通道閘在小區(qū)的應(yīng)用

物業(yè)管理者可以根據(jù)小區(qū)的實(shí)際需要去選擇，標(biāo)準(zhǔn)主要分為單一過人以及人車混合通道。

單一過人的區(qū)域先選 三輥閘或者翼閘。

而擺放在露天環(huán)境下的通道閘則建議使用三輥閘。由于翼閘在防水功能方面有所欠缺，如遇到下雨天翼閘雙翼在打開或者關(guān)閉的時(shí)候會(huì)將雨水帶入機(jī)箱， 縮短機(jī)器的使用壽命。如需使用翼閘可以考慮安裝雨棚來解決相應(yīng)問題。

人行通道閘機(jī)前景

人行通道閘機(jī)近幾年來得到了快速發(fā)展，而且越來越智能化，并成為安防門禁行業(yè)里的一大趨勢(shì)?，F(xiàn)在鐸明機(jī)電科技就人行通道閘行業(yè)的前景優(yōu)勢(shì)、未來走向、發(fā)展趨勢(shì)做以下分析：

現(xiàn)在大部分的人行通道閘是企業(yè)采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，提高管理區(qū)域做有效的管理。主要是利用了人工管理的靈活性和智能化設(shè)備的智能特點(diǎn)，使得企業(yè)從完全使用人工管理的方式轉(zhuǎn)變成人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，大大地提高了工作效率，同時(shí)也加強(qiáng)了使用企業(yè)的安全管理意識(shí)，增強(qiáng)了安全管理。

通道閘選購(gòu)要點(diǎn)

傳感器點(diǎn)位數(shù)量越多，安全性和功能性就越優(yōu)，但同時(shí)邏輯算法的復(fù)雜性就越高。在同類產(chǎn)品中，的廠家就用到16對(duì)，有的甚至高達(dá)20對(duì)，監(jiān)測(cè)距離小可達(dá)到12厘米，而國(guó)內(nèi)的大部分中低端產(chǎn)品廠家使用的大多在10對(duì)左右，其中使用少的產(chǎn)品只有4對(duì)。

產(chǎn)品的防夾保護(hù)功能是通過門單元和通行檢測(cè)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，行人通行過程中，任意一道保護(hù)傳感器被觸發(fā)，通道會(huì)處于打開的狀態(tài)。而當(dāng)通道門扇關(guān)閉時(shí)遇到物體阻擋后，門扇會(huì)立即變?yōu)樽杂蔂顟B(tài)，這樣防止夾傷通行人員，保障了我們行人通行時(shí)的。

人行通道閘機(jī)被用于各種各樣的領(lǐng)域。凡是應(yīng)用于人員通道到、可以通過人臉識(shí)別、IC和ID、指紋、二維碼等方式設(shè)置人員出入權(quán)限進(jìn)行人員進(jìn)出管理。隨著城市化和信息化管理的迅速發(fā)展，大城市外來人口多，對(duì)交通旅行、工作、游戲娛樂等場(chǎng)所的安全性的要求也越來越高，特別是在與人員密切相關(guān)的出入口問題上，大的場(chǎng)所的規(guī)范管理難度系數(shù)大、效率低、人工管理費(fèi)用高、數(shù)據(jù)收集大。