2011年，全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量557.5萬噸，比上年降低1.0%。國(guó)內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量379.4萬噸，比上年增長(zhǎng)2.4%，其中港澳臺(tái)航線完成21萬噸，比上年降低3.0%;國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量178.0萬噸，比上年降低7.6%。

   2012年1-7月，全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量296.21萬噸，比上年降低4.8%。國(guó)內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量208.56萬噸，比上年增長(zhǎng)0.2%，其中港澳臺(tái)航線完成11.27萬噸，比上年降低11.0%;國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量87.62萬噸，比上年降低14.7%。

   盡管我國(guó)航空物流行業(yè)面臨一些困難，但整體上而言，這些困難也只是暫時(shí)的。而航空物流作為商貿(mào)活動(dòng)中省時(shí)、快捷的物流和貨運(yùn)方式，是符合時(shí)代發(fā)展潮流的，因此具有強(qiáng)大的生命力和龐大的發(fā)展空間。

航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：

適于鮮活、季節(jié)性商品：現(xiàn)在隨著人們生活水平的提高，現(xiàn)在人們對(duì)于食品的新鮮程度有著很高的要求，特別的對(duì)于那些價(jià)格昂貴的產(chǎn)品，保鮮度的問題只能夠借助航空運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)。鮮活商品對(duì)時(shí)間的要求很高，運(yùn)輸延遲會(huì)使商品失去原有價(jià)值。采取航空運(yùn)輸可以保證商品新鮮成活，有利于開辟遠(yuǎn)距離的市場(chǎng)。對(duì)于季節(jié)性商品，航空運(yùn)輸能夠保證在銷售季節(jié)到來前應(yīng)市，避免了由于錯(cuò)過季節(jié)導(dǎo)致商品無法銷售而產(chǎn)生的費(fèi)用。

   航空物流是指貨物以航空運(yùn)輸為主要的運(yùn)輸方式，從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行的有效率、有效益的流通和儲(chǔ)存，以滿足顧客需求的過程，它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性的服務(wù)。

   武漢海洋物流供應(yīng)鏈管理有限公司是第三方企業(yè)綜合物流服務(wù)的供應(yīng)商。公司目前經(jīng)營(yíng)范圍有航空貨運(yùn)，陸路運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)以及倉(cāng)儲(chǔ)分撥業(yè)務(wù)，物流信息咨詢等。

空運(yùn)貨物提取注意要點(diǎn)：

保管期限與保管費(fèi)

　　普通貨物

　　自發(fā)出到貨通知的次日起免費(fèi)保管三日(分批到達(dá)的普通貨物免費(fèi)保管期限從至后一批貨物的到貨通知發(fā)出次日算起)。超過免費(fèi)保管期限的，按貨物的計(jì)費(fèi)重量，每日每千克收取保管費(fèi)0.10元，保管期不足一日按一日計(jì)算。每份貨運(yùn)單至少收取保管費(fèi)5.00元。

　　貴重物品

　　自到達(dá)目的站的次日起，按貨物的計(jì)費(fèi)重量，每日每千克收取保管費(fèi)5.00元，保管期不足一日按一日計(jì)算。每份貨運(yùn)單至少收取保管費(fèi)50.00元。

　　危險(xiǎn)物品

　　自發(fā)出到貨通知的次日起免費(fèi)保管三日，超過免費(fèi)保管期限的，按貨物的計(jì)費(fèi)重量，每日每千克收取保管費(fèi)0.50元，保管期不足一日按一日計(jì)算。每份貨運(yùn)單至少收取保管費(fèi)10.00元。

　　凡需冷藏的鮮活易腐、低溫、冷凍物品，自航班到達(dá)后，免費(fèi)保管6小時(shí)，超過6小時(shí)的，按貨物的計(jì)費(fèi)重量，每日每千克收取保管費(fèi)0.50元，保管期不足一日按一日計(jì)算。每份貨運(yùn)單至少收取保管費(fèi)10.00元。