定期使用潤滑系統(tǒng)快速清洗劑清洗曲軸箱

定期清洗曲軸箱發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機(jī)潤滑困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用潤滑系統(tǒng)快速清洗劑清洗曲軸箱，保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部的清潔。

車輛在走合期內(nèi)必須注意的事項(xiàng)

重視新車的走合期 在新車走合期內(nèi)，發(fā)動機(jī)內(nèi)相互配合零件表面的不平部分會被磨去，逐漸形成比較光滑的工作面，改善了零件的表面質(zhì)量和配合精度，以承受正常的工作負(fù)荷。所以走合期內(nèi)發(fā)動機(jī)的工作情況直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的使用壽命。車輛在走合期內(nèi)必須注意。 ⑴嚴(yán)禁高速行駛。汽車在各擋行駛速度不得超過發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的70%。不允許長時(shí)間高速行駛。 ⑵嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行，不允許超載。一旦發(fā)動機(jī)工作不平穩(wěn)，立即換入低擋。 ⑶發(fā)動機(jī)剛起動后，不允許猛踩加速踏板，待水溫達(dá)到正常工作濕度后，再平穩(wěn)起步。直疋必須用一擋。 ⑷不要在惡劣道路上行駛，減少振動和沖擊。在行駛中應(yīng)減少突然加速所引起的超負(fù)荷現(xiàn)象，例如緊急制動、長時(shí)間制動或使用發(fā)動機(jī)制動等。盡量選擇良好路面勻速行駛，走合效果佳。 ⑸注意發(fā)動機(jī)冷卻液溫度、潤滑油液面高度等，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除。 ⑹走合期結(jié)束后，對汽車進(jìn)行一次走合保養(yǎng)。

定期清洗燃油系統(tǒng)燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中

定期清洗燃油系統(tǒng) 燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用燃油系統(tǒng)強(qiáng)力清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，并定期控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機(jī)保持狀態(tài)。

汽車保養(yǎng)常識,現(xiàn)在的車,排量越來越小

汽車保養(yǎng)常識，現(xiàn)在的車，排量越來越小，但是科技配置是越來越高，什么全液晶儀表盤啊、大尺寸中控屏啊、座椅多向調(diào)節(jié)啊、LED大燈啊等等，能配上肯定一律配上。 畢竟，隨著90后的購買力逐漸增加，車企也開始注意打“顏值牌”和“堆料牌”，希望用更時(shí)尚的外形、更多的科技配置來吸引用戶的關(guān)注。 這其中，有一項(xiàng)配置成為了大多數(shù)車型的“標(biāo)配”，那就是發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)。 顧名思義，發(fā)動機(jī)啟停就是當(dāng)車輛在行駛過程中臨時(shí)停車（例如等紅燈）的時(shí)候，發(fā)動機(jī)自動熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候重啟發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)。 一般來講，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)可以提高一定程度的燃油經(jīng)濟(jì)性。因?yàn)榈却t燈時(shí)發(fā)動機(jī)處于長時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不僅浪費(fèi)燃料還容易導(dǎo)致積碳發(fā)生，影響發(fā)動機(jī)使用壽命。 所以在等待紅燈的1分鐘里，讓發(fā)動機(jī)暫時(shí)休息等于既節(jié)約了燃料又保護(hù)了發(fā)動機(jī)，兩全其美有沒有！ 且慢！其實(shí)這項(xiàng)技術(shù)的評定標(biāo)準(zhǔn)是在比較理想的狀態(tài)下進(jìn)行的，但是每個(gè)國家的路況不同，每個(gè)車主的駕駛習(xí)慣不同，在特殊的行駛狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)反而可能會增加燃油消耗，甚至威脅行車安全！