鋼板樁的準(zhǔn)備

樁打入前應(yīng)在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入和拔出，并將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土擠入。鋼板樁堆放場(chǎng)地要平整堅(jiān)實(shí)，底層墊枕木，堆高不超過(guò)5層。

為了保證鋼板樁位置的準(zhǔn)確性，利用鋼圍檁做鋼板樁安裝導(dǎo)梁，為保護(hù)鋼板樁垂直打入后板樁墻面平直，打設(shè)方法選用屏風(fēng)法施工。采用單層導(dǎo)梁，2×I45工字鋼制作，每10—20塊鋼板樁組成一個(gè)施工段，對(duì)每一個(gè)施工段，先將其兩端1—2塊鋼板樁打入，嚴(yán)格控制其垂直度，用電焊固定在導(dǎo)梁上，然后從一端開(kāi)始逐塊插打，為防治打入時(shí)鋼板樁扭轉(zhuǎn)，造成鋼板樁前的鎖口，或者在鋼板樁與導(dǎo)梁之間的兩邊空隙內(nèi)設(shè)一只定榫滑輪支架，阻止板樁下沉中的轉(zhuǎn)動(dòng)。圍檁不能隨鋼板樁的打設(shè)而產(chǎn)生下沉和變形，且導(dǎo)梁位置應(yīng)盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。

還有就是在土方開(kāi)挖的時(shí)候，也應(yīng)該要使用分層開(kāi)挖的方式來(lái)施工，上面一層在挖完了以后在去挖下面的一層，而且每一層挖開(kāi)的高度是不要超過(guò)500mm的。

在工作的時(shí)候，所使用到的挖土機(jī)哈有運(yùn)土車輛以及行走的附加荷載都應(yīng)該要進(jìn)行減量，這樣也能夠讓軟土層上面的車輛沒(méi)有辦法行走的問(wèn)題得到解決，一些器械上面，比如說(shuō)像是挖掘機(jī)還有運(yùn)土車輛的行車路線上面一共要鋪設(shè)18mm的后鋼板，也可以是10里面的道渣，挖掘機(jī)和運(yùn)土車輛也應(yīng)該要一直在鋼板上面去行走。

鋼板樁定義：鋼板樁施工是指在運(yùn)用鋼板樁在施工的過(guò)程中達(dá)到基坑支護(hù)的作用的施工過(guò)程，

常用鋼板樁有6米鋼板樁、 9米鋼板樁、12米鋼板樁、15米鋼板樁、18米鋼板樁，鋼板樁寬度一般在40CM。

鋼板樁應(yīng)用范圍：市政管廊施工、道路建筑、地鐵建筑、護(hù)坡?lián)跬?、橋梁圍堰、水陸圍堰、基坑支護(hù)等工程

拉森鋼板樁作為一種新型建材在建橋圍堰大型管道鋪設(shè)臨時(shí)溝渠開(kāi)挖的擋土、擋水、擋沙墻 碼頭，卸貨場(chǎng) 護(hù)墻，擋土墻 堤防護(hù)岸等，工程上發(fā)揮重要作用。鋼板樁做圍堰不僅綠色、環(huán)保而且施工速度快、施工費(fèi)用低，具有很好的防水功能。

　鋼板樁的主要用途分別可以分為這樣幾類，首先可以方便施工。其次是在水利工程，港口運(yùn)輸路線的建筑物上和公路鐵路的建造上，后就是水路民用工程的建造和對(duì)水利工程建筑物的污染控制了。但是在使用鋼板樁進(jìn)行這些作業(yè)的時(shí)候其實(shí)是有許多要注意的地方的。

　鋼板樁施工在如今的土木工程領(lǐng)域越來(lái)越受到重視，如果對(duì)于鋼板樁施工中的許多細(xì)節(jié)不加以重視，那么后果也是十分可怕的。