柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓瞬時值

根據(jù)設(shè)計(jì)，三個電樞繞組之間的電壓（稱為線電壓）為380至400V。因?yàn)檫@種同步發(fā)電機(jī)在電性能和機(jī)械性能方面具有優(yōu)勢，所以它們通常被柴油發(fā)電機(jī)組使用。它們各自的輸出電壓瞬時值可表示為uA=Umsin（2πft0°）uB=Umsin（2πft-120°）uC=Umsin（2πft120°）其中（1）0°，-120° 120°稱為初始相位角，它們由同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)決定。 （2）f是電壓的頻率。它表示同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場的磁場每單位時間切斷電樞繞組的次數(shù)。 f的大小實(shí)際上由發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動機(jī)的速度決定，因?yàn)樗苯优c發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)。速度越快，f越高。反之亦然，f越低。對于相同的同步發(fā)電機(jī)，很明顯三個電壓的頻率f是相同的。 2πf是轉(zhuǎn)子磁場的磁場的電樞繞組的角頻率，用ω表示。根據(jù)三相電壓的表達(dá)，已知:2πftφi（φi=0°，-120°，120°）是正弦變化的核心，它反映了正弦量隨時間t的變化。旋轉(zhuǎn)的主磁場切斷安裝在定子上的電樞繞組線圈，其在線圈中產(chǎn)生電壓和電流。 。 （3）Um是電壓的值。它由同步發(fā)電機(jī)的勵磁系統(tǒng)的勵磁電流的大小決定。同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁場由流過轉(zhuǎn)子繞組的激勵電生。當(dāng)電流大時，轉(zhuǎn)子磁場強(qiáng)，并且在繞組上產(chǎn)生切斷電樞繞組的磁力線。感應(yīng)電動勢很大。反之亦然，感應(yīng)電動勢很小。同步發(fā)電機(jī)只有一個勵磁系統(tǒng)，因此三個繞組的輸出電壓值Um是相同的。

5，目前市場上柴油發(fā)電機(jī)組的主要品牌和特點(diǎn)

答：目前，國內(nèi)市場上的柴油發(fā)電機(jī)組可根據(jù)其生產(chǎn)地點(diǎn)分為以下幾種：

進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組意味著整套產(chǎn)品在國外生產(chǎn)。市場上的主要品牌有：FGWison——產(chǎn)地：英國，——產(chǎn)地：美國，康明斯電力公司（康明斯電力）系統(tǒng)）——產(chǎn)地：美國，MGS——產(chǎn)地：新加坡等

國產(chǎn)組合柴油發(fā)電機(jī)組意味著整套產(chǎn)品在中國生產(chǎn)，主要部件發(fā)動機(jī)是進(jìn)口產(chǎn)品。每個生產(chǎn)工廠的品牌名稱都以柴油發(fā)動機(jī)的品牌命名。如：VOLVO，MTU，Perkins，Minsubishi，DoosanDaewoo，Doosan，Deutz等

純國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組是指國內(nèi)廠家生產(chǎn)的全套柴油發(fā)電機(jī)組，其主要部件也是國內(nèi)產(chǎn)品，如：無錫動力，集柴，上柴等柴油機(jī)組。

以下是對當(dāng)今市場上主要品牌引擎的簡要分析：

（1）康明斯（CUMMINS）系列發(fā)動機(jī)

康明斯公司（美國公司）成立于1919年，總部位于美國印第安納州哥倫布市。重慶康明斯發(fā)動機(jī)有限公司（CCEC）是中國和美國的合資企業(yè)，生產(chǎn)重型動力和大功率柴油發(fā)動機(jī)。它是康明斯公司在中國的生產(chǎn)基地。

獨(dú)特的供油系統(tǒng)采用先進(jìn)的PT泵和燃油噴射系統(tǒng)，可大大減少泄漏，大大提高燃油霧化率，使燃燒更遠(yuǎn)。它也是康明斯先進(jìn)技術(shù)的代表。

康明斯發(fā)動機(jī)符合嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品符合加州空氣資源（CARB），美國聯(lián)邦辦公室（EPA），日本建筑商（MOC）和歐盟歐洲/2，以及歐洲3號等嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)通用配套裝置功率范圍：2KW-2000KW

EPS應(yīng)用程序

EPS可以使用與柴油發(fā)電機(jī)相同的配電方案，或者在一些具有較高緊急負(fù)載要求的地方設(shè)置EPS的配電結(jié)束。

無論L1和L2的正常電源故障或L1和L2的線路故障，電池都可以通過電池組的DC存儲器放電，并且AC電源可以通過逆變器提供給應(yīng)急負(fù)載。由于整流鏈路的存在，電池不會進(jìn)入工作電源。線路側(cè)反饋，因此沒有因正常線路故障導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)無法啟動的情況。

對于應(yīng)急照明，目前使用更獨(dú)立的電源系統(tǒng)，即每個應(yīng)急照明燈具具有其自己的電池作為備用電源。建議使用集中供電系統(tǒng)。每個配電室都安裝了專用的EPS設(shè)備，用于應(yīng)急照明。應(yīng)急照明本身沒有電池。當(dāng)正常照明功率失效時，EPS會集中。

如果使用EPS集中供電系統(tǒng)，則可以省略燈具內(nèi)部的所有復(fù)雜電子電路。由于EPS電子部件對整個系統(tǒng)的價格和設(shè)備體積影響不大，可以完全設(shè)置各種電壓，過流，抗沖擊保護(hù)措施，可以選擇更好的元件，使用壽命長，通常維護(hù)成本也可以降低很多。

選擇電池容量是合適的，這涉及價格，體積，維護(hù)和其他因素。因此，待機(jī)時間不會越長，而是項(xiàng)目的重要性，負(fù)荷的性質(zhì)，重要性以及相應(yīng)消防設(shè)備在火災(zāi)中的使用限制。等待情況確定。

電氣法規(guī)規(guī)定火災(zāi)持續(xù)時間應(yīng)在3h計(jì)算，其他高層建筑可在2h計(jì)算。噴水滅火系統(tǒng)可根據(jù)1小時的火災(zāi)持續(xù)時間計(jì)算。排煙器在280℃下的連續(xù)運(yùn)行時間為30分鐘，耐火電纜在連續(xù)點(diǎn)火運(yùn)行時間內(nèi)為90分鐘。因此，建議消防泵的EPS電池待機(jī)時間≥90min;噴霧泵EPS電池待機(jī)時間≥60min;排氣扇EPS電池待機(jī)時間≥30min;并且保留了用于火災(zāi)疏散標(biāo)志的EPS電池。時間≥20min;用于火災(zāi)備用照明電池待機(jī)時間≥60min。發(fā)電機(jī)組的技術(shù)和結(jié)構(gòu)特征柴油發(fā)電機(jī)組（稱為發(fā)電機(jī)組）通過柴油發(fā)動機(jī)的曲軸（主軸）與發(fā)動機(jī)相比剛性連接到同步發(fā)電機(jī)（因?yàn)榘l(fā)動機(jī)大于發(fā)動機(jī)，中型和大型發(fā)電機(jī)組都是柴油發(fā)動機(jī)）。目前，當(dāng)高層建筑的可靠性要求越來越高時，對環(huán)境保護(hù)的要求越來越高。如果區(qū)域電網(wǎng)的可靠性很高，柴油發(fā)電機(jī)長時間工作就沒那么重要了。作為應(yīng)急電源，該機(jī)器也是一個合適的選擇。