煤倉采用超高分子量聚乙烯襯里之后，可提高煤倉的儲量和防止堵塞。超高分子量聚乙烯用作洗煤廠震動篩煤機的篩板，可降低噪音，改善勞動環(huán)境。此外，超高分子量聚乙烯還可用于制造煤的輸送管道、過濾器的刮板等的材料。

       由于煤倉襯板具有很多的優(yōu)良特性，國內外大多采用該材料制造內襯。煤倉襯板內襯的成型方法，常見的有兩種模壓成型和機械加工，模壓成型的煤倉襯板的表面光潔度好、球圓度好、成型工藝不受分子量高低的限制、耐磨性好，但煤倉襯板有縮口現(xiàn)象。機加工國內多是普通機床手工加工，因此煤倉襯板的表面光潔度以及球圓度都不大理想，磨損率較高。

已建成全封閉煤倉通風差如何改造？

       煤場實施全封閉煤倉后，很多設計單位做通風設計時，基本上采用煤倉下部百葉窗 上部通風天窗的自然通風設計。

       實際使用時，大部分全封閉煤倉通風較差，倉內通風不暢導致溫度高，粉塵濃度大。由于煤倉倉容很大，煤倉下部的百葉窗受到主導風向的影響較大，當煤倉所在地主導風向和百葉窗垂直時，百葉窗進風可以滿足通風需求，但當百葉窗和主導風向平行時，百葉窗的進風量就難以滿足通風需求，導致通風不暢。

       因此傳統(tǒng)的下部百葉窗 頂部通風天窗的設計，受煤倉縱向布置方向和所在地主導風向角度的影響巨大，當角度在90度左右時，進風量可以滿足通風要求，其他很難滿足。

       因此全封閉煤倉的通風應采用專業(yè)的全封閉煤倉通風軟件進行計算和分析，并在煤倉上部、中部、下部及兩端頭設置通風帶，采用風幕式通風方式，才能從根本上解決煤倉的通風問題。

可以通過技術改造，改變煤倉結構、煤倉內壁鋪設超高分子量聚乙烯煤倉襯板以及安裝煤倉疏通機等方法改善給煤機入口堵煤的現(xiàn)象。對于經(jīng)常發(fā)生給煤機堵煤問題的電廠，應根據(jù)實際設備情況進行相應設備的技術改造，以解決困繞鍋爐安全經(jīng)濟運行的給煤機堵煤問題。

煤倉壁采用的膨脹螺栓固定，襯板與煤倉壁一起打孔，先用Φ14mm鉆頭鉆通孔，再用Φ22mm的鉆頭擴 孔，采用m12X150的膨脹螺栓固定。螺栓布局按10—15條/m2，在受沖擊較大的區(qū)域可以增加螺栓固定。為了考慮襯板的螺栓系數(shù)，在安裝時應考慮膨脹間隙，應將豎縫間隙在4mm-8mm之間。