什么車用動力鋰電池組要用冷卻系統(tǒng)？

冷卻系統(tǒng)的效率是根據(jù)動力鋰電池的冷卻或加熱情況，保持動力鋰電池的較佳運行溫度，從而提高動力鋰電池的效率和使用壽命。

分析了充電電池的基本概念。正如物理學(xué)中已知的那樣，電池充電特別是充電電池內(nèi)的電子設(shè)備，充電和放電則是充電電池內(nèi)的電子設(shè)備的消耗。充電和放電都是由于過量的這種活動造成的，即熱效應(yīng)，熱效應(yīng)是無法防止的，除非充電電池內(nèi)沒有電子設(shè)備，但是這是不可能的，因此，如果鋰電池完全沒有制冷系統(tǒng)，可能有科學(xué)原理超出每個人的認(rèn)知能力支持。

鋰電池真的那么環(huán)保嗎?

從新能源汽車的發(fā)展來看，鋰電池組更加環(huán)保，汽車燃料的發(fā)展伴隨著能源的發(fā)展。在石油時代,使用和柴油作為汽車燃料不僅會導(dǎo)致城市空氣污染,但也會導(dǎo)致燃油價格的崛起由于石油供應(yīng)短缺,其次是汽車的出現(xiàn)和生物燃料作為替代燃料汽車。能源的發(fā)展將逐步向可再生能源過渡，出現(xiàn)了利用太陽能、風(fēng)能等發(fā)電的電動汽車，后出現(xiàn)了以動力鋰電池為主要儲能的新能源汽車。

鋰電池內(nèi)阻測試的意義

1. 工廠出廠檢驗項目之一;

2. 組裝鋰電池組時，選擇內(nèi)阻相近的電池組成組;

3.鋰電池的容量越大，其內(nèi)阻就越小。因此，電池的容量可以根據(jù)內(nèi)阻的大小來粗略判斷。

4. 鋰電池老化失效的突出表現(xiàn)是內(nèi)阻的增大，通過測試電池內(nèi)阻可以快速判斷電池的老化程度;

5. 在鋰電池組的維護過程中，需要經(jīng)常對每個電池單元的內(nèi)阻進(jìn)行檢測，以便挑選出內(nèi)阻增加的單元，更換更好的單元。