試分析在變頻器的輸出端為什么常常會接磁環(huán)？

(1)變頻器請使用獨立電源，遠離高頻大功率DC焊機。焊機本身的接地應良好。

(2)與變頻器安裝在同一電氣柜中的接觸器應具有高質(zhì)量。zui應選擇滅弧效果好的產(chǎn)品，并與變頻器保持一定的距離。

(3)電源電壓應穩(wěn)定，避免突變。

(4)變頻器接地端子應正確接地。

(5)控制線和電源線應分開布線，不能放在同一線槽內(nèi)?？刂凭€采用屏蔽線，嘴可以穿過管道并穿過線路，金屬軟管應接地良好。

(6)變頻器的輸入輸出端增設磁環(huán)，磁環(huán)并聯(lián)纏繞——4次，有助于抑制高次諧波。如果抗干擾效果進一步加強，可以增加反應器和過濾器。

(7)在逆變器控制線或模擬信號線上安裝磁環(huán)。

(8)8)RS485通訊端口通過光電隔離與上位機連接。

(9)降低載波頻率。

(10)屏蔽被干擾的儀器設備，屏蔽外殼正確接地，在儀器電源入口端增加一個磁環(huán)，在信號線側增加一個濾波電容。

(11)在控制線端增加電感等。

鐵氧體磁環(huán)在汽車電子設備電磁兼容性中的作用

設備接收的干擾強度降低

減少設備受干擾的面積:線束應設計成小嘴長、小阻抗、小回路面積。zui采用雙絞線等小回路區(qū)域供電方式。增加設備到干擾源的距離:在干擾設備布置不變的情況下，修改敏感元件的安裝位置，增加到干擾源的距離。

電磁兼容性改善措施的實驗研究

目前，電磁兼容性偽L-真值計算通常用于初步評估車體結構的電磁性能。汽車電子設備的電磁性能主要以測試為基礎，所以改進措施主要是測試和研究。根據(jù)電磁兼容法規(guī)GB18655-2002 《用于保護汽車接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法》，整車及其零部件在中國進行了切割。

商用車電子設備已進行電磁兼容性測試，并采取了綜合改進措施。測試結果可以比較實際車輛應用中各種措施的效果。

刮水器電機的結構調(diào)整和內(nèi)部濾波

刮水器電機是設備中典型的感性負載干擾源，功率大。它是通過組件測試方法來測量的。首先，調(diào)整電機的換向器結構，對電機內(nèi)部的電路進行濾波。圖4和圖5示出了改進前后的結果，并且射頻干擾也得到明顯改善。

非晶在開關電源EMI中的應用

開關噪聲

SPS的主要噪聲是由于二極管斷開時的反向恢復現(xiàn)象發(fā)生的。當隨換流外加反向電壓時，由于載流子被存儲在二極管的PN結，因而在載流子消失的前一段時間里，電流也會反向流動，致使載流子消失時反向恢復電流急劇減少而發(fā)生很大的電流變化(di/dt)。另外，從理論上說，沒有PN結的肖特基二極管(SBD)里不會存在載流子，因而也就不會有恢復現(xiàn)象的存在。但實際上，由于受結電容的影響，會不同程度地觀測到類似波形，所以也會有噪聲的發(fā)生。

為了防止噪聲，過去一般都采用RC吸收網(wǎng)絡。這種RC吸收網(wǎng)絡是使電阻和電容跟二極管并聯(lián)用電容器吸收由二極管發(fā)生的開關噪聲，但電阻上的損耗和發(fā)熱問題還有待于改善。

三、磁緩沖器

磁緩沖器與二極管呈串聯(lián)狀態(tài)插入電感器，使二極管的虛線所示狀態(tài)，并通過控制恢復峰值及其變化率(di/dt)來控制開關噪聲的產(chǎn)生。這種現(xiàn)象一般稱作軟恢復。同時這種緩沖器還對SBD等低耐壓得元件起一種免遭浪涌電壓破壞的保護作用。

開關瞬變現(xiàn)象時磁緩沖器的工作性能原理。在瞬變電流發(fā)生期間，由于帶有大電抗而控制了浪涌的發(fā)生。并在穩(wěn)定期使電抗幾乎減小為零。也就是說，是一種只在瞬變期作為電抗進行工作并具有自控式磁開關的電抗器。

實測磁化曲線說明一下其工作原理。當正向電流通向二極管時，磁芯飽和并處于B－H曲線的1位置上。這時，電感處于zui低狀態(tài)。當二極管從ON向OFF轉(zhuǎn)換時，磁芯就會通過路線2發(fā)生磁通變化，但要加以控制，以使達到軟恢復狀態(tài)。當二極管完全達到OFF時，磁芯即處于3的狀態(tài)。

其次，當二極管從OFF向ON轉(zhuǎn)換時，正向電流開始通向二極管，并加以電流控制，直至磁芯在4路線上被磁化、電感增加及磁芯達到飽和。

4.非晶磁環(huán)非晶磁環(huán)是一種穿透半導體引線的空心超小型磁體。該功能是對上述緩沖器的補充，也顯示了其在性能和成本上的優(yōu)勢。它不僅可用于開關電源，還可用于電壓互感器、測量儀器和對噪聲要求嚴格的各種電子電路。

V.非晶磁環(huán)的選擇非晶磁環(huán)的磁芯尺寸應在計算要控制的電壓時間乘積和找到所需磁通量的基礎上進行選擇。也就是說，磁通量ф(μWb)，即ф=VFM，應該基于施加到二極管的峰值直流電壓VFM(V)和反向恢復時間trr(μS)的乘積來確定。trr(V？μS).盡管所選非晶磁環(huán)尺寸的磁通量應該與根據(jù)公式計算的所需磁通量平衡，但原則上，選擇大于電壓時間乘積值的磁通量的近似尺寸，并將其加載到所確定的電路中，以在觀察恢復波形的基礎上實現(xiàn)尺寸選擇的優(yōu)化。

6.以一個實例將非晶磁環(huán)安裝在正向激勵電路上，比較工作頻率為150千赫的輸出噪聲和15伏/10安的輸出噪聲，得到提供的數(shù)據(jù)?？梢钥闯?，在使用16ω-10000 pF的RC緩沖器和鐵氧體磁環(huán)的原始模式下，輸出噪聲達到67 MVP-p，幅度范圍大，噪聲成分多，而在使用非晶磁環(huán)的同一電路中，幅度范圍縮短，峰值也減少了不到一半。我們在一個工作頻率為500千赫，輸出為5 ~ 20安的電路中使用了SBD。在沒有非晶磁環(huán)的情況下，產(chǎn)生了一個大的尖峰電壓，其值可達38.6伏，這是SBD耐壓的一個極限值，電壓和電流都有瞬態(tài)現(xiàn)象。然而，非晶磁環(huán)的使用防止了這種瞬態(tài)現(xiàn)象的發(fā)生，并將尖峰電壓控制在17.4伏，低于初始值的1/2，從而保護二極管免受電壓損壞。