高壓無氣噴涂

高壓無氣噴涂起源于船舶業(yè)涂裝，具有油漆傳遞效1率高、一次成膜厚、生產(chǎn)效1率高的優(yōu)點，但霧化不夠完1美，不適合高裝飾性場合使用，通常僅用于重防護(hù)輕裝飾平板狀場合的底、中涂施工。高壓無氣噴涂與空氣噴涂原理不同，涂料霧化不依靠空氣，而是依靠涂料自身的壓力，因此稱為高壓無氣噴涂。涂料霧化的原理是涂料被加至0．4～0．6Mpa高壓，當(dāng)高壓涂料至噴嘴時通過極1小的孔，壓力瞬間釋放達(dá)到霧化涂料的目的。

涂裝生產(chǎn)線工作效率受那些因素影響

涂裝設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、涂裝管理、涂裝工藝和材料直接關(guān)系著涂裝流水線的生產(chǎn)效率。而在這個過程中，涂裝設(shè)備的工藝布局對涂裝流水線的使用有重要影響。

產(chǎn)量設(shè)計綱領(lǐng)達(dá)不到：有的設(shè)計不考慮涂裝設(shè)備吊掛方式（不同的涂裝掛件應(yīng)考慮不同的吊掛方式），不考慮吊掛間距，不考慮上下坡、水平轉(zhuǎn)彎距離有沒有干涉，在生產(chǎn)時間方面也不考慮廢品率、涂裝設(shè)備利用率、產(chǎn)品高峰生產(chǎn)能力等等。這樣就會導(dǎo)致產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計綱領(lǐng)。

涂裝設(shè)備工藝時間有所偏差

   有的設(shè)計者為了降低造價，經(jīng)常會通過減少工藝時間來達(dá)到目的。一般常見的有如：1，涂裝生產(chǎn)線前處理過渡段時間不夠，這樣就會造成串液；2，固化時沒有考慮到具體的升溫時間，造成固化不良；3，噴漆流平時間不夠，從而造成漆膜流平不夠；4，固化后冷卻時間不夠，這樣從耐導(dǎo)致了噴漆（或下件）時工件過熱或者是不夠固定．

輸送設(shè)備設(shè)計不當(dāng)：

   從設(shè)計角度來說，這工件的輸送方式是有多種的，如果設(shè)計不當(dāng)?shù)脑?，容易對生產(chǎn)能力、工藝操作、上下件都會產(chǎn)生不良后果。常見的有懸掛鏈輸送，其負(fù)載能力、牽引能力都需要計算和干涉繪圖。鏈條的速度對設(shè)備的配套也要有相應(yīng)的要求。涂裝設(shè)備對鏈條的平穩(wěn)性、同步性也有要求，在設(shè)計的時候，這些方面都要考慮得當(dāng)才是．