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絕緣監(jiān)測(cè)裝置設(shè)計(jì)/選擇
雖然電動(dòng)汽車安全要求強(qiáng)標(biāo)中已明確整車高壓系統(tǒng)需附加絕緣監(jiān)測(cè)裝置(IMD,Insulation monitoring device),但是并未規(guī)定何種絕緣監(jiān)測(cè)裝置設(shè)計(jì)才是符合要求的。
總體而言,絕緣監(jiān)測(cè)裝置需暴露在電噪聲的環(huán)境中穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。絕緣監(jiān)測(cè),母線絕緣監(jiān)測(cè)和支路絕緣監(jiān)測(cè)的區(qū)別母線絕緣監(jiān)測(cè)是由母線PT的開口三角線圈感應(yīng)電壓作為絕緣監(jiān)測(cè),支路絕緣監(jiān)測(cè)是由小電流接地選線裝置來選線的,選線裝置從個(gè)各支路零序CT采集信號(hào)。目前,國內(nèi)外絕緣監(jiān)測(cè)裝置工作模型一般采用電橋平衡法、信號(hào)注入法、電壓法及其他衍生電路方案。IDM設(shè)計(jì)與選型時(shí)基于“擇優(yōu)而定”原則,從整車系統(tǒng)需求出發(fā)分解各方案對(duì)系統(tǒng)的適用性,以此評(píng)估供應(yīng)商或方案優(yōu)勢(shì)。
評(píng)價(jià)IDM設(shè)計(jì)選型方案,基于上圖所示,可作要點(diǎn)評(píng)估,以期優(yōu)化選擇。對(duì)于整車系統(tǒng)而言,IDM對(duì)高壓平臺(tái)的兼容性、測(cè)試響應(yīng)時(shí)間、工作可靠性以及診斷時(shí)效性尤為重要。
關(guān)于設(shè)計(jì)選型因素評(píng)估說明舉例:
1)在EV/HEV電氣平臺(tái)化架構(gòu)推進(jìn)下,不同系統(tǒng)/部件總配置變化,IDM硬件無法具有適配性,則產(chǎn)品就嚴(yán)重缺乏模塊化的條件;
2)診斷電路對(duì)真實(shí)故障條件的響應(yīng)時(shí)間是設(shè)計(jì)IDM時(shí)需要考慮的關(guān)鍵參數(shù)之一,如某些信號(hào)注入方案,脈沖信號(hào)會(huì)受到Y(jié)電容的RC充電特性影響,需要設(shè)置足夠的固定時(shí)間,以此來避免Y電容對(duì)絕緣檢測(cè)的影響,而過長的檢測(cè)時(shí)間對(duì)及時(shí)響應(yīng)故障處理不利。
3)IDM可診斷任何線路,包含AC線路(車載DCAC并不隔離設(shè)計(jì)),和底盤接地之間的泄露故障,但若IDM無法測(cè)量AC端接地故障,則整車系統(tǒng)可額外附加用于AC線路的絕緣監(jiān)測(cè)功能,比如MCU控制器增設(shè)接地故障診斷。
另外,建立測(cè)試用例,檢測(cè)IDM實(shí)際情況,這也是系統(tǒng)驗(yàn)證的一種有效途徑。
功能介紹
4.1面板:
4.2面板能功及接線端子說明:
4.21前面板:
1.按鍵:
1.) 數(shù)字鍵:用來輸入數(shù)字鍵0~9。
2.) 功能鍵:'確定'和'取消'。
3.) 方向鍵:'↑'、'↓'、'←'、'→'。對(duì)應(yīng)上下左右。
2.LED指示燈:
1.) 電源指示(綠色)。
2.) 裝置故障(紅色)。
3.) I 段母線絕緣告警(紅色)。
4.) II段母線絕緣告警(紅色)。
3.LCD液晶顯示屏:
1.) 主界面顯示電壓、電阻、時(shí)間。
2.) 系統(tǒng)設(shè)置界面及其8個(gè)子界面。
3.) 8個(gè)子界面分別為:運(yùn)行模式、電壓等級(jí)、電壓越限、電壓調(diào)整、告警電阻、能訊設(shè)置、事件記錄、日期時(shí)間。
4.21背面板:
1.母線I通訊:
1.) '接上位機(jī)': 通過RS485接口和上位機(jī)通訊。
2.) '接下位機(jī)': 通過RS485接口和下位機(jī)通訊。
2. 母線II通訊:
3.) '接上位機(jī)': 通過RS485接口和上位機(jī)通訊。
4.) '接下位機(jī)': 通過RS485接口和下位機(jī)通訊。
3.開關(guān)狀態(tài):
1.) '母聯(lián) ':母聯(lián)開關(guān)狀態(tài)檢測(cè)。
2.) '備用1':備用開關(guān)狀態(tài)檢測(cè)1。
3.) '備用2':備用開關(guān)狀態(tài)檢測(cè)2。
電動(dòng)汽車絕緣監(jiān)測(cè)儀主要可用于哪些地方呢?
⑴隔離型升壓穩(wěn)壓電源模塊用于提供檢測(cè)用電壓以及向其他模塊供電;
(2)絕緣電阻測(cè)量模塊用于動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)正極、負(fù)極分別對(duì)電底盤的絕緣電阻的測(cè)量;
(3)測(cè)量處理模塊用于接收絕緣電阻測(cè)量模塊輸出的測(cè)量模擬信號(hào)值;
(4) 結(jié)果輸出模塊用于向外輸出經(jīng)測(cè)量處理模塊的判定結(jié)果信號(hào)。
公司本著誠信、共贏的合作態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)的工作作風(fēng),創(chuàng)新、開拓的思維方式,靈活、多元的經(jīng)營理念,以高尖的技術(shù)研發(fā)作為公司核心價(jià)值,以高品質(zhì)的生產(chǎn)管控作為公司長久發(fā)展之道,以全方面的銷售服務(wù)作為公司立足之本,為客戶提供切實(shí)幫助,為行業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。2、持續(xù)時(shí)間設(shè)定我們可以通過對(duì)充電樁絕緣監(jiān)測(cè)模塊中時(shí)間編碼進(jìn)行設(shè)定(可設(shè)定為0。