電池模擬器主要應(yīng)用行業(yè)有

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)、控制器測(cè)試 、.電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試  、電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試特殊電動(dòng)車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試特殊電動(dòng)車(chē)輛電機(jī)、控制器測(cè)試船艦電傳動(dòng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試直流充電機(jī)/充電樁測(cè)試儲(chǔ)能系統(tǒng)變流器測(cè)試電容、超級(jí)電容充電放測(cè)試替代普通直流電源作為測(cè)試電源的場(chǎng)合替代真實(shí)電池供電測(cè)試場(chǎng)合

TC.ACS 硬件

TC.ACS 電網(wǎng)模擬器使用新的多級(jí)雙逆變技術(shù)。對(duì)比線性系統(tǒng)，主要優(yōu)點(diǎn)是大大減小功率損失，全四象限運(yùn)行，非常緊湊的動(dòng)力單元和模塊化的架構(gòu)。這允許用戶(hù)選擇一個(gè)與他的需求相適應(yīng)的系統(tǒng)大小，包括將來(lái)的功率擴(kuò)展和/或?qū)⑾到y(tǒng)分割成幾個(gè)獨(dú)立子系統(tǒng)的可能性?；救喙β蕟卧?30kVA 和 50kVA，可以通過(guò)迚一步并聯(lián)擴(kuò)展達(dá)到 700kVA 的系統(tǒng)；甚至可以通過(guò)多系統(tǒng)操作實(shí)現(xiàn)更高的 MVA 功率。

 TC.ACS 電網(wǎng)模擬系統(tǒng)允許所有能量饋網(wǎng)規(guī)范測(cè)試（CENELEC、DIN、IEC）。雙方的操作作為一個(gè)網(wǎng)格模擬器以及三相全四象限電壓放大器是可能的。

TC.ACS 電網(wǎng)模擬系統(tǒng)即可模擬任何單相，也可模擬三相不對(duì)稱(chēng)情況。當(dāng)需要時(shí)，零線可以連接到保護(hù)地（零地和一）。

電網(wǎng)模擬器－完整測(cè)試環(huán)境的組成部分

由于 TC.ACS 系統(tǒng)全四象限的能力, 幾乎所有的交流電源設(shè)備能用適當(dāng)?shù)臏y(cè)試程序測(cè)試。

今天有趣的應(yīng)用領(lǐng)域之一是測(cè)試

太陽(yáng)能逆變器設(shè)備。 太陽(yáng)能逆變器集成測(cè)試環(huán)境，由太陽(yáng)能電池陣列模擬塊（SAS），被測(cè)設(shè)備（DUT）和電網(wǎng)系統(tǒng)（GRS）組成。而 Regatron TC.P 光伏模擬電源允許用戶(hù)定義的一個(gè)太陽(yáng)能電池陣列在任意條件下的，TC.ACS 同時(shí)定義了不同試驗(yàn)條件對(duì)電網(wǎng)的連接。

 TC.ACS 附加 TC.GSS 雙向直流電源組成的充電樁測(cè)試環(huán)境，TC.GSS 模擬電池包的功能。REGATRON 使用現(xiàn)關(guān)模式技術(shù)確保了系統(tǒng)緊湊性，可靠性和。