L3000是陜汽旗下主力的中卡產(chǎn)品

L3000是陜汽旗下主力的中卡產(chǎn)品，其涵蓋了6.8-9.6米之間的車型，驅(qū)動形式為4×2或6×2，噸位級別在18-25噸之間。而車展展出的L3000比較特殊，該車名為旗艦版，整車配置齊全，關(guān)鍵的是滿足了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。外觀采用陜汽的家族式設(shè)計，保險杠中間格柵上開了一個長方形的小口，里面應(yīng)該是毫米波雷達(dá)。在擋風(fēng)玻璃后面還有攝像頭，由此可以判斷該車具備主動安全系統(tǒng)。齊全的主動安全系統(tǒng)配置，在當(dāng)今國內(nèi)的中卡領(lǐng)域還是比較少見的，這應(yīng)該也是該車命名為旗艦版的原因之一。

陜汽德龍L3000車架下方的后處理系統(tǒng)

陜汽德龍L3000車架下方的后處理系統(tǒng)：

與發(fā)動機(jī)匹配的是法士特的8JS95TE-C手動變速箱，此款變速箱被稱為“小八擋”，是目前國內(nèi)中卡產(chǎn)品上應(yīng)用為廣泛的一款變速箱。該變速箱采用雙中間軸設(shè)計，帶有同步器，擋為擋。后橋選用的是MAN的10噸級別單級減速橋，主減速比為4.111。以上一套配置，是當(dāng)今國內(nèi)中卡的標(biāo)準(zhǔn)配置，5L左右的發(fā)動機(jī) 小八擋變速箱 4.111主減速比車橋，既能夠滿足中卡的載重和運輸情況，又能夠達(dá)到節(jié)能的狀態(tài)。而具體配置可以根據(jù)用戶來選擇，可以選裝濰柴的WP6或玉柴的YC6發(fā)動機(jī)。

德龍L3000方向盤右后方的發(fā)動機(jī)制動控制手柄

德龍L3000方向盤右后方的發(fā)動機(jī)制動控制手柄，新款WP6H采用了WCBS制動，制動升功率可以達(dá)到22.6kW。中控臺采用階梯式布置行駛，絕大部分按鈕安裝在了階梯的“平面”上，十分整齊。而工作臺上則是一塊集多功能為一體的LED液晶顯示屏，這也是提高整車內(nèi)飾科技感的一項配置。下面是儲物格柵、空調(diào)調(diào)節(jié)總成、點煙器、煙灰盒以及電源接口

總體來說，L3000旗艦版在駕駛室區(qū)域，無論從質(zhì)感方面還是功能方面都有了非常大的提升。除了我們介紹的以上配置之外，還帶有電控后視鏡調(diào)節(jié)和加熱，以及陜汽天行健系統(tǒng)等配置。

陜汽德龍L30006×2載貨車總質(zhì)量25噸

德龍L3000這款車的定位。在GB1589-2016實施以后，6×2車型非常火爆，介于8×4和4×2車型之間，不管是從運載量還是使用成本上都是劃算的配置。因為9米6的快遞運輸車按照60方的容積來計算，運載快遞貨物重量就是8噸左右。而陜汽德龍L3000 6×2載貨車總質(zhì)量25噸，根據(jù)提供數(shù)據(jù)，底盤整備質(zhì)量才7.2噸，這方面也得益于其立足于輕卡平臺，會比重卡輕一點。這樣一來廂貨總質(zhì)量可以達(dá)到17噸這個水平，貨物重量十多噸也不是問題。未來的陜汽德龍L3000可能都會搭載濰柴發(fā)動機(jī)，形成中卡的“黃金動力鏈”，在中卡領(lǐng)域更有話語權(quán)。此外從售后角度來看，濰柴服務(wù)站數(shù)量多覆蓋范圍廣，也提高了車輛的售后便利性。