架橋機(jī)出租

架橋機(jī)的組成之—— 三號(hào)柱

三號(hào)柱是架橋機(jī)縱移驅(qū)動(dòng)支柱，為滿足運(yùn)梁車喂梁通過及架橋機(jī)縱移驅(qū)動(dòng)要求，設(shè)計(jì)成門架結(jié)構(gòu)。由升降柱、折疊機(jī)構(gòu)、走行機(jī)構(gòu)、液壓懸掛均衡裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等組成(如圖)。

三號(hào)柱構(gòu)造圖

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架橋機(jī)安裝場(chǎng)地的檢查：

安裝場(chǎng)地應(yīng)無障礙物，場(chǎng)地應(yīng)該平整。場(chǎng)地不應(yīng)有積水或者水坑，且應(yīng)有專業(yè)的排水設(shè)施設(shè)備。吊車作業(yè)區(qū)域應(yīng)無高壓線及其它電力線的通過。以保證作業(yè)順利進(jìn)行及作業(yè)人員的安全。

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，主營：全國范圍內(nèi)的橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸與拆除等工程。附帶架橋機(jī)租賃、龍門吊租賃、吊車租賃！公司以質(zhì)量至上為出發(fā)點(diǎn),【重質(zhì)量】、【重服務(wù)】、【守承諾】、【實(shí)事求是】的經(jīng)營理念，一直與客戶保持著良好的合作關(guān)系。  歡迎廣大新老客戶來電咨詢！架橋機(jī)的組成之——三號(hào)柱走行輪組通過不同路況時(shí)，液壓懸掛油缸能對(duì)走行輪軸作豎向補(bǔ)償，并使各走行輪受載均衡。

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架橋機(jī)安裝方案

中托橫移軌道、中托輪及后托輪的安裝（下）

(1)將中托輪部件根據(jù)直、斜、彎橋的需要組裝成整體，按過孔方向?qū)⑵渲糜谥型袡M移軌道上部，兩中托輪中心距根據(jù)實(shí)際需要確定(有運(yùn)梁軌道時(shí)，運(yùn)梁軌道置于中間)，并安 臨時(shí)電源，檢驗(yàn)。中托輪的車輪轉(zhuǎn)向是否-致 。用直徑大于 15mm 鋼絲繩斜拉國定，每個(gè)中托上不少于 4 根鋼絲繩，共 8 根。中托上輪箱附近要準(zhǔn)備 8 塊木枕。斜拉鋼絲繩及準(zhǔn)備木棋的目的在于:當(dāng)由于操作失誤或電氣失靈或拼裝失誤等，造成主梁前后溜車無法停止時(shí)，迅速將木棋塞入車輪(注意方向)，阻止事故發(fā)生。斜拉鋼絲繩可防止中托受力后沿主梁方向傾倒。主要組成以JQ900A型龍門式雙主梁三支腿架橋機(jī)為例，主要由機(jī)臂、一號(hào)起重小車、二號(hào)起重小車、一號(hào)柱、二號(hào)柱、三號(hào)柱、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、柴油發(fā)電機(jī)組以及安全保護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成(附圖1)。

(2)將后托輪部件組裝成整體，位置距中托約 25 米處。

(3)在橫移軌的兩端如施工需伸出或兩幅橋中間有空檔均應(yīng)對(duì)端部及空檔的部位進(jìn)行加強(qiáng)。

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架橋機(jī)動(dòng)載試驗(yàn)：

以1. 1 倍額定載荷使起升機(jī)構(gòu)和提升小車在 5 米范圍內(nèi)慢速反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，各制動(dòng)機(jī)構(gòu)及電 器控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確可 靠 ，主梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) 。卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無損傷和長久變形。

靜、動(dòng)載試驗(yàn)的荷載重 量必須準(zhǔn)確，嚴(yán)禁超出 實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間要求 。否則，會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)造 成長久損壞 。

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的專業(yè)公司，主營業(yè)務(wù)：橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸與拆除等工程，架橋機(jī)租賃，龍門吊租賃，運(yùn)梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！