霸州恒龍電氣化器材有限公司是專門生產(chǎn)鐵路接觸網(wǎng)電氣化施工設備，接觸網(wǎng)搶修支柱 鋁合金搶修支柱 搶修支柱價格的專業(yè)廠家。

產(chǎn)品型號：TRP-8

產(chǎn) 品 說 明： 鋁合金搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區(qū)段全天候接觸網(wǎng)搶修的臨時支柱，對于因車輛碰撞傷害、山體滑坡貨物碰撞等諸種意外事故造成的接觸網(wǎng)斷桿事故，以及站場、區(qū)間等支線地段接觸網(wǎng)改造的臨時過渡等情況，臨時替代接觸網(wǎng)支柱，用于承載各類接觸懸掛的理想支柱，以便于恢復線路供電，從而減少因搶修時間過長而帶來的經(jīng)濟損失；也是接觸網(wǎng)工區(qū)的必備搶修工具之一。 事故搶修支柱接觸網(wǎng)搶修支柱 鋁合金搶修支柱 搶修支柱價格是搶修時替代損壞的中間柱的輕便支柱。分鋁合金和角鋼式兩種，立柱分上下兩段、底架插入軌下。底架和支柱鉸鏈連接，可以很方便地立起，設有絕緣墊板和壓板防止短路信號電路。 用途：用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)事故搶修時作臨時支柱用。 使用及保養(yǎng)：使用前，檢查各處應無裂紋、無碰傷、無變形。 選定拉線點，并打好拉線樁。 豎立支柱，調整支柱垂直度，利用調節(jié)螺栓調整好拉線。 日常保養(yǎng)時，杉木墊應放置于干燥通風室內，支柱本體應水平放置。

鋁合金事故搶修支柱特點： 

1. 桿體主要材質均選用高強度鋁鈦合金型材制造，重量輕、強度高、便于運輸組裝、使用方便、安全可靠。

2. 底座是選用輕型槽鋼加工，并設計有定位、限位機構，組裝拆卸方便，且重量輕，靠彎性能好。

3. 由于鐵路基護坡的高低不同，還設計有可調節(jié)支腿與底座聯(lián)接，可以更方便的將底座調平。

4. 連接方式：外法蘭

5. 裝配時間：8分鐘

如何提高安全生產(chǎn)事故搶修速度及其安全系數(shù)穩(wěn)定，減少常見問題廷時，在安全生產(chǎn)事故處理后不減少速度或減少電力機車運行速度在可接受范圍內依據(jù)安全生產(chǎn)事故地域是擺在大伙兒眼下的重要難點。鋁合金事故搶修支柱包括高韌性鋁合金型材支柱體、鋼底座和用于調平鋼底座的底座撐腳、支柱零配件，以上支柱依據(jù)插接式的地腳螺絲、法蘭與鋼底座固定不變；鋼底座向導軌方向擴寬一部分上面設置用于聯(lián)接火車軌道的電纜護套螺母。以上高韌性鋁合金型材支柱體為上下2段，依據(jù)地腳螺絲、法蘭聯(lián)接為一體。以上高韌性鋁合金型材支柱體為鋁合地腳螺栓方式成圖形三角形聯(lián)接的排架結構。鋁合金事故搶修支柱采用一體式聯(lián)接，結構簡單、好用堅固、插接式、組裝省時省力、安裝迅速、凈重比較輕、運輸方便快捷、容量大、運用范圍廣、性價比高高高的特性；以可用交通線常見問題搶修，有效減少常見問題搶修時間，提高搶修，開啟運行后不減少鐵路線鐵路接觸性，好于目前的搶修支柱。在全路范圍內有十分高的應用推廣行業(yè)前景。

鋁合金型材搶修支柱是鐵路線電氣化鐵路路段全天接觸網(wǎng)搶修的型臨時性支柱，針對因車子撞擊損害、滑坡貨品撞擊等諸種安全事故導致的接觸網(wǎng)斷桿安全事故，及其站場、區(qū)段等主線地區(qū)接觸網(wǎng)更新改造的臨時性銜接等狀況，臨時性取代接觸網(wǎng)支柱，分鋁合金型材和角鐵式二種，立桿分左右2段、底架插進軌下。底架和支柱螺釘連接，能夠很便捷地豎起，設立絕緣膠墊板和銷釘避免 短路故障數(shù)據(jù)信號。鋁合金事故搶修支柱鋁塔抗壓強度高，重量較輕；選用硅膠復合絕緣子及鋁合金型材腕臂作觸碰懸架部分，進而緩解鋁塔負載 帶型零配件箱，便捷搶修及日常管理方法。鋁合金事故搶修支柱性能參數(shù)： 1. 總高寬比：8米 2. 凈重：130Kg 3. 工作中負載：2940N（300Kg 4. 桿體大端橫截面：350x250毫米 5. 桿體小橫截面25c0180mm

鋁合金事故搶修支柱用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)事故搶修時作臨時支柱用。鋁合金事故搶修支柱也稱搶修鐵塔，用于電氣化鐵路區(qū)段接觸網(wǎng)支柱倒桿時，臨時替代接觸網(wǎng)支柱，以便于恢復線路供電。 主體采用加強型鋁合金材料，強度高，重量輕；采用硅橡膠 絕緣子 及鋁合金腕臂作接觸懸掛部份，減輕鋁塔負荷，插入式底座，適合各種環(huán)路。桿體重量輕、強度高、便于運輸組裝、使用方便、安穩(wěn)可靠。底座組裝拆卸方便，且重量輕，靠彎性能好。設計有可調節(jié)支腿與底座聯(lián)接，可以更方便的將底座調平。