空壓機(jī)的安全：我們偶爾會在新聞看到空壓機(jī)發(fā)生，其實(shí)這些都是空壓機(jī)儲氣罐發(fā)生了，儲氣罐本身就是壓力容器，在過高壓力，過高的溫度下或者儲氣罐本身質(zhì)量有問題就容易發(fā)生，空氣被壓縮后如果儲氣罐罐內(nèi)空氣會瞬間膨脹產(chǎn)生沖擊波，這個(gè)威力是相當(dāng)大的，1立方米空氣被壓縮成5升，如以1平方厘米口徑瞬間釋放空氣，其產(chǎn)生的能量可以拖起200公斤的重物。

雙螺桿壓縮機(jī)是通過一對轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動來改變工作容積，使氣體體積縮小、密度增加，從而提高氣體的壓力。結(jié)構(gòu)組成：電機(jī)。1.電機(jī)的散熱：（1）電機(jī)都配有散熱風(fēng)扇。一種獨(dú)立控制風(fēng)扇，一種自帶風(fēng)扇。獨(dú)立風(fēng)扇是外部控制的一種，散熱風(fēng)量較大，效果比較好。（2）電機(jī)外殼中間部位做成條形的，也是為了更好的散熱，電機(jī)外殼要定期清洗，使電機(jī)能更好的散熱。

水路循環(huán)系統(tǒng)

冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。

配電系統(tǒng)

空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓啟動，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備，開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測的目的，具有“五防”功能。

油分對空壓機(jī)能效影響主要是油分壓差，油分兩方面的壓差會影響空壓機(jī)能效：

一、初始壓差。通常來說，不同廠家、不同做法的油分，初始壓差一般都不會相差太大，一般相差0.1～0.2公斤。因此，不同廠家、不同做法的油分，各自對能效影響的差別也不會特別的大。當(dāng)然，如果采用初始壓差越低的油分，能效會稍微高一些。

二、油分中、后期壓差。如果油分中、后期壓差較低，會大大提高空壓機(jī)能效；反之，如果油分中、后期壓差較大，會大大降低空壓機(jī)能效。油分中后期壓差較大，一般由四方面造成：1.空濾過濾精度太低，被吸入灰塵過多；2.潤滑油品質(zhì)太差，產(chǎn)生積碳過多；3.空氣潮濕或者運(yùn)行溫度過低等，導(dǎo)致系統(tǒng)水分過多；4.油分自身設(shè)計(jì)、制造原因。有少數(shù)油分廠家為了迎合空壓機(jī)代理商，單純追求含油量低，導(dǎo)致油分中、后期容易內(nèi)壓高。