浙江聚同國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家專(zhuān)注于義烏到越南全境、柬埔寨的國(guó)際物流公司。

在裝運(yùn)國(guó)際海運(yùn)貨物之前，一定要仔細(xì)檢查手頭上的單據(jù)，一定要選擇的船公司，特別要注意時(shí)間。由于也許會(huì)有船東不保證貨物何時(shí)抵達(dá)港口，只能遲到，即使是追究法律責(zé)任，他們也沒(méi)有任何損失。這對(duì)收貨人也不好，不僅影響收貨時(shí)間，而且印象可能不好。

國(guó)際海運(yùn)、船東、貨代要有很強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)，任何事情都要在前頭想，不管交貨期還是報(bào)關(guān)的事都要提前準(zhǔn)備，不能出錯(cuò)時(shí)手忙腳亂，盡量做到“未雨綢繆”。

浙江聚同國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家專(zhuān)注于義烏到越南全境、柬埔寨的國(guó)際物流公司。

報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)因素

貨物在國(guó)際物流過(guò)程中的清關(guān)是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，涉及范圍廣泛，操作人員眾多，因而本身也存在著許多不確定因素。總體而言，通關(guān)效率受法律法規(guī)、外部環(huán)境、組織因素、商務(wù)流程等多方面的影響，影響通關(guān)效率。在這些因素中，通關(guān)環(huán)節(jié)是影響通關(guān)效率的直接因素。目前，我國(guó)海關(guān)在報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)上與國(guó)際接軌，即報(bào)關(guān)、審單、查驗(yàn)、放行四個(gè)環(huán)節(jié)，雖同環(huán)節(jié)相同，但又各具特點(diǎn)。這四個(gè)環(huán)節(jié)是一致的，但與其他國(guó)家相比，又有自己的特點(diǎn)。

關(guān)稅監(jiān)督和風(fēng)險(xiǎn)管理

在國(guó)際物流管理中，海關(guān)監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)管理是控制各種貨物通關(guān)過(guò)程的重要環(huán)節(jié)，能夠有效地減少某些不合法通關(guān)行為帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。越是嚴(yán)格的海關(guān)監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)管理，貨物通關(guān)的速度就越慢，海關(guān)監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)管理就越簡(jiǎn)單，通關(guān)就越方便。由于傳統(tǒng)的海關(guān)監(jiān)管模式是在傳統(tǒng)的海關(guān)管理模式下形成的，各環(huán)節(jié)之間的區(qū)別非常明顯，使得貨物流動(dòng)過(guò)程中的各個(gè)過(guò)程也被分離開(kāi)來(lái)，同時(shí)，審單和貨管一般集中在一個(gè)部門(mén)中，這一部門(mén)的制約可能會(huì)因部門(mén)管理松散導(dǎo)致一些風(fēng)險(xiǎn)。