航空貨運代理公司可以是貨主的代理，負責辦理航空貨物運輸?shù)亩ㄅ摚谑及l(fā)機場和到達機場的交、接貨與進口報關等事宜，也可以是航空公司的代理，辦理接貨并以航空承運人的身份簽發(fā)航空運單，對運輸全程負責，亦可兩者兼而有之。

  采用空運方式進出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)站機場交給航空公司之間的攬貨、接貨、訂艙、制單、報關和交運等；進口貨物在目的站機場從航空公司接貨接單、制單、報關、送貨或轉運等。這類業(yè)務中有些航空公司不負責辦理，而由專門承辦此類業(yè)務的航空貨運代理公司負責。

航空貨運破損率低、安全性好

　　在地面，由于本身航空貨物的價格比較高，操作流程的環(huán)節(jié)比較其他運輸方式嚴格得多，破損的情況大大減少，貨物裝上飛機之后，在空中貨物很難導致?lián)p壞，因此在整個貨物運輸環(huán)節(jié)之中，貨物的破損率低、安全性好。這種特點使得有些貨物雖然從物理特性來說，不適合用空運，例如體積比較大、重量比較重的機械設備儀器等貨物，但這類貨物中有些貨物特別怕碰撞損壞，因此這個制約因素導致只能用航空運輸來運，減少損壞的幾率。

第四條禁止隨身攜帶但可托運的物品的有關規(guī)定中國民用航空局規(guī)定，在中國境內(nèi)乘坐民航班機禁止隨身攜帶以下物品，但可放在托運行李中托運。禁止乘機旅客隨身攜帶但可作為行李托運的物品包括：菜刀、水果刀、大剪刀、剃刀等生活用刀;手術刀、屠宰刀、雕刻刀等專業(yè)刀具;文藝單位表演用的刀、矛、劍;帶有加重或有尖釘?shù)氖终?、鐵頭登山杖，棒球棍等體育用品;以及斧、鑿、錘、錐、扳手等工具和其他可以用于危害航空器或他人人身安全的銳器、鈍器;超出可以隨身攜帶的種類或總量限制的液態(tài)物品。2020年飛機禁止攜帶物品新規(guī)定無論是國際航班還是國內(nèi)航班，酒類和的液體均受限制。

其中液體包括：飲料、果凍、夾心巧克力、龜苓膏、眼、干冰、含有酒精的飲料等。進安檢時不能攜帶刀具、液體、打火機、火柴。如果是帶小孩的旅客，牛奶、奶粉都必須進行托運、進安檢是不可能的，飛機上如果需要飲用的話、買票的時候提出，飛機上空乘會提供。任何以外的利器、鈍器，例如菜刀、餐刀、水果刀、工藝品刀、手術刀、剪刀、鉛筆刀，以及鋼銼、鐵錐、斧子、短棍、錘子等，應放入托運行李內(nèi)運輸。其中美國航空限制攜帶：粉末狀物質，對于前往美國的國際旅行，粉狀物質超過12盎司。

9月份航空貨運繼續(xù)逐步復蘇，但這種情況可能對托運人產(chǎn)生不良影響。根據(jù)CLIVE的數(shù)據(jù)，9月份可運輸重量收費同比下降了15％，好于8月份和連續(xù)第五個月下降的24％。同時，動態(tài)貨物裝載率達到了創(chuàng)紀錄的70％-8月增加了2個百分點，同比增長了8個百分點。與去年相比，這大大降低了航空貨運量的25％。數(shù)據(jù)提供商TAC指數(shù)表示，供求趨緊意味著該月的利率上升了“可觀的數(shù)量”。

展望未來，CLIVE數(shù)據(jù)服務董事總經(jīng)理NiallvandeWouw表示，旺季可能將負荷率推得更高，并給托運人帶來麻煩。他說：“連續(xù)五個月的航空貨運市場逐步改善可能不是一個轟動的消息，但在這種情況下，有時無聊是件好事?！薄皩嶋H上，根據(jù)政府抑制Covid-19擴散的全球行動的影響，我們的每周分析顯示出比我預期的更高的積極性?！斑@對于航空公司而言可能是令人鼓舞的消息，但這意味著托運人和貨運代理人將面臨更高的空運成本。對于空運能力購買者來說，市場如何與極高的負荷因素一起發(fā)展尚不確定，這是個糟糕的結合?！叭绻@種需求持續(xù)存在，并且托運人準備付款，我們很可能會看到主要或僅用于運送貨物的客運飛機回潮。這段時間仍然不確定，但是隨著市場對10月和11月銷量的樂觀，問題是：復蘇能走多遠？”他指出，正如CLIVEDataServices預測的那樣，市場在4月觸底。TACIndex的業(yè)務發(fā)展總監(jiān)RobertFrei補充說：“有趣的是，鑒于目前已存在的BSA（塊空間協(xié)議）數(shù)量少得多，因此需求/數(shù)量和價格之間的密切關系很有趣。“9月份，票價每周都在穩(wěn)步上漲，從中國內(nèi)地/香港到歐盟的航線在9月份后一周的票價比8月份后一周高出8%。”