撞弓變形引起的毛病

    毛病現(xiàn)象：一臺電梯，運轉7年，平常毛病，后因導靴磨損，替換后，運轉接近頂層方位呈現(xiàn)急停，然后慢車拖平，在非頂層運轉沒有問題，P1板沒有犯錯顯現(xiàn)。

    分析與處理：必定與頂層設備有關，因未到平層方位，先不考慮限位與極限開關，首要查看1USD、USR開關，手動時接合正常，撞弓與開關的間隔62mm（規(guī)范為58±2mm），偏大。以慢車運轉經(jīng)過1USD、USR，用萬用表度1USD、USR與420的電壓，在開關動作點48V電壓消失。表明其動作正常。但以快車運轉，撞弓掃過USR時，電壓有一會兒呈現(xiàn)，證明電梯在高速運轉經(jīng)過USR時，USR動作，但瞬間USR信號消失，引起急停。隨后具體查看整條撞弓，發(fā)現(xiàn)其中間有一處洼陷，長度30mm，向內彎10mm，可能是裝置前被壓彎。電梯失控下行實為復位許多人憂慮電梯在工作過程中俄然“停機”、失控下墜、俄然下墜，但事實上，盡管“電梯下墜”是常常遇到的一種毛病，但電梯并不是真的下墜了。開關滾輪在其外表運轉時瞬間有跳動。批改撞弓變形及調整與開關的間隔為56mm后，毛病消失。

    小結：轎廂替換導靴后，未能康復原位，再加上撞弓有變形，引起稀有的毛病，因而，在做維保時，應盡量確保相關的尺度不發(fā)生改變。

電動機引起的振動首要包括電動機轉子動、靜不平衡，電動機竄軸，銅套失圓缺油，軸承損壞等方面。

（1）電動機轉子動、靜不平衡除因出產時留傳外，也有因磨損、裝置而引起的。

（2）電動機竄軸量超標引起前后碰擊和摩擦力增大而引起振動。

（3）電動機軸承缺油引起抱軸，轉矩增大，軸承損壞、掃膛等。

淄博龍達電梯安裝有限公司前身為淄博龍達廣告鋼結構安裝公司，創(chuàng)建于90年代，正式成立于2016年，具有20多年的安裝經(jīng)驗，注冊資金200萬，是山東淄博一家專業(yè)從事電梯井道安裝，老樓加裝電梯，舊樓電梯加裝，別墅電梯加裝等項目為一體的企業(yè)。

被困電梯會缺氧窒息

經(jīng)常會有這種說法，如果是被困電梯內，首先要先冷定，由于在電梯的有限空間里，氧氣的量也是有限的，機體在安靜時耗氧量少，所以盡量堅持冷靜，可以使被困者在短時間內不會因缺氧而窒息。但事實上，電梯轎廂不是封閉空間，不會有窒息危險。（4）蝸輪或蝸桿因受外力沖擊而損壞，也有因齒輪油內有雜質而損壞。即使不會缺氧窒息，但如果被困電梯，仍是要堅持冷定。

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夏日高溫期間怎么加強電梯安全辦理

夏日正是電梯因高溫氣候而引發(fā)電梯 “關人”毛病現(xiàn)象的高發(fā)期，其原因多為機房溫度過高，導致電梯操控器材不能正常作業(yè)所構成的。溫馨提示廣闊電梯用戶留意：

電梯運用辦理者要執(zhí)行責任，確保電梯機房溫度滿足設備正常運用要求，否則應在電梯機房設備必要的通風降溫設備，如空調或排風機等；確保電梯轎廂與值勤室通訊的疏通；加強日常巡查和值勤作業(yè)；執(zhí)行擬定夏日高溫期間電梯工作安全辦法及毛病掃除應急預案。