載冷劑的選用原則是什么

載冷劑的選用原則

1、比熱盡量大：減小載冷劑流量，節(jié)省泵耗

2、凝固溫度低于蒸發(fā)溫度4~8℃，沸點(diǎn)高

鹽水：凝固點(diǎn)=蒸發(fā)溫度-(6~8℃)

乙二醇溶液：凝固點(diǎn)=蒸發(fā)溫度-(4~6℃)

3、濃度低于合晶點(diǎn)濃度

4、導(dǎo)熱系數(shù)大：節(jié)省熱交換面積

5、比重小、粘度?。航档蛽P(yáng)程，節(jié)省泵耗

6、腐蝕性小：否則需要緩蝕劑或抗腐蝕部件

7、無毒，化學(xué)穩(wěn)定性好

8、價廉

載冷劑應(yīng)具有三個方面的特點(diǎn)

載冷劑又稱冷媒，是指直接冷卻系統(tǒng)中傳遞熱量的物質(zhì)。載冷劑在蒸發(fā)器中被制冷劑冷卻后，送到冷卻設(shè)備中，吸收被冷卻物體的熱量，再回來蒸發(fā)器將吸收的熱量傳遞給制冷劑，載冷劑重新被冷卻，如此循環(huán)不止，已達(dá)到接連制冷的目的。

常用的載冷劑有空氣、水、鹽水以及乙二醇與丙二醇的水溶液等。其間，空氣和水濕現(xiàn)在運(yùn)用為廣泛的載冷劑。

作為載冷劑應(yīng)具有三個方面的特點(diǎn)：一是在作業(yè)溫度范圍內(nèi)一直處于液體狀態(tài)；而是載冷劑循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)中能耗應(yīng)盡量低；三是載冷劑的作業(yè)應(yīng)安全可靠。

造價氨二氧化碳復(fù)疊系統(tǒng)的造價比氟

造價

氨 二氧化碳復(fù)疊系統(tǒng)的造價比氟 冰河冷媒系統(tǒng)的造價要高10%以上。造價的高出部分也是由于系統(tǒng)特性造成的。烯烴及鹵代烯的編號用四位數(shù)，位數(shù)是1，其余三位數(shù)同鹵代烴的編號法則。復(fù)疊系統(tǒng)就意味著在二氧化碳側(cè)也要設(shè)置二氧化碳壓縮機(jī)，二氧化碳壓縮機(jī)由于壓力高，比普通的氨或氟壓縮機(jī)售價要高，同時由于采用了較高壓力的管道和閥門，選用的標(biāo)準(zhǔn)都要相應(yīng)提高。

而冰河冷媒系統(tǒng)的管道閥門都在常壓下運(yùn)行，選擇較為普通的常用類型即可，各方面的成本大大降低。同時由于氨系統(tǒng)的存在，也提高了制冷系統(tǒng)以外的工程成本，例如氨制冷機(jī)房與民用建筑的安全距離，氨系統(tǒng)要設(shè)備圍堰及事故水池。制冷機(jī)房間氨與二氧化碳同時存在，二者的密度又截然相反，所以事故通風(fēng)的風(fēng)機(jī)也要設(shè)置兩套，一套在上部，一套在下部。通過以上可以明顯看得出，載冷劑和冷媒的關(guān)系就是表兄弟，二者通稱冷煤，而且載冷劑是用于載冷或者換熱的物質(zhì)，如目前市面上常見的水、乙二醇、丙二醇、以及專業(yè)載冷劑(冰河冷煤)等。而冰河冷媒運(yùn)行的部分不需要設(shè)置事故通風(fēng)設(shè)備。