錨桿托盤價格

    錨桿托盤中部受到錨桿拉力作用，應力呈正值，該壓應力范圍尺寸較小，僅處于托盤中心50MM半徑滿園內(nèi)；在該壓應力作用范圍之外，存在一個巖體擠壓的負應力區(qū)域，該區(qū)域為橢圓狀；在該負應力區(qū)域外側(cè)存在明顯壓應力環(huán)，但應力值相對托盤中心壓應力較小。

    邯鄲市隆拓工礦配件有限公司，主營錨桿，麻花錨桿，左旋錨桿，右旋錨桿，錨桿托盤，鋼筋網(wǎng)，鋼絞線，錨具，礦工鋼，U型支架，煤礦螺母，球墊，墊片，等工礦用產(chǎn)品，歡迎新老客戶前來選購。

    錨桿托盤時錨桿仍然處于受力狀態(tài)，螺母與托盤之間存在數(shù)噸甚至十幾噸的壓力，因此螺母與托盤之間、螺母與絲扣之間均存在很大的摩擦力，部分情況下用加長搖臂的套筒扳手不足以克服摩擦阻力，總有部分托盤拆不下來。

錨桿托盤廠

    采用現(xiàn)有的碟形錨桿托盤，通過半錨桿托盤孔的直徑加大，來達到使托盤與圍巖壁緊貼的目的。其缺點是：錨桿托盤孔徑加大后，錨桿螺母與托盤的接觸面積將變小，極易出現(xiàn)錨桿螺母從托盤中穿孔現(xiàn)象。

錨桿托盤

    例如可仿效歐洲物流的普遍做法，在產(chǎn)品一下生產(chǎn)線就集裝在標準化托盤上，采用托盤專用包裝機械對托盤上的貴重貨物和普通貨物分別用不透明和透明塑料薄膜進行封裝，貨物在儲運過程中一旦開封，就難以復原，很容易識別，可以有效地解決中國物流落后的大難題：“商品的損毀、丟失，鐵路、公路運輸中存在許多人工操作而經(jīng)常出現(xiàn)貨物堆放錯誤、損毀和被盜”。若是托盤與其他機械合作運用的時分，要注意在運用時物品歪斜崩塌壓壞托盤。