美的淄博新區(qū),是目前在物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)中成長(zhǎng)性較快，產(chǎn)品線最豐富的高科技企業(yè)。 自從公司成立伊始，淄博快信GPS就非常重視研發(fā)投入、技術(shù)積累和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，擁有業(yè)內(nèi)先的核心技術(shù)和自主研發(fā)能力，2011開(kāi)始公司組團(tuán)斥資投入北斗衛(wèi)星定位及導(dǎo)航系統(tǒng)和車載3G監(jiān)空系統(tǒng)的研發(fā)。公司目前開(kāi)發(fā)有車輛遠(yuǎn)程jian控、車輛視頻jian控北斗定位、 車輛GPS定位、車輛GPS監(jiān)空、車輛GPS跟蹤、車輛3G監(jiān)空、GPS車輛定位、GPS定位公司、GPS定位、車載3G監(jiān)空、GPS監(jiān)空公司、GPS跟蹤、GPS定位系統(tǒng)、3G GPS監(jiān)空系統(tǒng) 、GPS跟蹤系統(tǒng) 、車輛GPS定位3G監(jiān)空系統(tǒng)、車輛GPS定位跟蹤系統(tǒng)、混凝土攪拌車GPS、GPS車定位終端、GPS定位行駛記錄儀、GPS定位智能導(dǎo)航通訊終端、GPS跟蹤物流信息終端、GPS監(jiān)空集團(tuán)車輛調(diào)度終端、GPS車輛管理系統(tǒng)、GPS個(gè)人定位儀、北斗導(dǎo)航終端、GIS地理信息開(kāi)發(fā)等與衛(wèi)星應(yīng)用相關(guān)的多種綜合信息服務(wù)產(chǎn)品，并成功應(yīng)用于車隊(duì)、、運(yùn)管、物流、石油、金融保險(xiǎn)、公交、出租等行業(yè)，能夠滿足市場(chǎng)專業(yè)化、多樣化需求。19、節(jié)假日對(duì)汽租車輛的管理遇節(jié)假日放假前半小時(shí)，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)客戶需求對(duì)汽租在庫(kù)車輛做斷油電的操作。目前已擁有軟件著作權(quán)、發(fā)明專利、實(shí)用新型專利、外觀專利等十余項(xiàng)，產(chǎn)品具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，走在了行業(yè)的前沿

2010年1月17日0時(shí)12分，中國(guó)在西昌發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭成功發(fā)射第三顆北斗導(dǎo)航。這標(biāo)志著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)工程建設(shè)又邁出重要一步，組網(wǎng)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。這次發(fā)射的和運(yùn)載火箭分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第122次飛行。行駛里程統(tǒng)計(jì)功能：系統(tǒng)利用GPRS車載終端的行駛記錄功能和GIS地理系統(tǒng)原理對(duì)車輛進(jìn)行行駛里程統(tǒng)計(jì)，并可生成報(bào)表且可打印。

  2010年6月2日23時(shí)53分，我國(guó)在西昌發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭，成功將第四顆北斗導(dǎo)航送入太空預(yù)定軌道，這標(biāo)志著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)建設(shè)又邁出重要一步。這次發(fā)射的和運(yùn)載火箭分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第124次飛行。我國(guó)GPS運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)以車輛監(jiān)管為主體，隨著汽車保有量增多，GPS運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)在管理和深入應(yīng)用的雙重拉動(dòng)下得到了快速發(fā)展，其它移動(dòng)位置的服務(wù)也層出不窮的出現(xiàn)，中國(guó)的GPS運(yùn)營(yíng)商面臨著探索并滿足不同的、越增越多的應(yīng)用服務(wù)需求的壓力。

  2010年8月1日5時(shí)30分，中國(guó)在西昌發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭，成功發(fā)射第五顆北斗導(dǎo)航，并將送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。這是一顆傾斜地球同步軌道，是中國(guó)2010年連續(xù)發(fā)射的第3顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)。此次發(fā)射的及其運(yùn)載火箭分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。本次發(fā)射也是中國(guó)“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭第126次航天飛行。GPS定位系統(tǒng)視聽(tīng)功能：遇到緊急情況調(diào)度中心可隨時(shí)啟動(dòng)對(duì)車內(nèi)聲音的視聽(tīng)?！?

　

  gps車輛監(jiān)控組成一：GPRS移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)          公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)---GPRS移動(dòng)通信網(wǎng)是本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸媒介，車輛的定位數(shù)據(jù)以及行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)秸{(diào)度管理中心。服務(wù)的整合給導(dǎo)航系統(tǒng)帶來(lái)了商機(jī)，但也是其未來(lái)的挑戰(zhàn)所在，尤其是GPS與GPRS/3G或網(wǎng)絡(luò)等相連時(shí)對(duì)多模的支持。之所以選擇公眾移動(dòng)通信網(wǎng)，主要是因?yàn)樗哂懈采w面廣、費(fèi)用低等特點(diǎn)，非常適合車輛定位數(shù)據(jù)的傳輸。國(guó)內(nèi)有兩大移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，即GPRS通信網(wǎng)和CDMA通信網(wǎng)（也可以稱為手機(jī)網(wǎng)絡(luò)），中國(guó)移動(dòng)公司主要經(jīng)營(yíng)GPRS網(wǎng)，中國(guó)聯(lián)通經(jīng)營(yíng)GPRS網(wǎng)和CDMA網(wǎng)。本系統(tǒng)采用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)通道進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，具體的協(xié)議方式為中國(guó)移動(dòng)的信息協(xié)議和GPRS協(xié)議，以及中國(guó)聯(lián)通的信息和CDMA1X數(shù)據(jù)協(xié)議，這幾種方式系統(tǒng)都可以支持。公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸速度快，而且可靠性高，為監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換提供了非常理想的平臺(tái)。

快信油管家應(yīng)用行業(yè)

鋼鐵生產(chǎn)冶煉行業(yè)：濟(jì)源鋼鐵集團(tuán)有限公司、承德鋼鐵有限公司都已安裝了快信油耗監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)公司內(nèi)部車輛和合作車輛的礦渣運(yùn)輸與鋼鐵運(yùn)輸做到全方面的調(diào)度監(jiān)控管理。

公路零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)：圓通快遞公司、申通快遞公司、淄川物流公司、臨淄運(yùn)輸有限公司等公司已安裝使用了快信油耗監(jiān)控系統(tǒng)，客戶能精準(zhǔn)的監(jiān)控車輛過(guò)路橋和油耗費(fèi)用并能科學(xué)地對(duì)司機(jī)進(jìn)行費(fèi)用考核。

市政法與環(huán)衛(wèi)行業(yè)：菏澤城市行政管理部門(mén)與單縣城市行政管理部門(mén)zhi法車輛和環(huán)衛(wèi)車輛成功的安裝了油耗監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)安裝這套設(shè)備，管理中心能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的實(shí)時(shí)位置和油耗數(shù)據(jù)通過(guò)加裝的視頻監(jiān)控可以監(jiān)控zhi法人員、環(huán)衛(wèi)人員工作狀態(tài)，以更好的規(guī)范公車公用嚴(yán)控公費(fèi)。早些年傳統(tǒng)的管理手段，針對(duì)為數(shù)不多的車輛，相對(duì)比較循規(guī)蹈矩的司乘人員，基本還能奏效。