動(dòng)力傘飛行條例

每次飛行前必須檢查，當(dāng)感到任何有可能影響安全的疑慮時(shí)，就不要飛行。

任何不利氣象條件下不要飛行；風(fēng)速超過(guò)6.7m/s不要飛行；側(cè)風(fēng)超過(guò)20度、4.4m/s不要飛行。

飛行是必須戴頭盔和目鏡。

要特別注意保護(hù)長(zhǎng)發(fā)，避免衣服和身體接觸螺旋槳、滑輪和操縱繩。

起飛是緩緩加大油門，機(jī)體開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)傘充氣并升到頭頂正確位置后，加大油門

著陸時(shí)側(cè)風(fēng)不要超過(guò)20度，如有情況復(fù)飛。

不要同時(shí)蹬兩個(gè)腳操縱棒，不要頻繁操縱。

在飛行高度低于30米時(shí)做機(jī)動(dòng)飛行要注意保持高度，適當(dāng)加大功率，以免降低高度

不要在如果發(fā)動(dòng)機(jī)突然停車時(shí)不能安全著陸的空域飛行

不要在危險(xiǎn)地區(qū)，如高壓線、樹林和建筑物等上空飛行，不要試圖穿過(guò)障礙物。

起飛和著陸應(yīng)正對(duì)風(fēng)。如不可避免地要順風(fēng)著陸，風(fēng)速必須小于3.5m/s。

20世紀(jì)80年代，飛行專家們發(fā)明了一種利用機(jī)械動(dòng)力在平地起飛，然后自由翱翔的特殊翼型傘，這就是動(dòng)力傘。它由一臺(tái)小型發(fā)動(dòng)機(jī)和滑翔傘組成，可以在平地起飛，起飛過(guò)程簡(jiǎn)單、場(chǎng)地易尋。飛行員借助發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和滑翔傘的升力飛上藍(lán)天。第十七條申辦1證書的動(dòng)力傘飛行人員，需按規(guī)定交納考核、辦1證費(fèi)用。動(dòng)力傘的發(fā)明使飛行傘的自由度和安全性提高到新的層次。

     1989年，法國(guó)人將動(dòng)力傘傳入我國(guó)，由于動(dòng)力傘具有簡(jiǎn)單易學(xué)、靈活安全的優(yōu)點(diǎn)，近幾年在我國(guó)迅速發(fā)展起來(lái)。運(yùn)動(dòng)員在任何地方開動(dòng)身上的發(fā)動(dòng)機(jī)即可升空，當(dāng)爬升到一定的高度后，關(guān)上發(fā)動(dòng)機(jī)又可以享受高空滑翔盤氣流飛行的樂趣。即使在氣流復(fù)雜的情況下也不會(huì)發(fā)生意外。動(dòng)力傘的飛行高度取決于飛行環(huán)境和器材的性能，特殊比如轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傘，曾經(jīng)飛越過(guò)珠峰。只要重新打開發(fā)動(dòng)機(jī)，就可以靈活選擇方向，繼續(xù)空中旅程了。

   動(dòng)力傘主要由翼形傘和帶螺旋槳的動(dòng)力裝置構(gòu)成， 分為單人、雙人、背式、輪式四種。

如何選擇動(dòng)力傘降落場(chǎng)地？

動(dòng)力傘、飛艇可以在天空中享受飛一般的旅游，脫離了僅僅只能乘飛機(jī)升空的唯1方式，在飛機(jī)上看到的就僅僅只是外面的云層，看不見下面的風(fēng)景，而乘坐動(dòng)力傘、飛艇或者是熱氣球，就可以從天空中鳥瞰某一個(gè)風(fēng)景區(qū)的全貌，讓人享受到不一樣的風(fēng)景觀光。動(dòng)力傘、飛艇等也還可以作為體育愛好這的一種比賽工具，一物多用。若在150米以下，不要浪費(fèi)時(shí)間去2次啟動(dòng)，觀測(cè)在下滑路線上是否有電線桿、高壓線等障礙物，在距離地面4。