公路限高架設(shè)置規(guī)范如下：

1、在選購限高架時，首先要對本使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進行綜合考慮。

2、安裝要考慮到現(xiàn)場使用的場地，比如地基的松軟程度，天氣的惡劣程度等等，比如，野外使用的限高架，就必須配備防風(fēng)繩，因為野外經(jīng)常起風(fēng)，如果風(fēng)較大，這個時候使用限高架就可能造成強烈的搖晃，很容易出現(xiàn)危險，所以必須使用防風(fēng)繩才能保護限高架作業(yè)人員；所以，限高架如何選擇才合適現(xiàn)場使用是要必須認(rèn)真測試數(shù)據(jù)的結(jié)果。

3、提醒選擇適合現(xiàn)場使用要求工作級別的升降機，特別是特殊環(huán)境使用下的限高架，比如油田、加油站、化工廠、等等，這個時候就要選擇防爆型限高架，這類限高架采用防爆型電控箱以及包括線路的外部保護都是經(jīng)過嚴(yán)格多次的實驗的，確保萬無一失。

使用道路限高架必須配置經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，持證上崗的操作人員。限高架在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無滲漏或露現(xiàn)象，各處聯(lián)接件及緊固件無松動后方可使用。支撐是道路限高架操作的一項重要準(zhǔn)備工作，以抽到黑紅分界線為宜，盡可能獲得支承面積，調(diào)整支腿高度，應(yīng)選擇平整的地面(以行走輪將要離開地面為準(zhǔn))，如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實后，才可進行工作。

限高架安裝校正：立柱校正：鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗，當(dāng)有偏差時采用千斤頂進行校正，標(biāo)高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注細石混凝土固定。下料、立柱焊接、打磨，除銹噴漆等;根據(jù)限高桿設(shè)計圖紙，嚴(yán)格控制下料尺寸;立柱焊接務(wù)必要滿焊，且不能焊透，以免雨入水銹蝕。

限高架的設(shè)置能夠有效保障道路交通安全，提升立交橋通行效率，也可以避免超限超載車輛進入鐵路立交橋帶來的致命性損壞，但是如果限高架設(shè)置不當(dāng)，很容易引發(fā)安全事故。基于此，相關(guān)部門應(yīng)該重視起來，做好限高架設(shè)置的研究，提升其設(shè)置的合理性。維修升降限高架時不可造成道路的堵塞，要保證交通秩序的正常運行;盡量避開交通高峰期進行施工，選在夜間車輛相對較少時進行維修。

一種智能預(yù)警限高架，它由一級限高檢測裝置、二級限高報警裝置及三級限高緩沖裝置構(gòu)成;所述的一級限高檢測裝置是有兩根立柱，兩根立柱的上部限定高度處設(shè)感應(yīng)器，上述立柱上設(shè)限高標(biāo)志;所述的二級限高報警裝置，是設(shè)有門架，門架的上部經(jīng)吊索連活動橫梁，門架的上橫梁裝限高標(biāo)志，在活動橫梁上粘貼黃黑相間的反光帶，門架上裝報警裝置，上述報警裝置包括報警控制器、語音報警器及警示燈，報警控制器與一級限高檢測裝置所裝的感應(yīng)器連接;所述的三級限高緩沖裝置，它是兩邊設(shè)有A字型架，兩A字型架的上端設(shè)一固定橫梁，在上述固定橫梁下所設(shè)定的限高位置裝能前后小范圍移動的緩沖橫梁，上述固定橫梁上設(shè)限高標(biāo)志;上述一級限高檢測裝置與二級限高報警裝置之間相距30～40米，二級限高報警裝置與三級限高緩沖裝置之間相距30～40米。

上述一級限高檢測裝置所裝的感應(yīng)器是互射式紅外電子光柵，裝在所述兩根立柱的內(nèi)側(cè)。

上述二級限高報警裝置的活動橫梁的兩端經(jīng)吊索連在其門架的立柱上，受力超過一定值時斷開，上部經(jīng)吊索連在門架的橫梁上。

上述三級限高緩沖裝置，是在兩A字型架的上部設(shè)兩個弧形梁，緩沖橫梁穿在上述兩弧形梁之間，緩沖橫梁的兩端設(shè)防脫落盤，該盤經(jīng)螺栓連緩沖橫梁。

上述限高標(biāo)志為自發(fā)光標(biāo)志或主動發(fā)光標(biāo)志或反光標(biāo)志。