汽車(chē)衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為:u 型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡、工字鋼汽車(chē)衡、鋼筋混凝土汽車(chē)衡;按傳感器可分為數(shù)字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡、全電子汽車(chē)衡;汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱(chēng)重儀表，現(xiàn)如今的汽車(chē)衡可以配上電腦和稱(chēng)重軟件。汽車(chē)衡英文為:truck scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有:scs系列之稱(chēng)，常用規(guī)格有:寬3~3.4長(zhǎng)有6~24，稱(chēng)重范圍30T~200T有的廠家可以生產(chǎn)到250T

數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號(hào)一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題

②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米;

③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中可接32只稱(chēng)重傳感器。

折疊

湖北安亮稱(chēng)重設(shè)備有限公司，是一家擁有生產(chǎn)技術(shù)和科學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品品種齊全，企業(yè)發(fā)展迅速的稱(chēng)重技術(shù)化公司。公司致力于高新稱(chēng)重技術(shù)的研發(fā)推廣，不斷開(kāi)發(fā)出擁有自主的產(chǎn)品，公司現(xiàn)有電子吊秤，裝載機(jī)電子秤，天車(chē)秤，皮帶秤，電子臺(tái)秤，平臺(tái)秤，汽車(chē)衡，定量包裝機(jī)等系列產(chǎn)品，上百種產(chǎn)品。另外公司還為客戶的特殊設(shè)備稱(chēng)重提供解決方案和技術(shù)支持。 公司堅(jiān)持“以人為本，誠(chéng)信至上，與客戶共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，走以科技為先導(dǎo)，以質(zhì)量和服務(wù)求信譽(yù)，以信譽(yù)求發(fā)展的企業(yè)之路。鄭州市精科衡器有限公司熱忱歡迎新老客戶和有關(guān)蒞臨、惠顧、指導(dǎo)工作！

(2) 分析問(wèn)題形成的原因

筆者經(jīng)過(guò)對(duì)出現(xiàn)的電子平臺(tái)稱(chēng)進(jìn)行仔細(xì)地觀察和研究后發(fā)現(xiàn), 對(duì)于拔絲、電線、電纜等行業(yè)的內(nèi)部的生產(chǎn)過(guò)程, 它們有一個(gè)共同的特點(diǎn)。即這些企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中經(jīng)常要對(duì)“線軸類(lèi)物體”進(jìn)行計(jì)量稱(chēng)重。但是筆者首先發(fā)現(xiàn)個(gè)別的工人, 在實(shí)際稱(chēng)重工作中又往往以地面滾動(dòng)或用天車(chē)吊取的方式, 將“線軸類(lèi)物體”滾放到電子平臺(tái)稱(chēng)的承載體上。其次筆者發(fā)現(xiàn)這時(shí)“線軸類(lèi)物體”與承載體表面的接觸面積往往很小, 而且這時(shí)“線軸類(lèi)物體”的質(zhì)量又往往比較大, 另外為關(guān)鍵的一點(diǎn)是某些電子平臺(tái)稱(chēng)的承載體的面板本身比較薄又沒(méi)有安裝加固鋼梁, 因此經(jīng)過(guò)企業(yè)長(zhǎng)期間的使用, 就會(huì)造成電子平臺(tái)稱(chēng)的承載體的表面的鐵板在特定的情況下出現(xiàn)“應(yīng)力”變形。從而造成顯示儀表的顯示量值頻繁出現(xiàn)誤差的問(wèn)題。