電動(dòng)叉車電池長(zhǎng)壽命使用技巧

鉛酸蓄電池的維護(hù)和注意事項(xiàng)

一、電池充、放電時(shí)，電池液位的變化情況：

??1、電池放電時(shí)：電池液滲入電池極板孔隙內(nèi)，所以電池液液位會(huì)下降。

??2、電池充電時(shí)：電池液被排出電池極板的孔隙，所以電池液液位會(huì)上升。

二、關(guān)于電池液的損耗：

??1、電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

叉車水溫異常排除檢查方法

 1)查看水泵

　　冷卻水在冷卻系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動(dòng)力源來(lái)自于水泵。水泵能否建立起滿足的壓力是冷卻系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。在增加冷卻水時(shí)，假如隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，冷卻液面顯著下降，這說(shuō)明水泵工作正常。反之，則或許水泵與葉輪松脫，冷卻水無(wú)法循環(huán)。水溫高于70℃時(shí)，不要打開(kāi)水箱蓋，打開(kāi)蓋子時(shí)，墊一塊薄布，不要帶手套擰水箱蓋。在國(guó)產(chǎn)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)中，水泵、發(fā)電機(jī)、冷卻電扇共用一條皮帶，因而皮帶的松緊度直接影響到水泵、電扇、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。用手指壓下皮帶的中部，下?lián)隙葢?yīng)在11-13mm(CPC3L車型)為正常，太大會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高，太小則會(huì)對(duì)水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承造成損傷。

簡(jiǎn)述叉車標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項(xiàng)

　  16、發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱升溫過(guò)程中，要調(diào)查各儀表、指示燈作業(yè)狀況。

　　17、在預(yù)熱時(shí)應(yīng)小油門(mén)緩慢加油各指示燈亮，但隨著油壓、氣壓的升高，警報(bào)燈熄滅。

　　18、當(dāng)氣壓表機(jī)油壓力到達(dá)目標(biāo)時(shí)水溫到達(dá)50C以上，轎車具備了起步條件，起步前應(yīng)松開(kāi)手動(dòng)閥。

　　19、待發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)平穩(wěn)后，勻速松開(kāi)離合器踏板。

　　20、發(fā)動(dòng)后留心檢查機(jī)油壓力和冷卻液溫度，留心調(diào)查儀表是否到達(dá)規(guī)范。