進(jìn)口工業(yè)皮帶分析輸送帶常見的故障：

　　一、 輸送帶跑偏是什么原因造成的

　　輸送帶跑偏帶體原因主要有以下幾種：

　　1 .在編織過程中張力不均勻造成一邊松一邊緊。

　　2 .兩邊厚度不一至既一邊厚一邊薄。

　　3阻燃帶生產(chǎn)過程中張力不一至。

 二、輸送帶在使用一段時(shí)間后會變長是怎么回事

　　輸送帶在使用過程中會伸長，其中一部分是彈性伸長，在外力撤銷后能恢復(fù)原狀，另一部分是骨架材料的編制收縮的伸長量，這一部分是無法恢復(fù)的。常用織物芯輸送帶中，EP輸送帶的伸長比較小，而NN輸送帶伸長比較大，而且在使用過程中，NN輸送帶由于錦綸纖維受力后的蠕變比較大，因此在使用過程中，伸長比加大，而且因?yàn)槔w維的蠕變，因此在外力撤銷后，能收縮回去的量就比伸長小的多了。如果因?yàn)槠渌S修工作把正時(shí)齒輪皮帶取下后再安裝時(shí)裝反了，當(dāng)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。

國內(nèi)帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀

    我國生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項(xiàng)目的實(shí)施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)呂開發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。輸送帶運(yùn)行的好壞也直接影響到整體的工程進(jìn)度，合理化的管理使用，會提高工程的效率，降低企業(yè)的人力資源的使用，會在有效的時(shí)間內(nèi)為企業(yè)創(chuàng)造更大的收益。如大傾角長距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、高產(chǎn)工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并對帶式輸送機(jī)的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。

輸送帶防止撕裂的各種方法

   例如：提高輸送帶的氣密性，防止芯層進(jìn)水，鋼繩銹蝕，要求廠家加強(qiáng)質(zhì)量控制，提高質(zhì)量。

采用抗撕裂輸送帶和可檢測撕裂的輸送帶，目前港口很少采用，有些礦山采用?？顾毫演斔蛶б凿摻z繩為縱向骨架材料，在帶體中加入橫向增強(qiáng)體作為防撕裂層，該層的結(jié)構(gòu)分為兩種：一種是采用掛膠網(wǎng)布；另一種是采用橫向繩。

覆蓋層采用高強(qiáng)力、高彈性、耐磨性好的膠料。該產(chǎn)品的價(jià)格較普通輸送帶約高20％，但對過大的雜物作用不大，而且其中的橫向鋼絲一旦外露生銹對輸送帶損壞更快。

采用可檢測撕裂的輸送帶。在輸送帶中加入帶有閉合線圈的傳感器，檢測器安裝在帶式輸送機(jī)的易撕裂部位，檢測器連接在控制器上。