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什么是汽車車橋
汽車車橋(又稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接,其兩端安裝車輪。
汽車車橋作用:在車架與車橋(車輪)之間傳遞力與力矩的是懸架,而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷,維持汽車在道路上的正常行駛。
九躍電動登車橋采
電動登車橋采用全液壓驅(qū)動,操作方便運(yùn)行。 唇板與平臺采用整長軸連接,強(qiáng)度高。采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長?!癠”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長時間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。普通車橋主要由輪胎、鋼圈、輪轂、軸承、車橋軸組成,普通車橋與底架之間采用剛性連接,減振效果較差,對拖行速度有較嚴(yán)格的要求,采用此類車橋的小型混凝土泵在一級公路上的拖行速度一般要求小于16km/h,在二級公路上的拖行速度一般要求小于8km/h。設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時支撐桿。
九躍車橋帶您了解驅(qū)動橋
驅(qū)動橋
1、驅(qū)動橋的作用 將發(fā)動機(jī)傳出的驅(qū)動力傳給驅(qū)動車輪,實(shí)現(xiàn)降速增扭的作用,同時改變動力傳遞的方向。
2、驅(qū)動橋的組成 由主減速器、差速器、半軸、橋殼組成。
3、對于FF及FR的驅(qū)動橋安裝位置、結(jié)構(gòu)的區(qū)別 FF:離合器、變速器、主減速器、差速器、驅(qū)動橋組件都安裝在變速器殼體中,位于汽車前部,動力傳遞給前輪。 FR:主減速器、差速器、驅(qū)動橋組件安裝在驅(qū)動橋殼體內(nèi),位于汽車后部,動力傳遞給后輪。
扭力車橋
車橋是小型混凝土泵在拖行過程中的支撐部件。普通車橋主要由輪胎、鋼圈、輪轂、軸承、車橋軸組成,普通車橋與底架之間采用剛性連接,減振效果較差,對拖行速度有較嚴(yán)格的要求,采用此類車橋的小型混凝土泵在一級公路上的拖行速度一般要求小于16km/h,在二級公路上的拖行速度一般要求小于8km/h。那如果真的出現(xiàn)變質(zhì)情況的話,這時自然不能很好地保護(hù)后橋齒輪,從而加速齒輪的磨損,嚴(yán)重的話還會影響到汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性,所以一定要定期檢查后橋油的油質(zhì)。
對于拖行速度要求較高的小型混凝土泵,可采用扭力車橋,扭力車橋輪軸和車橋軸之間設(shè)置的彈性元件,可以減小拖行過程中小型混凝土泵底架及地面對車橋輪軸的沖擊,行駛速度在一級公路上可達(dá)60km/h。但由于扭力車橋?qū)M件材料要求較高,成本也相應(yīng)較高,在國產(chǎn)泵中使用較少。有些單橋驅(qū)動的三軸汽車(6×2)的中橋(或后橋)是驅(qū)動橋,則后橋(或中橋)都是支承橋。