叉車學(xué)校哪家好？

面對那么多培訓(xùn)學(xué)校，叉車學(xué)校究竟哪家好呢？有些叉車學(xué)校收費較低，有些叉車學(xué)校則以就業(yè)率高為學(xué)員所青睞，而有些叉車學(xué)校卻以規(guī)模取勝，這使不少學(xué)員在如何選叉車學(xué)校方面大傷腦筋。

 其實我們也沒有這樣的學(xué)校的名單，只是在這里送上兩句話給那些想學(xué)叉車的學(xué)員們，算作參考吧，一句話是“沒有好，只有更好”，一句話是“合適的就是好的”。所謂好，就是無缺，但在現(xiàn)階段，不少叉車學(xué)校還無法達到占優(yōu)的程度，如果求學(xué)者始終抱著一種寧缺毋濫的想法，則恐怕難以盡意。這里有實力的因素，當(dāng)然，更重要的是教育理念和管理的因素。一些學(xué)校讓許多人所關(guān)注，但唯其關(guān)注，所以就有期待，但結(jié)果慕名而去卻失望而回，但真的是不好嗎？其實是期待心理作怪，落差太大所致。有的甚至以偏蓋全，產(chǎn)生了對所有學(xué)校不信任的想法，這是非常不正確的，只能說有的學(xué)校是以某一方面具有優(yōu)勢，但在其他方面卻有待改善，而這些問題是要在發(fā)展中逐步得到解決的。再者，技術(shù)不僅僅是要學(xué)，更要在實踐中去總結(jié)、去改進、去掌握，一味靠學(xué)校、考教練也是不現(xiàn)實的。所謂合適，就是根據(jù)自身條件進行合乎現(xiàn)實的選擇，應(yīng)該說這是一種正確的選擇觀念，側(cè)重于哪一方面，就在這方面表現(xiàn)較好的學(xué)校去學(xué)。比如，因為經(jīng)濟條件尚不允許，那就等條件具備時再來學(xué)習(xí)，或者到收費相對較低的正規(guī)叉車培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí)；如果想順利找到一份工作，就可以參考那些就業(yè)率高的叉車學(xué)校；如果是想多上真機，學(xué)習(xí)時間要足夠長，那就選擇那些規(guī)模比較大、叉車機型較多的叉車培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí)。在選擇叉車學(xué)校時根據(jù)學(xué)習(xí)的目的和要求，進行有針對性的選擇，這樣一來，就會避免很大的盲目性，不會出現(xiàn)利益受損的情況。

學(xué)叉車學(xué)費是多少？

學(xué)叉車學(xué)費在各地均不相同，每家叉車學(xué)校的叉車學(xué)費也不盡一致，一般說來學(xué)叉車的時間越長，學(xué)費也就越高；雜費越少，學(xué)費也就越低。

 想學(xué)叉車的學(xué)員在咨詢比較每家叉車學(xué)校的時候，除了關(guān)心教學(xué)質(zhì)量、就業(yè)和證書考核的情況外，關(guān)心的莫過于叉車學(xué)費了。我們在這里有三點要提醒一下，或許能對學(xué)員有所幫助。首先，要問清楚學(xué)雜費的總開支是多少。有的學(xué)校標(biāo)明的是學(xué)雜費，而有的學(xué)校收取的則是學(xué)費，一些學(xué)員不明白這里的區(qū)別，這里做一下簡單的說明：學(xué)雜費的含義要廣，既包含了直接發(fā)生在學(xué)叉車的所有費用，也就是學(xué)費，也包含了其他諸如伙食、證書、教材等雜項費用。一些學(xué)校雖然聲稱學(xué)費很低，但是因為有雜費的存在，使得整個費用開支要高出其他學(xué)校很多，這一點因為被不少學(xué)員混淆而使得學(xué)習(xí)成本大了不少。如果注意到這一點并事先講清楚，則多次收費的情況就可以完全避免了。其次，有的學(xué)員因為沒有門路需要學(xué)校安排就業(yè)，但有的學(xué)校僅僅安排了一次機會之后就不再予以安排就業(yè)機會了，如果想繼續(xù)托學(xué)校找工作就需要另外的交費用，所以必須在報就業(yè)班的時要問清楚，工作機會一般情況下是給幾次？有沒有期限？是不是需要另行繳費？這樣在學(xué)校安排工作的時候就不會再給你攤上其他雜項開支了。當(dāng)然，就業(yè)合同還是要簽訂的，如有必要，把這一點寫上是不過的。作為一個準(zhǔn)入條件，叉車駕駛員沒有取得相應(yīng)的資質(zhì)是不行的，所以在咨詢的時候還要弄清楚，學(xué)雜費是不是也包括了考試費用？如果考試不合格該怎么辦？是不是補考也要另行繳費？等等。這也是需要注意的。

國立叉車學(xué)校教你電動叉車操作術(shù)語：

系統(tǒng)：可以傳輸電力來執(zhí)行任務(wù)的電子元件、電路和連接件。

端子：叉車電子元件上的電子連接點。

溫度開關(guān)：可在固定溫度下激的開關(guān)。

晶體管：在電動叉車上作為電子開關(guān)的半導(dǎo)體元件。晶體管通常有三個終端，基極B、集電極C和發(fā)射氣E。主電流在集電極和發(fā)射氣之間。該主電流由存在于基極和發(fā)射氣之間的小得多的電流控制。

開啟：當(dāng)電子元件傳導(dǎo)電流。

變阻器：當(dāng)電極臂激時，該終端的元件與電極臂連接并聯(lián)來消除電壓尖脈沖。

伏特：測量叉車電動勢的單位，一伏特是指一個電路中，要使一安培電流通過一歐姆電阻所需要的力。

蕪湖市國力叉車培訓(xùn)學(xué)校為適應(yīng)我市下崗職工及農(nóng)民工技能培訓(xùn)，學(xué)校陸續(xù)建立了叉車實訓(xùn)基地、起重機械實訓(xùn)基地、汽車維修實訓(xùn)室、焊工實訓(xùn)室、電工實訓(xùn)室、鉗工實訓(xùn)室。

國力叉車培訓(xùn)學(xué)校教你電動叉車充電的要領(lǐng)：

充電前檢查：蓄電池是否完好無損，接線是否完好，并打開氣蓋。不要打開或撥出電池上的注液液塞，充電前或充電時不要加液，電池附近嚴(yán)禁吸煙、產(chǎn)生火花或明火，充電時電池不能同時放電，充電時電池上不要擱置金屬工具，充電時不要修理蓄電池，充電時電解液溫度低于55℃。

如是新蓄電池，將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池，注入量以高于保護板10~20毫米為妥，靜待6小時，液溫降至35℃以下方可開始充電。所指電解液比重均指30℃而言，不同溫度時應(yīng)按下列公式換算：D30℃=Dt 0.0007(t-30℃)。

充電過程中電解液溫度 不宜超過55℃，否則應(yīng)采取減小充電電流，人工降溫或暫停充電等措施。

蓄電池充電至飽和時，電壓和電解液比重在2~3小時內(nèi)基本不上升，并冒出大量氣泡，電解液比重達1.26，單格電壓達2.4V。

蕪湖市國力叉車培訓(xùn)學(xué)校擁有一支素質(zhì)精良、結(jié)構(gòu)合理的師資隊伍，有一套完整的管理體制，我校還建有機械設(shè)備維修場所，有各類機械設(shè)備實操訓(xùn)練場所。