì)碎塊或顆粒。它常見應(yīng)用包括制冷設(shè)備所用的鹽水、道路融冰劑和干燥劑。此外在食品制造、農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、建筑材料、醫(yī)學(xué)和生物學(xué)等領(lǐng)域均有重要的應(yīng)用價值。因為它在空氣中易吸收水分發(fā)生潮解所以氯化鈣必須要密封儲藏。

      氯化鈣根據(jù)含量可分為無水氯化鈣跟二水氯化鈣兩種，根據(jù)各生產(chǎn)工藝所生產(chǎn)出來的形狀不同又可分為片狀氯化鈣、粉狀氯化鈣、球狀氯化鈣、塊狀氯化鈣等。

氯化鈣技術(shù)參數(shù)

分子式：CaCl2?2H2O

外觀：白色或灰白色固體粉末（或顆粒）

鈣含量：＞74%

PH值（1:03溶液，25℃）：6-9

水分：≤16%

水不融物：≤4%

沸點（℃）：≥100

閃點（℃）：＞61

密度（g/cm3）：1.100-1.600

黏度（mpa?s）（20℃）：2.00-9.00

皮膚刺激度：＜2.0

金屬腐蝕性（mm/a）：鐵（Fe）：≤0.05   銅（Cu）：≤0.05

鋁（Al）：≤0.05

總堿金屬氯化物（以NaCL計）%：≤7.0

總鎂（以MgCL2計）%：≤0.5

堿度{以Ca(OH)2計}-%：≤0.4

水不溶物/%：≤0.3

工業(yè)級別：工業(yè)一級（GB/T 26520-2011）

      氯化鈣作為冬季洗煤運煤過程中的煤炭防結(jié)劑應(yīng)用：煤炭經(jīng)過洗選后,在裝車時會有高達20%左右的水分留在車廂的煤中,而我國的煤炭又主要儲存在北方嚴寒地區(qū),因此多年來,煤炭在鐵路運輸過程中會大量的在車廂內(nèi)壁上,難以裝卸,影響生產(chǎn),影響周轉(zhuǎn),耗時、耗費。山東萬青化工有限公司研發(fā)生產(chǎn)的煤炭運輸防凍劑,其組分為:氯化鈣、乙二醇、三、苯甲酸鈉、水等,及其相應(yīng)的工業(yè)生產(chǎn)工藝,冰點可達到-50℃,具有了優(yōu)良的低冰點性能,且穩(wěn)定性,同時對火車車皮具有良好的防腐防銹保護。

      在地下工程施工中，經(jīng)常會遇到水的威脅和不良底層的影響，到時施工困難造成經(jīng)濟損失。注漿技術(shù)是治理此類地下工程水害和加固軟弱地層的重要技術(shù)手段。在注漿材料的選用中，大多數(shù)采用的是;單液水泥漿，即以水泥為主，包括添加一定量的附加劑，用水配置成漿液，采用單液方式注入。所謂附加劑就是水泥的速凝劑、早強劑、懸浮劑等。水泥早強劑的選擇要奔著原材料易購性、經(jīng)濟性原則，在達到較好效果的同時，還要盡可能的少組分，以免造成使用中對注漿料系統(tǒng)要求較高，難以實現(xiàn)工程應(yīng)用。

      氯化鈣是比較早的應(yīng)用于工程的早強劑，效果好，價格低廉，但是由于氯鹽會促進混凝土中鋼筋的腐蝕，所以在混凝土中的應(yīng)用得到限制。但是在注漿工程中不牽涉鋼筋腐蝕的問題。故選擇其作為早強組分之一。