履帶式吊車發(fā)展的趨勢(shì)。節(jié)能環(huán)保，環(huán)境問題已經(jīng)成了我國的一個(gè)重要問題，而工程機(jī)械設(shè)備行業(yè)的污染比重僅僅次于汽車尾氣成為主要污染源。履帶吊作為工程機(jī)械的重要自稱部分，節(jié)能環(huán)保的新型履帶吊出現(xiàn)是順應(yīng)潮流，必不可少的。在剛結(jié)束的上海寶馬展上，三一，徐工等中國本土機(jī)械巨頭都紛紛展示了擁有更好節(jié)能環(huán)保性能的設(shè)備。由此可見，履帶吊的未來走向，必然是節(jié)能環(huán)保。

履帶吊實(shí)際操作步驟 1 依據(jù)起吊預(yù)制構(gòu)件的長度和凈重有效的應(yīng)用起重設(shè)備。 2 生產(chǎn)加工1個(gè)可以時(shí)吊著物處在均衡情況的機(jī)器設(shè)備。 3 在鋼擔(dān)子兩邊設(shè)定定滑輪，使鋼筋籠在起吊全過程中，在抗拉力功效下，定滑輪能順著鋼絲繩往上飛機(jī)滑行，已超過工程項(xiàng)目目地。 4 配備鋼絲繩，卸扣等專用工具，掛主鉤應(yīng)配備二根同長鋼絲繩，且其長度考慮起吊后能超出鋼筋籠頂部。  

履帶吊的用途越來越多，各種型號(hào)樣式也是層出不窮，盡管履帶吊的種類很多，所吊運(yùn)的物件多樣，但都有一些基本的、普遍適用的安全技術(shù)要求。

1、每臺(tái)吊車的司機(jī)，都必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格，并持有才準(zhǔn)予操作。

2、吊車司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發(fā)現(xiàn)性能不正常，應(yīng)在操作前排除。

3、開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給予繼續(xù)鈴聲或報(bào)警。

4、操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。聽到緊急停車信號(hào)，不論是何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。

5、確認(rèn)小吊車上或其周圍無人時(shí)，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合電源。

6、閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。

但是任何一個(gè)行業(yè)需要有完善的規(guī)則才可以長久的健康發(fā)展下去，同樣在的問題上，相信以后也會(huì)越來越規(guī)范如何保護(hù)好自己，認(rèn)識(shí)到吊車的作用，對(duì)自己也對(duì)他人負(fù)責(zé)，是每一個(gè)吊車?yán)习搴退緳C(jī)都應(yīng)該認(rèn)識(shí)到的問題。 履帶吊，一些國有大型企業(yè)和曾組織過內(nèi)部的履帶式起重機(jī)司機(jī)駕駛員短期技術(shù)培訓(xùn)，但這種現(xiàn)象在整個(gè)吊裝隊(duì)伍中的占比很低。從宏觀上看，建立我國吊裝隊(duì)伍技能培訓(xùn)的機(jī)制勢(shì)在必行。