若高壓壓力低，則故障可能由液壓泵、液壓馬達(dá)、多功能閥塊（包括高壓溢流閥）引起?？刹鹣卤玫膬筛鞴埽寐萑伦”玫某隹?，壓路機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，緩慢向前、后小角度動(dòng)行走桿，若壓力不正常應(yīng)拆檢多功能閥塊，如果多功能閥正常，則為液壓泵內(nèi)漏所致；如高壓壓力正常，則為馬達(dá)有故障。如何判斷哪個(gè)馬達(dá)有故障或兩個(gè)馬達(dá)都有故障？可分別拆下前后馬達(dá)的進(jìn)、回油管，用堵塞堵住后試機(jī)，壓力仍不正常的那個(gè)馬達(dá)為故障馬達(dá)；也可通過測(cè)馬達(dá)泄油量來判斷，方法是拆開馬達(dá)泄油管并接量筒，在正常壓力下泄油量3~4L／min屬正常，否則說明馬達(dá)有故障。（1）推土機(jī)故障履帶保持適當(dāng)?shù)膹埦o度如果張緊過度，引導(dǎo)輪彈簧張力作用于履帶銷及銷套，銷子外圓和銷套內(nèi)圓一直受到高擠壓應(yīng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)銷和銷套產(chǎn)生過早的磨損，同時(shí)引導(dǎo)輪張緊彈簧的彈力還作用于引導(dǎo)輪軸和軸套，產(chǎn)生很大的表面接觸應(yīng)力，這使引導(dǎo)輪軸套容易磨成半圓，履帶節(jié)節(jié)距容易拉長(zhǎng)，卡特推土機(jī)故障修理廠并且會(huì)降低機(jī)械傳動(dòng)效率，浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)傳給驅(qū)動(dòng)輪和履帶的功率。如果履帶張緊過松，履帶容易脫離引導(dǎo)輪和支重輪，而且履帶失去正確的對(duì)中，使運(yùn)行的履帶波動(dòng)、拍打、沖擊，造成引導(dǎo)輪和托輪的異常磨損。2、發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)發(fā)動(dòng)不了,機(jī)子熱機(jī)發(fā)動(dòng)不了的時(shí)候,用水淋下柴油泵,要是不能發(fā)動(dòng)就是背壓,能發(fā)動(dòng)就是柴油泵問題。履帶張緊度的調(diào)整

（2）卡特推土機(jī)漏油故障保持引導(dǎo)輪位置對(duì)中引導(dǎo)輪不對(duì)中對(duì)行走機(jī)構(gòu)其他零件有嚴(yán)重影響，因此調(diào)整引導(dǎo)輪導(dǎo)板與履帶架之間的間隙（修正不對(duì)中）是延長(zhǎng)行走機(jī)構(gòu)壽命的要點(diǎn)。調(diào)整時(shí)用導(dǎo)板與軸承之間的墊片來修正，如果間隙大，拆去墊片；間隙小，增加墊片。標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.5～1.0mm，好許可間隙為3.0mm。二、小松推土機(jī)常見故障原因分析由工作原理可知，當(dāng)離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，駕駛員扳動(dòng)離合器操縱桿，通過拉桿等一系列的傳動(dòng)迫使離合器的移動(dòng)套向后移動(dòng)，使壓緊機(jī)構(gòu)消除對(duì)后盤的壓緊力。

（3）在適當(dāng)時(shí)刻將履帶銷與銷套翻面在履帶銷與銷套的磨損過程中，履帶節(jié)節(jié)距被逐漸拉長(zhǎng)，造成驅(qū)動(dòng)輪與銷套的嚙合不良，導(dǎo)致銷套破損和驅(qū)動(dòng)輪齒面異常磨損，

推土機(jī)主離合器操縱桿沉重　主要原因有：濾油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主離合器液壓系統(tǒng)缺油；二、確保供油管路中的空氣排除干凈操作:旋松放氣螺釘(伊捷泵)或溢油閥(龍口泵)。助力器損壞或助力器安全閥有問題；移動(dòng)套內(nèi)的雙金屬套燒損。當(dāng)出現(xiàn)離合器操縱桿沉重故障時(shí)，應(yīng)先檢查其液壓系統(tǒng)的油位是否滿足要求；如果油位合適，可臨時(shí)拆下濾油器，然后扳動(dòng)主離合器操縱桿，若感到操縱桿變勁，則說明濾油器被堵塞，此時(shí)只須清洗或更換濾油器即可。若油路正常，但主離合器操縱桿沉重，可先檢查且力器安全閥是否卡住或泄油，若助力器安全閥無(wú)問題，則必須檢查助力器；或檢查移動(dòng)套內(nèi)的雙金屬套是否燒損，必要是可換新。（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵、液壓馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)輪的連接部件是否有機(jī)械故障；檢查安裝在前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)上的旁通閥是否處于通路狀態(tài)，若是，高低壓油腔將相通。

（2）檢查制動(dòng)系統(tǒng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作、電磁閥通電時(shí)，制動(dòng)器是否能脫開，如不能脫開，應(yīng)檢查是否有機(jī)械故障，若沒有，可采用拖動(dòng)的方法，使制動(dòng)器解除制動(dòng)（逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)泵手柄），再做下面的檢查。

（3）檢查行走液壓系統(tǒng)主回路的高壓壓力和補(bǔ)油壓力。在兩個(gè)高壓測(cè)壓口各接60MPa的油壓表，在補(bǔ)油壓力測(cè)壓口接4MPa的油壓表并試機(jī)。在正常溫度下（30~60℃），補(bǔ)油壓力約為26MPa，機(jī)器行走時(shí)不小于24MPa；當(dāng)行走遇阻力時(shí)主回路的高壓力可達(dá)到38MPa，正常行走時(shí)不小于20MPa。d推土機(jī)工作中俄然自行熄火,也可能是柴油不潔凈,主張能夠先把柴油濾芯換掉,在校對(duì)噴油嘴。如果兩者均正常，說明故障在機(jī)械方面。

若補(bǔ)油壓力低于規(guī)定值，則將行走操縱桿置于中位調(diào)整補(bǔ) （注意：調(diào)整時(shí)觀察補(bǔ)油壓力表，調(diào)整幅度不可過大，并記住原位置），若壓力不能達(dá)到正常值或壓力表讀數(shù)無(wú)變化，可判斷溢流閥或補(bǔ)油泵有故障；若機(jī)器不行走時(shí)補(bǔ)油壓力正常

                     壓路機(jī)維修

故行走操作時(shí)補(bǔ)油壓力就下降很多，壓路機(jī)故障維修則應(yīng)測(cè)行走馬達(dá)上回油管的背壓，該壓力應(yīng)不小于2MPa，若壓力低即表明馬達(dá)的梭形閥和低壓溢流閥有故障；當(dāng)補(bǔ)油壓力高于規(guī)定值，可調(diào)低溢流閥壓力，若不能調(diào)低，則為溢流閥有故障。

挖機(jī)水溫高報(bào)警原因,推土機(jī)整車動(dòng)作慢分析

根據(jù)近期機(jī)主故障咨詢來講述此文,根據(jù)多年維修經(jīng)驗(yàn)及真實(shí)處理案例來告訴大家引起挖機(jī)水溫高報(bào)警的原因,以及挖機(jī)出現(xiàn)整車動(dòng)作變緩慢的故障分析講述.

案例：一臺(tái)沃爾沃240挖機(jī)一開機(jī)就水溫報(bào)警,把水溫感應(yīng)器拆了還是響.推土機(jī)冷車熱車全車動(dòng)作都很慢.

挖機(jī)開機(jī)水溫報(bào)警分析:

傳感器那條線路又損壞,或傳感器壞了.水箱太臟了,建議清洗下水箱,還有清洗下散熱器.

熱回油路上的單向閥失靈.壓縮機(jī)負(fù)荷大了,換個(gè)小一點(diǎn)的壓縮機(jī).散熱器的散熱效率低.

保險(xiǎn)絲全換試試看.機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上面有二個(gè)溫度感應(yīng)器,一個(gè)是水溫表感應(yīng)器,一個(gè)是水溫超過105攝氏度的報(bào)警感應(yīng)器,如果水溫表正常的話,一般都是那個(gè)報(bào)警感應(yīng)器壞了,才報(bào)警的,所以你拆除那個(gè)感應(yīng)器的線,它就不報(bào)警了.另外我記得一條線的是水溫表感應(yīng)器,二條線的是報(bào)警器的感應(yīng)器.

挖機(jī)開機(jī)水溫報(bào)警如果不是節(jié)溫器的問題,那就是水泵的問題.建議先看一下水封.

推土機(jī)全車動(dòng)作變慢原因:

液壓泵磨損大了,導(dǎo)致內(nèi)泄.檢查壓力是否正常,可能要調(diào)試泵跟閥的流量和扭矩了.

看下轉(zhuǎn)速傳感器,如果轉(zhuǎn)速傳感器損壞或接觸不良,電腦版接收不到信號(hào),電磁比例法打不開 造成推土機(jī)全車動(dòng)作變慢.主泵的EPPR閥出問題了,檢測(cè)一下EPPR閥壓力是不是太高?

動(dòng)作慢就是液壓油流量太小.可能主泵斜盤卡在小角度位置,或者主泵磨損內(nèi)泄,或者液壓油臟了回油濾芯堵塞,或者控制閥嚴(yán)重內(nèi)泄.

重慶推土機(jī)維修保養(yǎng)提及兩個(gè)基本原則