大氣監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)預(yù)警系統(tǒng)

空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)預(yù)警系統(tǒng)以開發(fā)空氣質(zhì)量統(tǒng)計(jì)預(yù)報(bào)與數(shù)值預(yù)報(bào)系統(tǒng)為核心，綜合運(yùn)用數(shù)據(jù)庫技術(shù)、并行計(jì)算技術(shù)、 技術(shù)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，開發(fā)環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)系統(tǒng)軟件，搭建環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)系統(tǒng)硬件平臺(tái)及產(chǎn)品展示平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量未來3天的高精度數(shù)值預(yù)報(bào)（包括空氣質(zhì)量級(jí)別和首要污染物）和未來7天污染潛勢(shì)分析，同時(shí)分析大氣重污染形成過程，重點(diǎn)污染源對(duì)關(guān)心點(diǎn)污染物濃度貢獻(xiàn)率，制定污染控制方案并模擬控制效果，為空氣質(zhì)量業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)工作提供支持。

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的含義

目前我國正處于新一輪的經(jīng)濟(jì)高速增長期,與此同時(shí)環(huán)境污染事件也進(jìn)入了高發(fā)時(shí)期.由于我國目前的危險(xiǎn)品存儲(chǔ),使用和運(yùn)營等環(huán)節(jié)存在著諸多環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患,因此各類突發(fā)性環(huán)境事件居高不下.危險(xiǎn)物質(zhì)泄露,重大危險(xiǎn)源等環(huán)境事件易造成慘重的人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失,因此通過環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域與安全問題的學(xué)科交叉。

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)含義

結(jié)合實(shí)時(shí)的氣象信息及危險(xiǎn)源實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息,對(duì)危險(xiǎn)源事故進(jìn)行預(yù)測(cè)得到事故發(fā)生后危險(xiǎn)氣體的定量化三維時(shí)空分布結(jié)果,以及各目標(biāo)點(diǎn)的定量化污染物濃度數(shù)值。同時(shí)利用有毒有害氣體濃度限值法確定并評(píng)價(jià)危險(xiǎn)事故的影響范圍和危害級(jí)別,實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)源事故的后果預(yù)測(cè),為應(yīng)急管理部門的救援工作提供科學(xué)及時(shí)的決策依據(jù)。

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)思路

（一）搭平臺(tái)：多維研判的決策支持?；诒O(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)和信息化平臺(tái)，建立有毒有害氣體四級(jí)預(yù)警閾值算法，打造環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)溯源、擴(kuò)散模擬、三維地圖等模型數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)異常及時(shí)調(diào)用、運(yùn)算和展示，為決策分析提供技術(shù)支撐。

（二）助管控：風(fēng)險(xiǎn)防控，成效保障。建立第三方服務(wù)團(tuán)隊(duì)，配套預(yù)警發(fā)布、關(guān)聯(lián)措施、質(zhì)控制度等服務(wù)，采用任務(wù)管控流程實(shí)現(xiàn)分級(jí)處置，輔助用戶處置突發(fā)事件。對(duì)于園區(qū)異常事件，通過預(yù)警平臺(tái)實(shí)現(xiàn)時(shí)間預(yù)警，通過模型分析實(shí)現(xiàn)時(shí)間響應(yīng)，通過服務(wù)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)時(shí)間處置，突發(fā)環(huán)境事件時(shí)間閉環(huán)，保障園區(qū)環(huán)境安全。