多數(shù)電動觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。電動觀光車蓄電池電力能源獲去方式，如煤、核能、水力等。電池長時間充電，卻一直不跳綠燈，但拔下電源插頭再插上電源時，指示燈又會變綠。電動觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟效益，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點。

這是很好的時代，也是壞的時代，我們有了更多的選擇，卻也有了更多的彷徨！當(dāng)前電動觀光車在旅游風(fēng)景區(qū)、酒店、工業(yè)區(qū)、車站碼頭機場、體育館、學(xué)校和公園游樂園等場所內(nèi)得到廣泛的應(yīng)用。應(yīng)該說，目前的電動觀光車經(jīng)銷商有很大一部分是從兩輪車領(lǐng)域拓展過來的。兩輪車時代，經(jīng)銷商對品牌的選擇有著“跟風(fēng)式”、“粗放式”和“短期宏利期望”的特點，而作為兩輪車的“延續(xù)品”和“補充替代品”，電動觀光車雖然大行其道，但在經(jīng)營上很大程度都要依賴兩輪車的思路和渠道模式。在今天，但凡有長期經(jīng)營打算的經(jīng)銷商對品牌的選擇更多的是“謹(jǐn)慎的樂觀”?？v觀中國電動觀光車行業(yè)，成長型潛力企業(yè)和步伐穩(wěn)健的品牌無疑是經(jīng)銷商很好的追尋目標(biāo)。

電動電動觀光車行業(yè)起步較晚，競爭相對并不激烈，然而與前幾年相比，近幾年由于行業(yè)發(fā)展增速，企業(yè)數(shù)量也隨之急速增長。迅速擴大的市場空間為電動電動觀光車企業(yè)提供了快速發(fā)展的可能，而電動電動觀光車產(chǎn)品憑借其環(huán)保、節(jié)能、便捷、實用的優(yōu)點，在各地區(qū)特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村市場迅猛增長，而像旅游觀光車等特種車，也被應(yīng)用于各個領(lǐng)域，并起著越來越重要的作用。比如本來已經(jīng)滿電，但充電器因高溫?zé)o法變燈，導(dǎo)致繼續(xù)不斷充電，電池就可能會被充鼓。

在一些景點常見的電動旅游觀光車，如今出現(xiàn)在了景德鎮(zhèn)大學(xué)校園內(nèi)。在新學(xué)年開始之際，為降低校園內(nèi)部機動車流動量，控制校園交通事故發(fā)生，方便師生校內(nèi)出行，景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院湘湖校區(qū)保衛(wèi)處引進(jìn)6輛校園觀光車，目前已全部投入使用。從9月11日下午到13日下午，校園觀光車將免費向新生開放，迎接從全國各地入學(xué)的大一新生們。從9月11日下午到13日下午，校園觀光車將免費向新生開放，迎接從全國各地入學(xué)的大一新生們。

據(jù)了解，由于景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院湘湖校區(qū)面積很大，從學(xué)生生活區(qū)到教學(xué)區(qū)有相當(dāng)長的距離，因此，校園內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)各類車輛行駛，安全隱患多，對校容校貌也有影響。目前，陶院校園觀光車處于試運行階段，每天運行時間為上午7點30分到夜間22點30分，兩條試運行線路交叉覆蓋校園80%的區(qū)域，基本解決了師生在校內(nèi)的出行問題。要點02保護(hù)好充電器電動觀光車電瓶充電的時候一定要保持充電器通風(fēng)，否則，不僅影響充電器的使用壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)，這樣都會對電動觀光車電瓶形成損傷，嚴(yán)重的情況下還會造成危險。