歐曼EST駕駛座采用氣囊座椅，座椅左側(cè)下方和前底部，是調(diào)節(jié)座椅的各種按鈕，包括：座位高低、前后移動、頂腰、頂背、靠背傾斜度、阻尼開關(guān)、以及阻尼軟硬度調(diào)節(jié)等等，值得點贊的是電控頂腰、頂背設(shè)計，其通過電機控制靠背凹凸來矯正駕駛員的舒適坐姿，可有效緩解駕駛員長途駕駛時的腰背酸痛，避免職業(yè)病的形成。并且，該座椅還具備一個人性化的制冷和加熱功能，冬季打開加熱功能，可在短時間內(nèi)為駕駛員營造溫暖舒適的包裹感；夏季打開制冷開關(guān)，可為駕駛者驅(qū)走炎熱，帶來清涼。我們的試駕適逢夏末秋初，暑氣未消，打開座椅制冷開關(guān)，頃刻間，一股清涼透過靠背傳遍周身，甚是舒服。

人性化設(shè)計上，歐曼2019款國六渣土車駕駛室采用四點懸浮，更好的過濾來自復(fù)雜路況的顛簸；安全方面，發(fā)動機制動 法士特變速箱，更少剎車次數(shù)，減少輪胎和剎車片磨損，制動更安全；國內(nèi)最厚的1mm鋼板，成為駕駛員的生命安全保護艙。

除此之外，福田戴姆勒汽車也一直追求服務(wù)的不斷升級。在新車上市的同時，福田戴姆勒還成立了“歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟”，致力于以統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準和服務(wù)流程，進一步縮短服務(wù)半徑；該服務(wù)聯(lián)盟將開展駐點等定制服務(wù)，增加國六技術(shù)服務(wù)工程師、服務(wù)技師、維修技師數(shù)量，為幫助客戶實現(xiàn)綠色清運提供強有力的服務(wù)保障。

歐曼GTL2019款國六8×4公路自卸車在輕量化、承載性、環(huán)境適應(yīng)性、越野能力、舒適性等方面進行了全方面升級，當(dāng)然，它解決的是公路自卸用戶多方面的痛點。

這些痛點包括了——臥鋪窄、按鍵布局混亂、共振明顯、灰塵多、離地間隙小、車架軟、板簧斷簧等，這些痛點體現(xiàn)在用戶身上就是舒適度不夠、通過性不好、人性化不足、盈利能力不高……

卡車保養(yǎng)輪胎檢查輪胎是車輛任勞任怨的部位之一

卡車保養(yǎng) 輪胎檢查 輪胎是車輛任勞任怨的部位之一，即使全程在路況良好的高速公路行車，也需要仔細檢查輪胎，以排除一些隱蔽的破損及磨損狀況。 首先，檢查輪胎的磨損程度。簡單的是看胎紋上的磨損標(biāo)記，當(dāng)胎紋接近磨損標(biāo)記時就應(yīng)該換胎。另一種是看胎紋的深淺，胎紋較深表示磨損較少。但肉眼可見的深淺具有相對的主觀性，建議長途行車經(jīng)驗較少的卡友們采用種方法。 其次，檢查胎面釘洞。查看輪胎上是否扎入釘子、是否存在漏氣情況，如果存在漏氣情況則要即時進行補胎。 第三，檢測胎壓。胎壓不足容易增大行車阻力，影響輪胎壽命。胎壓檢測需要用上胎壓計，將胎壓計上的接口對準輪胎氣嘴，胎壓計上顯示的數(shù)值即為輪胎氣壓值?？ㄜ嚿纤休喬鈮罕仨毐３忠恢?，如果數(shù)值不同，要及時調(diào)整。 第四，檢查鼓包。輪胎外側(cè)是否鼓包一般目測即以檢查，但輪胎內(nèi)側(cè)的一般不易發(fā)現(xiàn)。前輪內(nèi)側(cè)可將方向盤打到zui大進行觀察，后輪只能用手沿著胎壁摸索感覺。爆胎大部分是由于鼓包引起，所以一旦發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，建議立即更換。