哪些電商平臺購買,主要還是看活動價格

購買渠道和優(yōu)劣勢很多品牌的大部分車型線上都有的，互聯(lián)網(wǎng)造車廠商更關注線上用戶，有些老牌廠商，新大洲本田，五羊本田，輕騎 阿米尼等以線下渠道為主。老牌廠商的線上價格都不是很好，所以線上購買還是選擇對互聯(lián)網(wǎng)用戶更友好的廠商吧，至于是哪些電商平臺購買，主要還是看活動價格，如果價格相差不大，買大件的話更推薦京東自營，售后服務物流這快很省心。

實體店因為房租和現(xiàn)貨成本，客戶來源流量等原因，總的來說價格優(yōu)勢不如電商平臺活動的時候更有力度。當然有些品牌線下渠道的車型價格還是不錯的，如以舊換新等活動的。

新國標后的電動自行車、電動輕便摩托車

■實用的就是的

新國標后的電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車，結合自己實際需求進行選擇，重要的是要搞清楚它們的屬性、上路要求

■貴的就是便宜的

相對于“物美價廉”，要更相信“貨真價實”，貴的電動車能省去許多精力與時間耗在沒有必要的售后維修上

■便宜的就是貴的

“物美價廉”只是一種宣傳口號，便宜的電動車所付出的成本必然低出不少，品質、資質等成為關鍵，這樣的電動車對消費者來說勢必會付出更多的售后成本

電動車需要對比溫升用新送來的控制器和原來使用的

電動車需要對比溫升

用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發(fā)熱試驗，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉動轉把達到速，立即剎車，不要剎死，免得控制器進入堵轉保護，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達到速，再剎車，反復同樣的操作，比如30次，檢測散熱器溫度點。

拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。試驗結束時應檢查固定MOS的螺絲松緊程度，松得越多表明使用的絕緣塑料粒子耐溫性越差，在長期使用中，這將導致MOS提前因發(fā)熱而損壞。再裝上散熱器，重復上述試驗，對比散熱器溫度，這可以考察控制器的散熱設計。