全新飛馳搭載W126

全新飛馳搭載W126.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，功率467kW（635馬力）/5000-6000rpm，峰值扭矩900Nm/1350-4500rpm，源源不斷的動力在采埃孚（ZF）8擋雙離合變速箱的配合下傳遞至車輪，幫助車輛在3.8s內完成0-100km/h加速。在輕負荷或巡航狀態(tài)下，發(fā)動機會保留6缸運轉狀態(tài)，進而提升燃油能效并降低二氧化碳排放量。底盤部分，采用前鋁制雙叉臂 后鋁制多連桿獨立懸掛組合，配備48V主動式側傾控制系統(tǒng)。全新飛馳依然搭載全時四驅系統(tǒng)，前后扭矩分配不再固定為40:60，比以往更偏向后驅。

雙離合變速箱確實表現(xiàn)出了和之前8AT完全不同的狀態(tài)

在駕駛時，雙離合變速箱確實表現(xiàn)出了和之前8AT完全不同的狀態(tài)，起步時不像同類行政級車那樣，油門踏板特別重和遲緩，飛馳的起步非常順暢和輕快。個動作就足以讓駕駛員興奮，這是一臺開起來無聊的車。當然，它也足夠平順，W12的動力儲備是不需要考慮轉速的，任何情況下給一點油門，動力都會排江倒海般地噴涌出來。 急加速時雙離合的換擋效率非常高，尤其對比仍在使用8AT的添越時，飛馳搭載的雙離合其換擋特性真的完全不同，換擋快速有力，甚至有種駕駛跑車感覺。90%的時候都很安靜的排氣在急加速時也能讓后排乘客跟著躁動起來。這是賓利給予駕駛員的饋贈，當然也是在并不影響后排乘坐體驗的前提下。

20款賓利飛馳由舉世聞名的超豪華汽車制造商

20款賓利飛馳由舉世聞名的超豪華汽車制造商——賓利，打造的豪華商務車，屬于賓利車系的定制款，內飾采用全手工打造，包含了600個精致零件、10平米天然胡桃木和15張小牛皮等。賓利飛馳它更像是皇家專享中的王權專享，自然也非常人所能想而享的。 20款賓利飛馳內飾的設計語言與全新歐陸GT基本相同，環(huán)抱式的中控面板給人一種豪華游艇的既視感。與新款歐陸GT相同，中控面板下隱藏著12.3英寸觸控屏幕和3個模擬刻度盤，分別模擬指南針、外部溫度和計時器。

21款賓利飛馳內飾用料頂i級,依然是傳統(tǒng)的手工打造

21款賓利飛馳大面積鉻合金格柵頗有些復古風味，與密集式的進氣格柵孔搭配后金屬味道濃厚，而且霸氣十足。大燈絕i對是亮點，紳士式的線形輸出絲毫不挑釁駕駛者，動力隨傳隨到的感覺相當棒。富余的動力儲備是這類型車的一大特點，同時也是一個標準。21款賓利飛馳內飾用料頂i級，依然是傳統(tǒng)的手工打造。儀表板保留了傳統(tǒng)的四環(huán)設計，歷史悠久的百年靈儀表盤時鐘與復古的鍍鉻拉桿式開關都透露出典雅高i貴的氣息。賓利飛馳車內用料十分奢華，木料、真皮都使用了世界頂i級的材料，而且你不難發(fā)現(xiàn)它車內每一個配件的設計都十分有藝術感。21款賓利飛馳座椅采用新式立體菱形格紋，結合傳統(tǒng)的絎縫和紋繡工藝，打造出別具風格的座椅飾面，菱形格紋輕柔覆蓋在椅面上，每個的形狀和尺寸都各有不同。車門板可選配觸感極i佳的立體菱形真皮內飾，這個設計靈感源自于Speed6概念車。