近年來(lái)，隨著建筑業(yè)的高速發(fā)展，建筑起重機(jī)械設(shè)備在施工中使用越來(lái)越廣泛，使用體量呈幾何式增長(zhǎng)，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。塔機(jī)安全監(jiān)控設(shè)備的調(diào)試必須建立在塔機(jī)機(jī)械限位裝置調(diào)試的基礎(chǔ)上，其報(bào)警信息值的設(shè)置應(yīng)與塔機(jī)機(jī)械限位的調(diào)定值相對(duì)應(yīng)。發(fā)現(xiàn)塔機(jī)機(jī)械限位未按照塔機(jī)使用規(guī)定調(diào)試時(shí)，必須先將塔機(jī)機(jī)械限位 按照塔機(jī)的安全使用技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)試。一般故障處理與維護(hù)常識(shí)：產(chǎn)品的供電為交流220V±10%,50Hz.安裝時(shí)應(yīng)先確定用戶的電源系統(tǒng)是否在此范圍內(nèi),超過(guò)終端電壓會(huì)使終端損壞。在主機(jī)加電的情況下,請(qǐng)不要插拔各數(shù)據(jù)線纜,以免造成設(shè)備損壞。在使用起重機(jī)作業(yè)前,應(yīng)查看起重機(jī)各部件和力矩限制是否有故障提示,如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象或故障提示,應(yīng)及時(shí) 請(qǐng)專業(yè)人員妥善處理.對(duì)機(jī)器主機(jī)及各傳感器進(jìn)行目測(cè)檢查,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。? 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中的Gprs遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，能在遠(yuǎn)程端監(jiān)控塔機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，方便塔機(jī)管理公司單位以及個(gè)人，實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。系統(tǒng)生成報(bào)表后可導(dǎo)出各種格式，方便打印存檔、查看。監(jiān)管部門(mén)可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看當(dāng)前塔機(jī)的即時(shí)運(yùn)行狀況，可針對(duì)某臺(tái)塔機(jī)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。對(duì)塔機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，真正做到預(yù)防為主，以避免事故發(fā)生。及時(shí)直觀顯示塔機(jī)各項(xiàng)工作狀態(tài)，為塔機(jī)司機(jī)提供安全信息。

塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中的Gprs遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，能在遠(yuǎn)程端監(jiān)控塔機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，方便塔機(jī)管理公司單位以及個(gè)人，實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。系統(tǒng)生成報(bào)表后可導(dǎo)出各種格式，方便打印存檔、查看。監(jiān)管部門(mén)可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看當(dāng)前塔機(jī)的即時(shí)運(yùn)行狀況，可針對(duì)某臺(tái)塔機(jī)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。對(duì)塔機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，真正做到預(yù)防為主，以避免事故發(fā)生。及時(shí)直觀顯示塔機(jī)各項(xiàng)工作狀態(tài)，為塔機(jī)司機(jī)提供安全信息。塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)對(duì)風(fēng)速、高度、傾角、回轉(zhuǎn)、吊重、吊鉤高度等運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)控，防止塔機(jī)的碰撞、超載、傾倒等安全事故，起到放緩事故于未然的作用。塔機(jī)運(yùn)行的所有數(shù)據(jù)，都保存在塔機(jī)黑匣子上，同時(shí)通過(guò)GPRS或5G傳送到智慧工地軟件系統(tǒng)，可以有軟件系統(tǒng)分析和統(tǒng)計(jì)塔機(jī)的使用效率、操作人員是否存在危險(xiǎn)操作等狀態(tài)并及時(shí)提醒，達(dá)到數(shù)據(jù)可查、事故可預(yù)防、危險(xiǎn)操作可提醒、合理分配塔機(jī)的使用時(shí)間等功能。塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介：起重機(jī)在改變小車幅度時(shí)，吊勾的額定起重量是不同的，所以需要一套裝置對(duì)以上參數(shù)綜合監(jiān)測(cè)判斷，作出起重機(jī)正常工作、滿載、超載、超近、超遠(yuǎn)等工作狀態(tài)的指示并相應(yīng)報(bào)警、控制，以保證起重機(jī)械的正常工作的同時(shí)再加上gprs數(shù)據(jù)傳輸，方便塔機(jī)管理公司單位，以及個(gè)人實(shí)時(shí)監(jiān)控塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

行程限位器安裝：本機(jī)需要使用三個(gè)帶傳感器的行程限位器來(lái)替換原機(jī)上的行程限位器,這三個(gè)行程限位器分別是:? 1?位于平衡臂上和起升電機(jī)配合使用的高度行程限位器；2?位于起重臂上和小車變幅電機(jī)配合使用的幅度行程限位器；3?位于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上和回轉(zhuǎn)電機(jī)配合使用的回轉(zhuǎn)角度行程限位器.。注意：連接限位器前應(yīng)分別進(jìn)行機(jī)械歸零校準(zhǔn)。起重機(jī)在改變小車幅度時(shí)，吊勾的大額定起重量是不同的，所以需要一套塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)裝置對(duì)以上參數(shù)綜合監(jiān)測(cè)判斷。塔機(jī)運(yùn)行記錄：塔機(jī)黑匣子本身以10ms為采樣周期，至少存儲(chǔ)近16000條工作循環(huán)對(duì)應(yīng)的大力矩及時(shí)間，存儲(chǔ)記錄只可讀取不可隨意更改。所有接入系統(tǒng)平臺(tái)的塔機(jī)，出現(xiàn)違規(guī)操作后自動(dòng)發(fā)送至服務(wù)器，并報(bào)警、存儲(chǔ)，監(jiān)管部門(mén)可及時(shí)、方便的調(diào)取某臺(tái)塔機(jī)的違規(guī)操作數(shù)據(jù)。主機(jī)通用性好，在不改變主機(jī)的情況下，只要將軟件加以修改，就能夠滿足各種類型起重機(jī)機(jī)械的要求，便于批量生產(chǎn)。具有聲光報(bào)警功能。數(shù)據(jù)報(bào)表分析：系統(tǒng)可按監(jiān)管部門(mén)需要進(jìn)行按年、月、周進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析全市塔機(jī)運(yùn)行狀況，并可對(duì)各個(gè)地區(qū)塔機(jī)運(yùn)行情況進(jìn)行對(duì)比分析。對(duì)塔機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，真正做到預(yù)防為主，以避免事故發(fā)生。及時(shí)直觀顯示塔機(jī)各項(xiàng)工作狀態(tài)，為塔機(jī)司機(jī)提供安全信息。

一般故障處理與維護(hù)常識(shí)：產(chǎn)品的供電為交流220V±10%,50Hz.安裝時(shí)應(yīng)先確定用戶的電源系統(tǒng)是否在此范圍內(nèi),超過(guò)終端電壓會(huì)使終端損壞。在主機(jī)加電的情況下,請(qǐng)不要插拔各數(shù)據(jù)線纜,以免造成設(shè)備損壞。在使用起重機(jī)作業(yè)前,應(yīng)查看起重機(jī)各部件和力矩限制是否有故障提示,如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象或故障提示,應(yīng)及時(shí) 請(qǐng)專業(yè)人員妥善處理.對(duì)機(jī)器主機(jī)及各傳感器進(jìn)行目測(cè)檢查,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。? 行程限位器安裝：本機(jī)需要使用三個(gè)帶傳感器的行程限位器來(lái)替換原機(jī)上的行程限位器,這三個(gè)行程限位器分別是:? 1?位于平衡臂上和起升電機(jī)配合使用的高度行程限位器；2?位于起重臂上和小車變幅電機(jī)配合使用的幅度行程限位器；3?位于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上和回轉(zhuǎn)電機(jī)配合使用的回轉(zhuǎn)角度行程限位器.。注意：連接限位器前應(yīng)分別進(jìn)行機(jī)械歸零校準(zhǔn)。在大規(guī)模使用、“大干快上”的同時(shí)，也越來(lái)越多的暴露出一系列涉及技術(shù)、管理方面的問(wèn)題，塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)是復(fù)雜施工環(huán)境下多1塔吊協(xié)同作業(yè)碰撞報(bào)警系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控塔機(jī)之間的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)塔機(jī)的危險(xiǎn)狀態(tài)進(jìn)行預(yù)先報(bào)警提示，幫助塔吊操作員避免由于操作失誤造成的嚴(yán)重甚至致命性的事故。因此，科學(xué)使用本系統(tǒng)能夠有效降低“人的不安全行為”，并為用戶提供更為安全的施工環(huán)境。