影響履帶底盤(pán)價(jià)格性能的因素

1、地面對(duì)履帶的運(yùn)行阻力

地面對(duì)履帶的運(yùn)行阻力是指地面變形造成的運(yùn)行阻力，其大小和履帶接地比壓、車輛質(zhì)心位置及地面情況等因素有關(guān)。因工程鉆機(jī)履帶底盤(pán)價(jià)格一般都要在比較惡劣的地面上施工作業(yè)，所以在選運(yùn)行比阻力系數(shù)的時(shí)候，應(yīng)充分考慮各種工作環(huán)境，選取合適的阻力系數(shù)。

2、內(nèi)阻力

內(nèi)阻力主要指由行走機(jī)構(gòu)內(nèi)部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履帶底盤(pán)價(jià)格都是由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、履帶、支重輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。在行走時(shí)，這些機(jī)構(gòu)之間的摩擦必定會(huì)產(chǎn)生一定的內(nèi)部阻力，這種阻力一般主要有五部分組成：1)履帶板繞過(guò)導(dǎo)向輪和驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，履帶銷子與履帶銷套間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷子直徑、履帶銷與銷套間的摩擦系數(shù)有關(guān)。2)支重輪處的摩擦阻力。這種阻力與支重輪外徑、支重輪直徑、支重輪傳到履帶板的重力及支重輪的輪軸間的摩擦系數(shù)有關(guān)。3)導(dǎo)向輪處的摩擦阻力。這種阻力與導(dǎo)向輪和軸承間的摩擦系數(shù)、導(dǎo)向輪軸徑及導(dǎo)向輪滾道直徑有關(guān)。4)驅(qū)動(dòng)輪處的摩擦阻力。這種阻力與驅(qū)動(dòng)輪軸承的摩擦系數(shù)、驅(qū)動(dòng)輪軸直徑、驅(qū)動(dòng)輪節(jié)圓直徑及履帶緊邊拉力有關(guān)。5)托鏈輪或托鏈輪板處的摩擦阻力。

3、坡阻力

坡阻力是指車輛爬坡時(shí)由于自重分力造成的行走阻力。一般的施工工地都是凹凸不平的，這就要求工程鉆機(jī)履帶底盤(pán)必須具備一定的爬坡能力。坡阻力公式為 F=mgsina，可以看出坡阻力的大小主要由該車的爬坡度及自重決定的，并且與二者成正比。該阻力一般要占到整個(gè)行駛阻力的60%左右，是影響工程鉆機(jī)履帶底盤(pán)行駛性能的主要因素。

4、轉(zhuǎn)彎阻力

轉(zhuǎn)彎阻力主要有以下兩種情況：1)原地轉(zhuǎn)彎阻力。原地轉(zhuǎn)彎阻力是指兩側(cè)履帶同時(shí)反向轉(zhuǎn)向時(shí)所產(chǎn)生的阻力，這種阻力主要與垂直載荷和摩擦阻力的比例系數(shù)、履帶接地長(zhǎng)度及軌距有關(guān)。2)單側(cè)履帶轉(zhuǎn)向阻力。單側(cè)履帶轉(zhuǎn)向阻力是指履帶一側(cè)制動(dòng)，另一側(cè)單邊轉(zhuǎn)向時(shí)所產(chǎn)生的阻力。這種阻力主要與流動(dòng)阻力系數(shù)、轉(zhuǎn)向阻力系數(shù)、履帶接地長(zhǎng)度以及軌距有關(guān)。

履帶底盤(pán)價(jià)格的保養(yǎng)方法

注重履帶底盤(pán)價(jià)格保養(yǎng)能提高履帶底盤(pán)使用壽命，山東森泰履帶底盤(pán)價(jià)格廠家就來(lái)跟大家講講履帶底盤(pán)的保養(yǎng)方法。

1、建議根據(jù)保養(yǎng)的計(jì)劃來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)；

2、機(jī)器在進(jìn)廠之前，要將機(jī)器設(shè)備清理干凈，讓機(jī)器進(jìn)入廠內(nèi)是干凈的；

3、機(jī)器進(jìn)保之前要辦理手續(xù)，需要專業(yè)的人士對(duì)設(shè)備進(jìn)行鑒定，查看設(shè)備的狀態(tài)，查看機(jī)器的技術(shù)狀態(tài)，這樣將需要保養(yǎng)的項(xiàng)目寫(xiě)下來(lái)，做好相對(duì)應(yīng)的幾率。

4、讓設(shè)備的?？堪踩煽浚?

5、要根據(jù)機(jī)器的保養(yǎng)項(xiàng)目，安排專門的人保養(yǎng)，在選用工具上認(rèn)真仔細(xì)，拆卸設(shè)備時(shí)，要將拆卸的零部件放入專用的盆內(nèi)，清理干凈之后再使用。

6、要做好零部件的鑒定工作，讓技術(shù)人員對(duì)履帶底盤(pán)零部件進(jìn)行鑒定；

7、對(duì)于新購(gòu)買的設(shè)備配件，需要從外觀上辨別質(zhì)量的問(wèn)題，從而保證配件的質(zhì)量問(wèn)題；

8、對(duì)于需要維修的零部件，工作人員是需要進(jìn)行檢測(cè)的，這樣才能保證配件的質(zhì)量。

履帶底盤(pán)價(jià)格

履帶底盤(pán)價(jià)格

道路的邊石橡膠履帶底盤(pán)結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)：

 多適用于小型輕工業(yè)和小型工程機(jī)械行業(yè)。輕工業(yè)一般是1噸到4噸以內(nèi)的農(nóng)用機(jī)械。工程機(jī)械行業(yè)則多用于小型鉆探行業(yè)。

砂礫、碎石路面會(huì)造成與承重輪接觸的橡膠表面早期磨損，形成小裂口。嚴(yán)重時(shí)水分侵入，造成芯鐵脫落、鋼絲斷裂

履帶底盤(pán)一般都是重型裝甲車輛或坦克，油耗大，對(duì)后勤依賴較大，通過(guò)性能好于輪式車輛。對(duì)空運(yùn)要求高，須重型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)載。

  但履帶式行走裝置制造成本高，運(yùn)行速度低，運(yùn)行和轉(zhuǎn)向時(shí)功率消耗大，零件磨損快。而履帶底盤(pán)的主要產(chǎn)品是三噸橡膠履帶底盤(pán)，鋼制履帶相對(duì)而言使用的范圍及其壽命及對(duì)對(duì)工況的選擇則更寬廣。它由鋼履帶、履動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、底盤(pán)和兩臺(tái)行走減速機(jī)組成（行走減速機(jī)由馬達(dá)、齒輪箱、制動(dòng)器、閥體組成）。

  一般比如鉆機(jī)整體布置在底盤(pán)上，通過(guò)控制手柄調(diào)節(jié)履帶底盤(pán)行走速度，可使整機(jī)實(shí)現(xiàn)方便的移動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、爬坡、行走等。

履帶底盤(pán)介紹

履帶采用高強(qiáng)度抗拉伸纖維，輪子采用高分子聚乙烯材質(zhì)，機(jī)械操作。

只需配備柴油機(jī)操縱桿即可操作。

產(chǎn)品說(shuō)明

該底盤(pán)履帶使用250mm寬耐磨橡膠履帶，底盤(pán)采用方管焊接結(jié)構(gòu)，可載重500kg，是一種操控既方便，采用剎車轉(zhuǎn)向。三個(gè)前進(jìn)擋一個(gè)后退檔。是一款適合農(nóng)用的底盤(pán)系統(tǒng)。，適用于農(nóng)田、土路等各種地形，是一款全地形底盤(pán)。車身長(zhǎng)度1600mm寬度1130mm高度420mm，車身重量281kg，履帶寬度250mm.

可定制各種底盤(pán)、履帶、總成等。