同樣是重汽汕德卡，G7和C7H這兩款牽引車有啥區(qū)別？

動力總成對比：

● G7系列車型：

選裝排量為10.518L的MC11.40-50、MC11.46-50系列國五發(fā)動機，較大功率440、460馬力，還可以選裝更大排量的MC13.48-50、以及MC13.54-50系列國五發(fā)動機。

除了曼技術(shù)動力配置外，這款車型該車型還可以選擇搭載排量10.5L的濰柴WP10.5H460E50系列國五發(fā)動機，較大功率460馬力，較大扭矩2100N.m，而且僅提供這一個馬力選擇。

這款發(fā)動機主要的突出特點在于其輕量化效果，而且動力性、后期維護成本非常凸出，也是目前主流干線經(jīng)濟車型中的常用配置。

據(jù)悉，這款車型的標準版物流運輸車型的售價與J6P 460領(lǐng)hang版系列車型相當，整體性價比優(yōu)勢非常凸出。

C7H系列車型：

C7H系列車型則是對其全系列車型提供標準曼技術(shù)發(fā)動機，MC11.40-50、MC11.46-50系列國五發(fā)動機。

較大功率440、460馬力，還可以選裝更大排量的MC13.48-80、以及MC13.54-50系列國五發(fā)動機，另外MC13.50-60系列國六發(fā)動機已經(jīng)在部分地區(qū)開始銷售。

汕德卡車橋

MCY13Q驅(qū)動橋源自德國MAN公司MCY系列驅(qū)動橋，根據(jù)中國路況承載特點進行適應(yīng)性開發(fā)，更符合國內(nèi)路況和運營現(xiàn)狀；優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)緊湊自重輕、專業(yè)技術(shù)性能強、gao端材料品質(zhì)高。MCY系列驅(qū)動橋是歐洲使用率較高的驅(qū)動橋，在歐洲經(jīng)過了山地和高原等各種路況的驗證；MCY13Q后橋是標載工況下的是目前品質(zhì)穩(wěn)定的輕量化后橋；等高斜齒設(shè)計，齒輪抗沖擊更耐磨，壽命長，故障率更低：

中國重汽汕德卡以往的很多車型都在使用曼系列發(fā)動機以及重汽自研的產(chǎn)品，本次G7W采用濰柴WP10.5H460E50發(fā)動機，較大馬力可達460匹，較大扭矩可達2100N·m，適用于散戶的零擔配貨、中長途標載運輸，例如砂石料、煤炭等資源。

濰柴發(fā)動機在市場上擁有極大的保有量，環(huán)境適應(yīng)性好，配件通用率高，價格也比同類產(chǎn)品要便宜，維修方便。該款發(fā)動機經(jīng)過市場和用戶驗證，擁有良好的穩(wěn)定性與經(jīng)濟性。