此外，它還實現(xiàn)與建筑主體結(jié)構(gòu)同步設(shè)計、同步施工、同步驗收，實現(xiàn)保溫與建筑結(jié)構(gòu)同壽命等特點。免拆模板從廠家發(fā)運，一般選擇13米平板貨車，因為這樣可以方便快速裝車、以及充分利用平板貨車的空間不被浪費。將板材上車時，一定放慢速度，注意邊角嚴禁與車幫、與已裝完貨物有摩擦或磕碰。裝車前，應(yīng)盡可能讓貨車?？吭趶V闊區(qū)域，方便叉車的裝卸和調(diào)頭、倒車等，作業(yè)時，叉車10米范圍內(nèi)嚴禁站人。免拆模板從廠家發(fā)運，一般選擇13米平板貨車，因為這樣可以方便快速裝車、以及充分利用平板貨車的空間不被浪費。融外墻保溫材料與墻體施工模板為一體，與內(nèi)側(cè)澆筑的混凝土、外側(cè)做的聚合物砂漿抹面層和飾面層一起構(gòu)成保溫結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。適用于工業(yè)和民用建筑框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)剪力墻結(jié)構(gòu)的梁、柱、外墻、地下室頂板、樓板等現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程，能夠在實現(xiàn)墻體保溫的同時，以高強、輕質(zhì)、不燃、韌性、同壽、免拆除的特點，代替目前通用的建筑外側(cè)模板，實現(xiàn)技術(shù)革新。

融外墻保溫材料與墻體施工模板為一體，與內(nèi)側(cè)澆筑的混凝土、外側(cè)做的聚合物砂漿抹面層和飾面層一起構(gòu)成保溫結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。適用于工業(yè)和民用建筑框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)剪力墻結(jié)構(gòu)的梁、柱、外墻、地下室頂板、樓板等現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程，能夠在實現(xiàn)墻體保溫的同時，以高強、輕質(zhì)、不燃、韌性、同壽、免拆除的特點，代替目前通用的建筑外側(cè)模板，實現(xiàn)技術(shù)革新。免拆模模板，免拆模它是以輕質(zhì)混凝土、水泥壓力板、纖維水泥平板、水泥木絲板、硅酸鈣板和玻鎂板等為模板，凝固為現(xiàn)澆泡沫混凝土的復(fù)合保溫墻體。其優(yōu)點主要有：免拆模板應(yīng)用于屋前圈梁施工、澆筑前等工序，將免拆模板砌墻和墻面形成所需的模板，再將混凝土澆入免拆模板砌成的模板內(nèi)，與墻面砌成一體。各種普通混凝土結(jié)構(gòu)都是可選用免拆模板的。但固定要牢固,嚴格按布局圖擺放,且綁扎牢固,搭接寬度不可小150mm。還需要注意的是在振搗混凝土?xí)r,振搗棒距免拆模板網(wǎng)的距離宜大于 450mm,從而降低其所受的沖擊。在澆筑厚度比較大的混凝土?xí)r要采用分層澆筑的方式，混凝土澆筑點距離免拆模板稍遠一點。

各種普通混凝土結(jié)構(gòu)都是可選用免拆模板的。但固定要牢固,嚴格按布局圖擺放,且綁扎牢固,搭接寬度不可小150mm。還需要注意的是在振搗混凝土?xí)r,振搗棒距免拆模板網(wǎng)的距離宜大于 450mm,從而降低其所受的沖擊。在澆筑厚度比較大的混凝土?xí)r要采用分層澆筑的方式，混凝土澆筑點距離免拆模板稍遠一點。由現(xiàn)澆混凝土墻體、保溫層、找平層、抗裂抹面層和飾面層等共同組成，輔以專用連接件或帶腹絲鋼絲網(wǎng)架與基層現(xiàn)澆墻體可靠固定，可實現(xiàn)保溫層與結(jié)構(gòu)墻體同步施工完成的無空腔復(fù)合墻體保溫構(gòu)造技術(shù)，屬于建筑保溫結(jié)構(gòu)一體化技術(shù)。免拆式模板結(jié)構(gòu)性能可靠，可設(shè)計預(yù)制，應(yīng)用靈活，適應(yīng)性強，澆注建筑均可應(yīng)用，施工簡單，澆注后墻體光滑，便于后期裝修施工。

裝配式的建筑免拆模板與傳統(tǒng)建筑相比大大提高了裝配率。免拆模板的成分是黃沙、水泥、紙漿等無公害的材料，免拆模板綠色環(huán)保，不含石棉，對人身體沒有傷害，是新型的環(huán)保建筑材料，可以放心使用在住房建筑上。在如今越來越高的節(jié)能標準下，對建筑保溫隔熱性能的要求也在不斷提高，傳統(tǒng)保溫材料已難勝任，又輕又薄、安全耐久等優(yōu)越特性，在免拆復(fù)合保溫模板中的應(yīng)用將為建筑外墻節(jié)能保溫行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展起到促進作用。裝車前，應(yīng)盡可能讓貨車?？吭趶V闊區(qū)域，方便叉車的裝卸和調(diào)頭、倒車等，作業(yè)時，叉車10米范圍內(nèi)嚴禁站人。免拆模板從廠家發(fā)運，一般選擇13米平板貨車，因為這樣可以方便快速裝車、以及充分利用平板貨車的空間不被浪費。