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離合器處于接合狀態(tài)時，踏板處于位置，分離杠桿與分離軸承之間存在間隔△，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪及壓盤傳給從動盤，再由從動盤傳給變速器軸。離合器所傳遞的轉(zhuǎn)矩取決于從動盤摩擦表面的靜摩擦力。它與摩擦表面間的壓緊力大小、摩擦面積的大小以及摩擦材料的性質(zhì)有關(guān)。對一定結(jié)構(gòu)的離合器而言，其靜摩擦力是一個定值，若傳動系傳遞的轉(zhuǎn)矩超過這一定值，離合器就會打滑，從而起到了過載保護(hù)的作用。

分離軸承50

離合器分離軸承是一種承推軸承(俗稱離合器彈子盤)，它的作用是在踩下離合器踏板時使承受彈簧推力的壓板或驅(qū)動盤向離合器罩殼方向移動，也就是說踏下離合器踏板時翹動分離杠桿來克服壓板彈簧推力，以完成離合器的分離工作。  

　　離合器的分離杠桿是隨著壓板一起轉(zhuǎn)動的，而與離合器踏板聯(lián)動的操作機(jī)構(gòu)則不能旋轉(zhuǎn)，為了適應(yīng)兩者之間的不同運(yùn)動條件，就采用推力軸承以減小摩擦磨損。  

　　如果分離軸承因缺油而失去滑動作用，那不但會產(chǎn)生異響，而且還會使分離桿受力點(diǎn)加劇Al損，則離合器踏板量起動壓板的有效程越來越小。離合器片與壓片脫離不完全時換擋會產(chǎn)生異響，分離桿磨損會引起壓板起動不均或不徹底，驅(qū)動與從動相互牽連，后造成換不上擋。

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分離軸承的作用，濟(jì)南路坤離合器為您解答。





離合器分離軸承安裝于離合器內(nèi)變速器之間，分離軸承座松套在變速器軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，并退至后位置，與分離杠桿保持2．5mm左右的間隙分離軸承在使用過程中受軸向載荷、沖擊載荷以及高速旋轉(zhuǎn)時的徑向離心力的作用，此外，由于撥叉推力和分離杠桿的反力不在同一直線上，還形成扭轉(zhuǎn)力矩。離合器分離軸承工作條件差，間斷性地高速轉(zhuǎn)動并承受高速摩擦，溫度較高，潤滑條件較差，無冷卻條件。