CO2跨臨界循環(huán)制冷系統(tǒng)特點(diǎn):

工質(zhì)的吸、放熱過程分別在亞零界區(qū)和超臨界區(qū)進(jìn)行。

壓縮機(jī)的吸氣壓力低于臨界壓力，蒸發(fā)溫度也低于臨界溫度，循環(huán)的吸熱過程仍在亞臨界條件下進(jìn)行，換熱過程主要是依靠潛熱來完成。

但是壓縮機(jī)的排氣壓力高于臨界壓力，工質(zhì)的冷凝過程與在亞臨界狀態(tài)下完全不同，換熱過程依靠顯熱來完成。

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排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數(shù)降低，從而使制冷效率下降。產(chǎn)生這種故障的主要原因: (1)、冷卻水(或空氣)流量小，溫度高.(2)、系統(tǒng)內(nèi)有空氣，使冷凝壓力升高.(3)、制冷劑充注量過多，液體占據(jù)了有效冷凝面積.(4)、冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴(yán)重，也能導(dǎo)致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。

一般來說，同一系統(tǒng)特別是在大冷量系統(tǒng)中采用多臺壓縮機(jī)代替單臺壓縮機(jī)，有利于部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的能量調(diào)節(jié)，可以節(jié)省能耗。其次，設(shè)計(jì)換熱器（主要包括冷凝器、蒸發(fā)器）的結(jié)構(gòu)與尺寸設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)，在追求較高的傳熱效率的同時(shí)，需兼顧考慮初投資、安裝布置、操作維護(hù)等問題。例如，增大傳熱面積，一方面使得運(yùn)行費(fèi)用減少，但同時(shí)也增加材料消耗和初投資。

造成排氣溫度升高的主要原因有:(1)、吸氣溫度較高，制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高。(2)、冷凝溫度升高，冷凝壓力也就高，造成排氣溫度升高。(3)、排氣閥片被擊碎，高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升，氣缸與氣缸蓋燙手，排氣管上的溫度計(jì)指示值也升高。

制冷壓縮機(jī)組沒有減振安裝，或者減振效果不佳根據(jù)安裝規(guī)范，應(yīng)該安裝機(jī)　組整體減振裝置，如果減振不規(guī)范或者沒有減振措施，會使機(jī)器振動(dòng)劇烈，容易造成管路振裂，設(shè)備振壞，甚至機(jī)房振壞。